2026年1月15日,"经典之上,再造经典"——北京越野在汽车博物馆奏响品牌焕新的最强音。北京越野旗下双星闪耀 -——BJ40探险家正式发布上市,北京81 2.0共创版震撼亮相。共同见证市场首个"战术方盒子"在全民共创模式下的革新突破

双星闪耀:传承经典 焕新未来
此次发布会亮点纷呈:北京越野BJ40探险家正式上市,以全新姿态诠释BJ40的荣耀传承;北京81完成1.0共创版光荣退役与2.0共创版震撼亮相的历史交接。两款车型均承载着“经典之上,再造经典”的品牌理念——BJ40探险家是BJ40的焕新力作,北京81则是BJ80的革新传承,共同展现了北京越野品牌、产品、理念不断向上的全新面貌。

北京81:行业首创BIP造车模式的革新实践
作为市场首个“战术方盒子”,北京81脱胎于BJ80,传承“硬核基因”与“可靠品质”,以独特的“战术风格”与硬朗的“方盒造型”打造与众不同的硬核座驾。更值得关注的是,北京81在行业内首创BIP(Build in Public)造车模式,真正实现“用户的车,用户来造”。
BIP模式打破传统车企“闭门造车”局限,在产品从0到1的全流程中,公开分享开发进度、决策逻辑、遇到的问题及迭代过程,让用户见证全程、参与全程。该模式通过“公开、参与、反馈”三大核心要素,构建了全程透明的产品开发体系、高频互动的会员社区,以及及时响应的优化迭代机制,成功建立了用户与产品之间的深度情感绑定。
自2025年8月1日正式启动以来,北京81的BIP共创之路成果斐然:基于BIP模式打造的四台深受硬核装备爱好者喜爱的概念车,历经九城巡展、接待超15万人次客流,线上平台累计曝光突破1亿次,收集超1万+共创建议。每一条建议都成为北京81的“进化密码”,驱动产品持续升级,并以此为基础打造出了北京81 1.0共创版。

倾听用户声音:1.0到2.0的精细化进化
基于用户反馈,北京81 2.0共创版在1.0共创版的基础上实现了多项优化升级:前机盖降低隆起弧度,在保持硬核“肌肉感”的同时,让车身线条更趋统一流畅,整体造型的完整性与力量感双重升级;五孔格栅深度精细化改造,增加孔内细节,以精致笔触勾勒专属标识,彰显北京越野家族的独特个性;大灯融入5条转向灯带,延续“数字5”基因,既呈现北京越野稳固、可靠的文化内涵,又以科技光影点亮传承之路,每一次转向都成为专属仪式感;侧窗设计使玻璃前后齐平,不仅勾勒出简洁利落的经典轮廓,更实现风阻优化与驾驶视野拓宽的双重实用价值;泄压阀位置科学调整,实现安全与空间的智慧平衡,大幅提升电池安全防护等级,同时优化车内空间利用率;传统备胎创新升级为可储物“小书包”,继承概念车广受好评的物资储备设计,为北京81增添灵活的战术机能。
这些改变,不仅涵盖了轮毂花纹、材质调整和主驾车门下方新增三出排气等细节优化,更代表着北京81始终如一的初衷:造出更懂用户、更合心意的硬核座驾。每一次迭代,都源自对用户真实需求的系统性聆听与实质性响应,彰显了北京81"用户需要、用户满意、用户喜欢"的产品理念。

