国内中大型MPV市场如火如荼,新能源动力系统的加持、智能化水平的飞速提升,都让这种车型获得了前所未有的影响力。除了比亚迪、岚图、小鹏、理想等主流厂商之外,一些规模较小的厂商其实做得也不错,上汽大通就是其中之一。

近日,上汽大通2025款改款大家9 EV行政七座版正式上市,新车定位于纯电动中大型MPV,指导价为29.09万元,属于高端车型。上汽大通在MPV市场上耕耘了很长时间,性能不断提升,那么这款车是否值得入手呢?
大家9 EV行政七座版是一款什么样的车?
这次的新车属于年度改款车型,整体上的变化并不大,但是对部分细节进行了升级,整体竞争力有所提升,那么这款车的性能怎么样呢?

在外观设计上,2025款改款大家9 EV行政七座版延续了现款车型大气稳重的整体风格,巧妙融合了新能源车的科技感与MPV应有的商务气质。前脸采用了纯电车型标志性的封闭式格栅,搭配分体式LED大灯组,上方细长的日间行车灯与贯穿式镀铬饰条相连,有效拉伸了视觉宽度。

车身侧面是标准的MPV结构,平直的车顶线条和方正轮廓最大限度地保障了车内空间利用率,隐藏式B/C/D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果。虽然是一款纯电车型,但它并没有跟风,而是保留了消费者更喜欢的传统式机械门把手。

车身尺寸是大家9 EV作为中大型MPV的核心优势之一,它的长宽高分别为5270毫米、2000毫米和1840毫米,轴距达到了3200毫米。超过五米二的车长和三米二的轴距,为车内的七座布局奠定了坚实的基础,确保了每一排乘客都能获得充裕的腿部空间。

从座椅功能和配置方面可以看出,这款车的目的并不是“堆料”,座椅功能简单,采用的是常见的仿皮材质,而且也没有提供座椅加热通风按摩之类的功能,整体上给人一种四平八稳的感觉。

不过它的第三排空间还是比较优秀的,彻底告别了传统七座车型“应急座”的尴尬,即使身高180厘米的乘客乘坐,也能获得相对舒适的头部与腿部空间。强大的尺寸数据不仅转化为乘坐的宽裕,也体现在载物能力上,其后备厢容积可在1010.5升至2179升之间灵活变化,足以应对家庭长途出行或商务接待时的多样化装载需求。

车尾部分,贯穿式LED尾灯组是视觉焦点,其内部灯带造型颇具辨识度,与简洁的车尾型面相得益彰。整体而言,其外观在时尚感与实用性之间取得了平衡,符合其宜商宜家的产品定位。

进入车内,大家9 EV的内饰采用了家族化的最新设计风格,整体氛围追求简洁与实用。座舱内配备了一块7英寸的全液晶仪表盘和一块12.3英寸的悬浮式中控触控屏,构成了车辆信息与娱乐交互的核心。方向盘采用平底造型,并配备怀挡式换挡机构,释放了中控台下方空间,也提升了操作便利性。

在智能座舱方面,大家9 EV行政七座版搭载的车机系统支持包括语音识别控制、手机互联、车联网及OTA在线升级在内的主流功能。12.3英寸的中控屏作为交互中心,能够提供清晰的视觉反馈和流畅的操作体验。虽然相较于一些新势力品牌,其智能生态的拓展性可能不是最突出的,但诸如全车无钥匙进入、远程启动、多区自动空调等提升日常用车便利性的配置均未缺席。

在消费者关注的辅助驾驶方面,大家9 EV行政七座版有着不错的表现,搭载4个超声波雷达以及一个毫米波雷达,标配车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持、倒车影像、车道保持辅助、车道居中保持等L2级别的驾驶辅助功能,可以在高速或拥堵路况下大幅减轻驾驶者的疲劳,提升行车安全性。
动力系统是什么水平?

动力方面,大家9 EV行政七座版搭载一台前置永磁同步电机,可输出180千瓦的最大功率和350牛·米的最大扭矩,与之匹配的是一块容量为90千瓦时的三元锂电池组,CLTC工况纯电续航里程达到了560公里,足以满足城市通勤、周末近郊游乃至跨城际商务出行的需求。

与此同时,新车还支持快速充电,电量从30%充至80%大约需要0.5小时(30分钟),补充续航的效率较高。最高车速为180公里/小时,动力输出风格以平顺、安静为主,符合MPV车型对舒适驾乘质感的优先追求,同时还支持6.6kW的对外放电功能。

底盘与操控层面,大家9 EV采用了完全偏向舒适性的调校取向,悬架结构为前麦弗逊式独立悬架搭配后五连杆式独立悬架。这套组合能够有效地过滤掉路面的大小颠簸,即便行驶在非铺装路面,也能为车内所有乘客提供平稳、安逸的乘坐体验。驱动方式为前置前驱,转向系统为电动助力,整体操控感受轻盈、易于驾驭,即使车身尺寸庞大,在城市中穿梭也不会感到过分笨重。
小结:综合来看,2025款改款上汽大通大家9 EV行政七座版是一款特色鲜明的纯电动MPV。它以越级的车身尺寸和轴距为核心,构建了极为宽敞舒适的七座乘坐空间和强大的装载能力。动力和续航方面,560公里的续航里程解决了主流用户的里程焦虑,而L2级智能驾驶辅助和够用的智能座舱功能则增添了出行的便利与安全。在同级别车型中,这款车还是值得入手的。
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