对于一款SUV而言，越野性能的测试至关重要，既是对越野性能极限的考量，又是对产品品质的检验。在咱们的固有思维里面，传统的越野测试需要去户外，各个地方进行。但是，有一说一，也有不少局限性，譬如，测试环境不可控、难复现，野外数据采集难度高，时间、空间跨度大等。
比亚迪呢，在保证该有的传统越野测试之外，为了让产品性能更加出众，成立了比亚迪综合越野开发中心，作为比亚迪面向全球电驱越野时代打造的战略级创新阵地，该中心集研发、测试验证与量产落地于一体，以12000平方米专业场地、覆盖百余种极限地形与工况，室内玩转极限越野，为高端新能源越野构筑起严苛的性能试炼标准。
其中，在这个越野开发中心开放后，迎来的首个挑战车型就是仰望U8。挑战中全方位展现了仰望U8全地形的通过性、稳定性、安全性。尤其在陡峭的“天门山”天阶和超滑超陡的45°坡面上，仰望U8在坡停、坡起的从容表现，展现了令人惊叹的掌控力。
该能力源自本次升级的核心技术eTCS 2.0，其基于仰望独家的易四方平台，通过“主动控制”四轮扭矩精准分配，增强整车的稳定性和安全性，打破传统TCS“事后纠正”的控制逻辑，彰显了中国汽车在核心控制技术上的自主创新实力，也为全球新能源汽车性能与安全技术的发展提供了新的思路。eTCS 2.0搭载动力学+视觉识别两套识别方案，可自动识别地形、自动选择模式、自动激活控制技术，实现全场景全速域智能化地形识别与车辆操控，让智能和越野妥善的结合在了一起。
结语：仰望U8作为高端旗舰之作，在越野实力、技术品质上面都是处在实力段位的。而在比亚迪综合越野开发中心的首次测试更像是秀肌肉，彰显出仰望U8，甚至仰望整个品牌的自信与地位。
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