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这台合资SUV,为什么成为20万级最硬核的那个?

线外邦 1浏览 2020-04-01 IP属地: 未知

最近一段时间,大头哥一直播就会被一个问题疯狂轰炸:长安福特锐际到底值得买吗?

▲全新福特锐际Escape

虽然我回答了无数次,买买买!但这个问题还是不断有人提。所以,我决定来个一劳永逸,一次性告诉你,它值得买的那些表面上的理由,以及背后的秘密!
随着汽车消费升级的深化,20万级成为主流区间。20万价位在车市中处于中端位置,在这个级别若是选SUV,在合资品牌中就能够选到尺寸偏大的紧凑级SUV。长安福特锐际拥有这个级别十分罕见的“标配2.0T+四驱+8AT+全铝合金悬架”。这也是它吸引如此庞大的消费人群关注的核心原因。
其实很多网友来咨询,并不是他们对长安福特锐际不了解。而是需要我这个专业汽车媒体人,给他们解读一下账面数据背后的秘密,给他们吃一颗定心丸。那么这一次,我们能从锐际身上,学到哪些新的知识点?
四驱+2.0T+8AT,操控有多硬核?
网友“大大大宇”说,他买SUV就想要一套能抗硬活的四驱系统。因为他喜欢自驾游,经常会去一些偏远的地区。经常同路朋友的奥迪Q5就有Quattro四驱,通过性比两驱的城市SUV好很多。笔者前两天外出踏青,也发现城市SUV的四驱实用性很强。在看似不起眼的草地上,因为轮胎附着力下降,两驱车只能无奈空转,而有一套好的四驱系统,就可以如履平地。
锐际的这套四驱,并不简单。虽然很多城市SUV也会搭载四驱系统,但大多都是结构简单的适时四驱。比如丰田的途观L、别克的昂科威等等,它们的主要作用是用来提升高速行驶的稳定性。烂路脱困能力一般。锐际这套四驱系统的适应场景就很多了。它是一套可分离式的智能适时四驱系统,能依据行驶状态,实现前后轮扭矩输出在100:0-50:50之间精准分配;从而提升车辆的极限,获得更好的操控性能。在脱困能力方面,它拥有5种驾驶模式:标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地,只要路够宽,自驾游基本上可以想去哪里就去哪里。

▲E-Shifter旋钮式电子换挡器(8速手自一体)

网友“小问题没烦恼”提到,最喜欢锐际的就是它的动力。但这款2.0T在行业中,是什么水准呢?很多人未必知道了。锐际这台全新的2.0T Ecoboost发动机最大马力248匹,最大扭矩393牛米。跟奔驰AMG A35L的2.0T发动机最大马力306匹,最大扭矩400牛米的参数十分接近。要知道,那可是一款40万多A级钢炮。
而且,锐际的零百加速时间只有6.71秒,比途观L最高动力水准的380TSI还快了整整1秒,而其指导价已经接近30万元。20万级合资SUV里,零百加速9秒左右是通常水平。相比而言,锐际足可以堪称合资SUV里的“钢炮”了。此外,相比豪华车领域主流的2.0T,比如性能的标杆——宝马330i的B48,账面参数最大马力258匹,最大扭矩400牛米。锐际的动力水准与之十分接近。换句话说,锐际的动力水平是在豪华车里标杆的水准。何况,跟锐际发动机匹配的8AT也是主流配置,丝毫不逊于BBA系列。

