按照品牌规划,方程豹豹5闪充版与豹8闪充版上市,其中豹5云辇闪充版指导价30.58万元,限时惊喜价29.98万元;同步加推的210KM天神Max版售价25.98万元,限时价25.38万元。豹8闪充版指导价41.98万元,限时价40.98万元,标配五座/七座布局,但加8000元可升级六座。

新车造型设计基本延续现款,但配置升级才是重头戏。两款闪充版首发搭载云辇-P Ultra全场景智能液压车身控制系统,具备三级刚度调节和双阀减振器阻尼控制,带来爆胎稳停、三足鼎立等全球首创功能——即便三轮着地,车辆仍可稳健行驶。

豹8智驾硬件升级为前后双激光雷达,迭代至华为乾崑ADS 4;豹5提供天神之眼B高阶智驾系统,低配依然要花1.2万选装。第二代刀片电池和800V闪充技术同样没缺席。

发布会的彩蛋在尾声才揭晓——比亚迪SHARK鲨鱼皮卡将正式划入方程豹品牌,年内实现国产销售。这台基于DMO平台的插混皮卡已在澳洲、墨西哥等海外市场热销,澳洲起售价约26.8万元人民币。

但问题是:SHARK国产后能不能顶住压力?答案直指长城炮。长城炮历史累计销量逼近290万台,在国内皮卡市场的统治力几乎不可撼动。SHARK走的是高端插混皮卡路线,如果国内售价30万起步的话,你还会考虑吗?

当然,方程豹品牌的高端调性,打的是“性能皮卡+新能源”这张牌。但在皮卡市场,可靠耐用、维修便利、性价比才是硬通货。SHARK想分一杯羹,光靠技术堆料还不够。
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