现在很多汽车上都配置了自动驻车功能,它的英文标记为“Auto hold”。它的作用就是能使汽车在不踩刹车的情况下,也能可靠的停止在原地而不会溜车。这是一项非常实用的功能,比如在等待红灯时,如果有自动驻车,不用一直踩着刹车,也不用空档拉手刹,减少了停车时的操作,比较方便,同时也更安全。还有在一些坡道,比如地下停车场缴费、堵车,高架上下坡堵车时,自动驻车可以让车稳稳停在坡道上,不会出现溜车的问题,同时也不需要像一些手动挡一样拉手刹起步,大大提升了行车安全。
自动驻车系统的工作原理可以简单理解为自动替你拉手刹。打开自动驻车功能后,行车电脑检测到驾驶员在踩刹车并且车辆已经完全停止以后,就会向ESP系统发送指令将四轮刹住。此时刹车踏板会传来一种卸力的感觉,然后驾驶员松开刹车踏板,汽车也不会溜车。在这个过程中,如果等待时间较短,自动驻车是通过ESP控制单元来制动的;如果等待时间较长,就会自动转为电子手刹。当你需要继续前进或后退时,只要你踩下油门踏板,电脑检测到你踩下油门踏板的动作,会第一时间发送指令自动解除驻车系统。
自动驻车功能的启动很简单,在电子手刹的旁边有一个按键,上面标识是“AUTO H”或一个大写的“A”,这就是自动驻车启动按键。在发动机处于启动状态,驾驶员侧车门关闭,驾驶员系好安全带,ESP系统工作正常等条件全部满足的情况下,按下这个按键之后,按键上的指示灯点亮,同时组合仪表上的AUTO HOLD绿色指示灯亮起,就表示这个功能启动了。
但是自动驻车功能也不全都是优点,它也有一定的缺陷。比如为了防止驾驶员误操作带来严重后果,自动驻车功能设计为只有将油门踩下一定深度后才会解除制动,这种设计也给某些操作带来了不便。比如说在城市特别拥堵的道路上行驶,或者在倒车时,由于要解除制动就必须深踩油门,所以汽车在起步时可能特别迅猛,而起步后可能又要马上刹车,这时候的驾乘体验很不好,还有与其他车辆剐蹭的危险。所以在这种情况下,就需要关闭自动驻车功能。关闭这项功能的操作也很简单,只要我们再次按下“AUTO HOLD”开关,等开关按钮上的指示灯熄灭,组合仪表上的AUTO HOLD绿色指示灯熄灭后,这个功能就不起作用了。
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