在MPV市场，丰田赛那一直是个特殊的存在，销量稳居前三，终端价格比较坚挺，今年4月单月销量仍保持在6000台以上。在新能源MPV大举压境的当下，一台2.5L混动的传统MPV能守住这个成绩，本身就说明了它的产品力。
近日，丰田新款赛那SIENNA实车曝光，新车延续了现款家族化设计语言，前脸依旧是标志性的大尺寸梯形进气格栅，整体视觉效果宽大霸气。此次改款在外观上的调整非常克制，比如新增了全新的哑光色车漆。
但内饰可以期待一下，新车终于换上了更大尺寸的中控触控屏，与此同时，也取消了物理按键，新增无线充电面板，看上去要跟紧市场主流。此外，车内门板采用半包皮质，前排增加腰托功能，副驾座椅引入老板键，二排带来小桌板。
新车采用中控大屏，只是视觉效果上的“智能化”，但是否匹配高阶智驾，才是竞争新势力MPV的关键所在，但可以确定的是，没有激光雷达。再者就是，新车动力延续2.5L混动系统，传动上与之匹配的E-CVT变速箱。
在20万级国产MPV已开始卷城市领航的当下，赛那在智驾层面依然保守。
在插混MPV需要充电、纯电MPV有里程焦虑的当下，这套不插电混动系统凭借可靠和省油，依然能打动相当一部分家庭用户。
在竞品纷纷堆智驾配置时，赛那选择把成本花在舒适性和可靠性上。至于能否继续畅销，就看消费者是否愿意为“省心”买单了。
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