北京81 2.0:用户声音点亮荣耀时刻
发布会现场,北京越野董事长王昊出席并致辞。大屏上,从1.0到2.0共创版的进化历程徐徐展开,每一帧都记录着用户声音与品牌匠心的交融。当画面定格,王昊总亲自宣布北京81 2.0共创版正式亮相的这一刻,既是对1.0共创成果的郑重传承,更是2.0全新征程的荣耀启航,深刻诠释了传承与创新的双重意义,并正式宣布下阶段上市计划。这场深度锚定硬核基因的仪式设计,不仅引发强烈情感共鸣,更让在场嘉宾感受到品牌与用户共创未来的坚定决心。
北京81的BIP共创之路仍在持续进行,诚邀广大用户继续参与共创,一同打造最完美的“北京81”。每一条建议,都将成为北京81向理想方向持续升级的动力源泉。
ID.POLO是台技术在线的全球车型,在欧洲市场或尚有一席之地。但若原价引入国内,在海豚、星愿这些卷王面前,很可能变成智商税。除非大众能把它国产,并大幅拉低售价。
蔚来、极氪大规模召回,原因为屏幕黑屏、电池隐患!
兄弟们,皮卡圈又来一个“狠角色”!近日,威麟R08 EV带着6款配置和12.78-15.88万元的价格杀进来了。都说2026年是电动皮卡元年,奇瑞这记重拳,算是给这场新能源“牌局”
近日,一汽奔腾重磅推出BMP超级电混首款量产车型——奔腾悦意07,以9.98万-13.99万元的亲民售价正式上市。新车凭借2517.2公里实测综合续航的硬核表现,搭配超长续航、超强
全新伊兰特样子更帅,但骨子里还坚持经济实用主义。如果你追求极致省油和激进设计,它或许会让你犹豫。但如果你想找可靠和省心的伙计,它依然是不会出错的好选择。
长城欧拉5公示图亮相工信部,继纯电版本之后,将推出燃油版和混动版。#长城欧拉5# #长城欧拉5全新动力# #长城欧拉5年轻人的严选车#
补齐问界产品序列,新锐王牌问界M6实力登场必是爆款!
2025全球车企销量榜出炉:中国品牌杀进前五
新势力爱搞背刺!他们却说挺满意的?
国内汽车市场曾经的一线豪华品牌,BBA牢牢守住第一的位置,雷克萨斯纯电国产也很难打,二线传统豪华品牌的壁垒早已经攻破,捷豹路虎、凯迪拉克、和林肯都是靠着吃老本活着,一汽红旗也是如此
真金白银宠老粉!极氪001开启电池“以旧换新”,这波操作真没法黑!
上汽大众发布途观L ePro车型官方图片,新车预计将于今年6月正式推向市场。该车采用插电式混合动力系统,搭载22千瓦时三元锂电池组,工信部公布的纯电续航里程为117公里。外观方面,
继新款3系上市后,宝马针对5系又进行了更新。那么2026款宝马5系都有哪些升级?终端情况又是如何?圈哥一个视频告诉你!
法拉利F80是我最近见过反转最快的车了,本来大家都说不能接受它的造型,结果最近都说越看越顺眼了?但我认为这车最牛的还是技术和性能,让我带你一探究竟
当吉利银河M7在米兰时装周旁完成全球首秀时,整个10-15万插混SUV赛道都嗅到了“卷王”的味道。一边是比亚迪宋L DM-i霸榜已久、垄断大半市场份额,一边是自家银河L7销量暴跌至
国内的汽车品牌中,明显涉猎出租车或者网约车市场的,典型的有比亚迪、吉利、奇瑞、长安和红旗汽车等等,如此一来,好处就是汽车品牌最好的宣传环境,提高曝光量,但同时也会在不同程度上影响品
近日,在工信部最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,途观L ePro申报信息正式公布。作为上汽大众途观家族重磅新成员,途观L ePro以德系精湛工艺融合前瞻混动科技,在性能
极氪疯了!这次是真的疯了!不是那种营销通稿里的疯,是把工程部那帮人关进小黑屋,逼着他们造出来的“怪物”。我刚看到工信部那份免征购置税目录的时候,硬是揉了好几遍眼睛。极氪8X,这车名
新一代X5 M60,绝不是为了省油而妥协的产物。它服务于依然迷恋机械质感、追求全能,且预算充足的高端玩家。在电动浪潮下,它像一台艺术品,强大、纯粹,且可能越来越稀有,这就是它最大的价值。
这工信部的申报目录才刚出来,腾势这波操作就把我看乐了。你们可没看错,CLTC续航直接干到了1068公里。这回别再跟我扯什么里程焦虑,这块122.496度的大电池甩在脸上,谁还敢说电