▲第四代EcoBoost®2.0升双涡流涡轮增压发动机

网友“大爱福克斯RS”是一位赛车爱好者,对赛车知识如数家珍。除了动力,它更关心锐际的悬架表现。在笔者看来,锐际这款车真正的魅力就在于它的悬架。因为一款车的操控表现,其实悬架的好坏起到了70%的作用。对赛车来说,轻量化比更强的动力更加重要。赛车圈亦有“多一匹不如少一斤”的说法。其中减重对操控提升最明显的就是悬架的减重。锐际采用了超敏铝合金悬架,与行业内常用的钢悬架不同,更高的强度和更轻的重量使它像是穿上跑鞋的运动健将,又轻又扎实,跑起来车身又灵动又稳健,当然是一马当先。
高效滤芯+空气净化,健康有多硬核?
除了操控这种硬核的实力,鉴于这次“新冠”疫情让人们对呼吸健康的重视程度提到了空前的地位。那么锐际的呼吸健康水平,在同级别中是什么水平呢?
网友“独孤就是不得败”表示,鉴于疫情,他很想立刻就开上新车,但他又很担心新车内有异味,以及对有害气体的隔绝做的怎么样。所以想了解下,锐际这款车车内空气质量的水平如何?
为此,笔者研究了6款20万级别的合资SUV的呼吸健康表现。一句话总结:锐际远远领先这些车型。
目前广泛使用的有四种滤清器,分别是普通活性炭滤清器、花粉过滤器、加强活性炭滤清器(类似PM2.5)、高效活性滤清器(锐际使用款)。从以下的过滤效果数据(颗粒物)中可以看出,锐际的高效活性滤清器有着更好的防护效果(与大家熟悉的N95口罩属于同一级别)。
此外,锐际还搭载了一套“AAR馨风系统”。这套系统中涵盖了AQS空气质量传感器,能够自动探测车外空气中碳氧化合物和氮氧化合物的浓度,并自动切换内外循环;PM2.5传感器,能够探测车内或车外的PM2.5浓度,并采取措施等等功能,使车内的空气可以随时随地全程主动自我净化、保持洁净。
▲福特锐际配备AAR馨风系统
笔者也统计了目前在价格、尺寸、定位上与锐际能够形成竞争关系的车型,滤网级别和新风系统的搭载情况。从表上一目了然,锐际的领先优势明显。
牢笼结构+全面配置,安全有多硬核?
虽然很多人在提问时,并不会主动问起车辆安全。但作为一个汽车媒体从业者,我其实更看重锐际在安全方面的表现。加上最近某德系车的“碰撞门”闹的沸沸扬扬,大家对车辆安全的重视和认知,也应该提升到一个新的高度了。并不是看起来结实、钢板厚,就一定结实,重要的在于,在很多看得见和看不见的地方,车身覆盖件下面,是否大量使用了高强度材料?
锐际就是这样,车身结构近50%都采用高强度钢及硼钢,其中A柱更是采用1700兆帕超高强度冷淬马氏体钢,此外还有高强辊压门槛防撞钢板、四门热成型防撞钢梁等。说实话,若是整个行业都能看齐福特这种安全级别,相信在交通事故发生时,伤亡率会有显著降低,“碰撞门”这类的事情也不会再发生。更何况一直以来,长安福特为代表的美系车,在安全性上从来没有掉过链子。口碑和实力有目共睹。

▲福特锐际高强度车身结构

此外,与时俱进的锐际,还拥有一套十分完善的主动安全系统,也就是福特全球最先进的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,这套系统集成有ACC全速自适应巡航、AEB智能感应制动保护(带行人识别功能)、FDI前车距离提醒、FCW防碰撞预警、ESA紧急转向辅助、LKA车道保持辅助、APA2一键泊车辅助,以及盲区监测、疲劳驾驶检测、碰撞后制动辅助等一大堆智能化的驾驶辅助功能。这些武装到牙齿的功能,可以在碰撞即将发生的时候,将危险化解于无形。

▲全新福特锐际Escape——内饰

18.98万坐拥高性能,价格有多硬核?
当然,在这个级别的强中手并非只有锐际一个。但若是以同等产品力来看,锐际的价格就有着巨大的优势。废话不多说,我们简单的做一个对比。以四驱和2.0T为标准,我在合资紧凑级SUV市场找到了大众探岳、大众途观L、别克昂科威、JEEP自由光等较为主流的车型。如下表所示:
同级别中,同时拥有四驱和2.0T的车型,主要售价区间集中在24万元左右。相比这些车型锐际有着足足5万块的价格优势。在20万元级别,这么大的差价无疑是一种巨大的诱惑吧!
最后说说 
作为一个90后的汽车媒体人,笔者切实地感觉到身边的一切都在快速地变革。从图文到视频,再到直播。而汽车行业的变化则更为明显,几年前10万级的车还是主流,如今就到了20万级别。在时代变化的浪潮中,只有那些为这个时代而生的产品才能够成为主角。显然锐际就是这样一款顺应了时代发展的产品。
作为长安福特在新发展时期的翻身之作,锐际没有走四平八稳的路,而是一口气放出了操控、安全以及价格等极致硬核实力,一步到位;而面对时刻变化的消费者需求,它又能将与时俱进,将安全和健康做到同级最好。在笔者之前的探店走访中得知,这款车从上市到现在,一直处于订单销售、供不应求的态势。正所谓时势造英雄,但英雄亦能改变时势,锐际这么一款满怀诚意的硬核产品,改变了市场的很多游戏规则。它无疑是当下20万级合资SUV里,最值得你关注的一款重磅新车。

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