在过去,蔚来ES8都是品牌的旗舰,尤其是全新一代ES8连续多月蝉联40万元以上大型SUV销冠,月销一度突破1.7万辆,以一己之力撑起了蔚来超过七成的销量。但从今年下半年开始,蔚来旗舰SUV要正式交给全新ES9了。

日前,蔚来ES9发布并开启预售。新车共推出行政豪华版、行政签名版和地平线特别版三款车型,整车预售价52.8-65.8万元;采用BaaS电池租用方式购买,全系便宜10.8万元,预售价42万起。

选择蔚来ES9的人,显然得有一定的预算和底气。新车造型磅礴大气,车身侧面贯穿头尾的纯平腰线,视觉上极度舒适。它的尺寸也相当惊人——车长5365mm,轴距3250mm,比理想MEGA还长,23英寸的轮毂都不嫌大。

同时,蔚来在细节上玩了不少中国元素:内饰采用非遗苏绣工艺,光帆设计,中轴对称布局,外观提供晨晖金、南极星蓝等东方雅韵车色,配合双色车身与大尺寸“大饼轮毂”,有传统也有腔调。

此外,新车内饰全系采用三排六座布局,第二排右侧座椅堪称全车最高配置。座椅按摩和零重力座椅很常见,但脚托带机械足底按摩和加热功能不多,磁吸茶台一放,完全是中年男士的最爱。当然,二排双16英寸行政屏搭配高清视频会议系统,能随时变成临时办公室。

智驾上,新车搭载三颗激光雷达,配备自研5nm神玑NX9031智驾芯片,单颗算力超过1000TOPS,还有AQUILA天鹰座超感系统。此外,新车采用全域900V高压架构,双电机四驱系统,零百加速4.3秒,102kWh电池包,CLTC续航最高620公里。

若与问界M9、极氪009竞争,蔚来ES9走的是纯电路线,且BaaS方案性价比更高,而且尺寸最大、换电体系独一份。但在增程和插混路线的长途场景更有挑战。
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