江淮汽车2025年年度报告展实力——稳扎稳打未来发展可期

近日江汽集团发布了2025年年度报告，把全年经营数据、业务成果与技术突破悉数公布。在汽车行业向智能新能源深度转型、市场竞争日趋白热化的背景下，从江淮汽车交出的这份成绩单，我们能清晰的看到江汽正呈现出稳中向好的发展态势，而从其扎实的业务布局、硬核的技术储备和清晰的未来规划来看，后续发展也极具看点。

经营基本面稳中有升，提质增效凸显发展韧性

从经营层面来看，2025年江淮汽车实现了稳增长与提质量的双重突破。全年营收464.76亿元，同比增长10.35%，在行业内卷的大环境下，这份营收增速印证了企业扎实的经营底子。更值得关注的是盈利质量的提升，随着高端智能新能源乘用车项目释放规模效应，江汽的主营业务毛利率同比提升1.98个百分点，直接体现出产品结构向高价值升级的成效，企业的盈利能力持续增强。去年四季度更是成为全年业绩的关键拐点，营业总收入环比增加40.90亿元，经营现金流净额环比大增51.44亿元，现金流的大幅改善不仅保障了生产研发的资金需求，更反映出市场对江淮产品的认可，经营端运转愈发高效。

尤为难得的是，江淮始终坚持长期主义的研发投入，2025年研发投入达41.79亿元，同比增长20.64%，研发占营收比重达8.99%，远高于行业平均水平，这份投入也成为江淮汽车持续发展的核心底气。

全业务板块多点开花，多元布局构筑增长动力

从业务层面来看，2025年全年江淮汽车累计销售各类整车及底盘38.41万辆，各业务板块全面开花、无明显短板，构筑起强劲的增长动力。高端化转型迎来里程碑式突破，尊界S800交付超1万辆，创下国产百万级豪车交付速度新纪录，86分的NPS值更刷新中国品牌历史最佳，成功站稳70万以上超豪华市场，为品牌向上打下坚实基础。

传统优势的商用车板块依旧稳健，全年销售11.92万辆，同比增长9.33%，轻卡稳居行业第二；新能源商用车更是迎来爆发式增长，销量2.07万辆，同比大涨70.76%位居行业第四，坤鹏ET9的上市更是引领了绿色智慧物流的发展方向。

国际业务成为重要增长引擎，全年海外销售超20万辆，中高端轻卡出口保持行业第一，皮卡出口超5万辆位列第二，乘用车还成功打入波兰等欧洲高端市场，5个重点海外市场销量破万台，越南合资公司轻卡出口位居中国品牌第一，截至目前江淮累计出口全球132个国家和地区，总交付量突破170万辆，全球化布局持续深化。

乘用车板块聚势整合成效显著，皮卡业务坚持“油电共进”销售超6万辆居行业第二，基于DEFINE平台的两款原型车斩获德国红点设计概念奖，彰显出国际水准的产品设计能力。

技术创新持续加码，硬核实力筑牢核心竞争力

技术层面，江淮汽车能稳步向前，核心肯定离不开技术创新的硬核支撑。2025年全年江淮汽车申报专利636件、授权199件，斩获23项科学技术奖，更首次参与国际标准制定，实现历史性突破；同时完成16个实验室末期验收，成功申报安徽省AI汽车产业创新中心，累计建成4个国家级、5个省级创新平台，前瞻技术落地能力大幅提升。

在核心技术赛道，江淮实现新能源与智能化双突破：新能源领域开发出860V高压增程6C电池包，补能效率行业领先，同时布局双核电池、固态电池等下一代技术，DHE155高效柴油机量产，46.4%的热效率达行业顶尖；智能化领域完成L4级自动驾驶核心算法开发，建成L3级自动驾驶企业平台，合肥路测完成11万公里数据采集，深圳开展试点用户测试，技术正从研发走向实际应用。

此外，江淮深化产学研合作，与清华、中科大等顶尖高校及13位院士团队携手攻坚前沿技术，智能制造也同步升级，尊界超级工厂入选国家级智能制造标杆企业，数字孪生工厂大幅缩短调试和交付周期，为高端化、全球化交付提供坚实保障。

开放合作深化赋能，生态与资本双轮驱动发展

在当下的汽车行业，单打独斗难成气候，江淮汽车的开放合作与资本运作双管齐下，为发展持续赋能。2025年江淮汽车深化与华为的战略合作，从乘用车拓展至商用车，成立杰华动力布局电驱动总成，实现深度融合；与宁德时代签署长期合作协议，携手开拓全球市场；与7家核心供应商建立战略合作，引入20家世界一流供应商并带动10家落户安徽，形成“一车带全链”的产业生态，同时还与北理工、阿尔特合作，布局飞行汽车、智能交通等前沿领域。资本层面，35亿元市场化融资顺利完成，专项支撑尊界高端品牌发展；市值管理持续优化，2025年江淮汽车市值提升近32%，稳定在1200亿元左右，资本市场对其转型路线的认可度持续提升。

十四五圆满收官夯实基础，十五五规划清晰锚定未来

2025年也是“十四五”收官之年，江淮汽车交出了亮眼的五年答卷：累计销售超200万辆、营收超2100亿元，新能源销量近26万辆；出口业务从2020年的5万辆跃升至2025年的22万辆，全球化步伐大幅加快；与大众、蔚来深度合作，牵引大众在肥投资超700亿元，生产蔚来超41.9万辆、产值超千亿；依托整车业务带动超百家零部件配套商落户安徽，以“链主”之姿助力地方产业发展。同时，江淮汽车完成两轮国企改革专项行动，对标华为推行管理变革，激活了组织体系的内生动力，为后续发展夯实了制度基础。

这份收官成绩，也为江淮汽车的“十五五”发展铺好了路。2026年作为“十五五”开局之年，江淮也给自己定下了清晰目标：预计销售汽车42.4万辆，同比增长10.4%，营业总收入预计650亿元，同比增长39.58%，营收增速的大幅跃升彰显出发展信心。而整个“十五五”期间，江淮将坚定智能新能源发展方向，以“塑造科技豪华形象，打造世界一流品牌”为核心，深耕尊界高端品牌、创立乘用主流高端新能源品牌、塑造商用车领军品牌，持续推进品牌国际化。

写在最后

其实从2025年的年报中，我们看到的不仅是一串串亮眼的数据，更是江淮汽车实实在在的转型与蜕变，它早已摆脱传统车企单纯追求规模扩张的发展模式，逐步转型为以技术、品牌、生态为核心的科技型企业，高端化、新能源化、全球化的发展格局已然成型，有扎实的经营基础、领先的技术实力、完善的产业生态，再加上清晰的发展规划，江淮汽车在智能新能源汽车的浪潮中，势必能持续释放增长潜力，未来发展值得期待。