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汽车上的ESP系统作用大吗?如何衡量它的优劣?
老侯解车 219浏览 2019-05-02

汽车车身稳定控制系统,英文简称ESP,它是汽车上重要的主动安全装置之一,它的主要作用就是控制汽车在高速过弯以及紧急变线时车身的姿态,避免汽车侧滑失控。它通过监测汽车的转向角度、横向加速度、车轮转速等参数,判断汽车的行驶状态,当它判断汽车即将失控时,会对相应车车轮实施制动,并减小发动机输出功率,以调整汽车变换车道或过弯时的车身姿态,使汽车在变换车道或者过弯时能够更加的平稳而安全。

那么这个汽车车身稳定控制系统的作用究竟有多大?我举一个例子来说。假如说你在高速公路上以一百公里的时速高速行驶,前方突然出现了一个障碍物,你直接撞上去很危险,刹车又来不及了,此时你只有紧急打方向避让。如果你的车没有车身稳定控制系统,即使你避开了障碍物,汽车极有可能失控,甚至发生翻车的危险;但是如果有了ESP系统,它就可以在汽车即将失控时对相应车车轮实施制动,调整汽车的行驶轨迹,让汽车按照你给定的方向继续行驶,你不但成功的避开了障碍物,汽车还可以继续稳定的行驶。可以说,汽车车身稳定控制系统在无形之中救了你一条命。你说它的作用大吗?正因为如此,汽车车身稳定控制系统在很多国家都是强制标配,没有安装这套系统的车型禁止销售,而我国现在还没有出台相应的标准,期待它能早日出台。

衡量汽车车身稳定控制系统性能优劣与否的参数是麋鹿实验的成绩。具体的实验方法是:车辆满载状态下(四名乘员,同时行李箱负载相应配重)以恒定速度进入测试区,在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避,并逐次提高车速,在达到失控状况下记录当时的车速,同时再进行两次验证,确定失控车速数值的可靠性。一般麋鹿测试的车速越高,说明汽车的操控性越好,汽车越不容易失控,也就越安全。

所有的车型设计定型过程中都必须经过麋鹿测试,检验汽车的转向、悬挂以及轮胎等整个底盘系统的协调性,并通过试验得到的参数,对车辆底盘做进一步的匹配优化,尽可能的让汽车麋鹿试验的最高车速最大化。市场上在售的绝大部分车型的成绩在60~80公里/小时之间,轿车的成绩一般好于SUV,跑车的成绩最好。由于SUV车型体型大,车身重心高,在紧急变线时更容易失控,所以在购买这种车型时必须要求车身稳定控制系统。


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