【比亚迪1-4月累计销售93,082辆，同比下降40.1%】

5月7日晚间，比亚迪披露４月份销量快报。数据显示，比亚迪月内共销售汽车31,809辆，较去年同期下滑15.9%；今年1-4月累计销售93,082辆，同比下降40.1%。

具体来看，新能源汽车4月份共计销售12,995辆，同比下滑45.9%，跌幅进一步收窄，占总销量比重也由3月份的40.1%攀升至40.9%；今年1-4月累计销售35,187辆，较去年同期下滑63.8%。

燃油车方面，则继续得益于宋Pro销量拉动，4月份共销售18,814辆，同比增长36.1%；至此，今年1-4月比亚迪共计销售57,895辆燃油车，同比微跌0.6%。
【广汽集团4月实现汽车销量16.6万辆，同比增长6.1%】

5月7日晚，广汽集团公布最新产销数据。2020年4月，集团实现汽车销量16.6万辆，同比增长6.1%；1-4月，累计销售47.2万辆，同比下滑27.5%。其中，除广汽丰田广汽本田实现增长外，广汽菲克和广汽三菱均呈现下滑态势。其中广汽本田销售7.2万辆，同比增长0.5%；广汽丰田销售6.4万辆，同比增长46.9%；广汽菲克销售0.4万辆，同比下降28.6%；广汽三菱销售0.5万辆，同比下降50.0%；

中国品牌方面，广汽乘用车4月以销售2.2万辆同比下降17%。1-4月，广汽本田累计销售17.4万辆，同比下滑33.4%；广汽丰田累销18.6万辆，同比下滑9.2%；广汽菲克累销1.1万辆，同比下滑59.1%；广汽三菱累销1.6万辆，同比下滑62.7%。广汽乘用车累销8.5万辆，同比下滑26.2%。

【4月，长城汽车共销售新车80,828辆，环比增长35%】

5月8日，长城汽车发布2020年4月销量数据：4月，长城汽车共销售新车80,828辆，环比增长35%。其中，国内销量实现同比、环比双增长，共销售新车78,804辆，同比增长2%，环比增长46%。

4月，哈弗品牌共销售新车57,098辆，环比增长42%。"国民神车"哈弗H6以24,018辆的成绩继续保持国内SUV销量第一，环比增长18%。哈弗M6于4月销售新车15,096辆，环比增长76%，另外，中国品牌首款全球车的哈弗F7，环比劲增80%，重回万台赛道。

长城皮卡4月继续领跑中国皮卡市场，共销售新车15,729辆，同比增长20%，环比增长2%。近期，风骏5汽油国六与风骏7新冠军版同步上市，经典车型再度升级，将助力长城皮卡市占率的进一步增长。

【本田中国4月份终端销量为113,430辆，同期比90%】

日前，本田中国公布了其4月份的销售成绩，4月份，本田中国的终端销量为113,430辆，同期比90%。其中，广汽Honda终端销量为58,401辆，同期比89%；东风Honda终端销量为55,029辆，同期比92%。2020年1~4月，本田在中国的终端销量总计335,414辆，同期比73%；广汽Honda终端累计销量为174,749辆，同期比为71%；东风Honda终端累计销量为160,665辆，同期比为75%。

【比亚迪将率先在挪威推出比亚迪唐】

据外媒报道，比亚迪计划在欧洲销售一系列电动车，今年晚些时候将在挪威进行初步试验。比亚迪表示，比亚迪唐电动SUV将是最初在欧洲销售的唯一乘用车，而商用电动车将包括一款小型货车和一款7.5吨的卡车。

比亚迪在一份声明中称，在挪威进行初步试验表明该公司有意将零排放汽车推广到广泛的欧洲市场。首批车辆将于2020年底抵达挪威，该公司在挪威的销售将由当地经销商RSA独家代理。不过该公司并未给出在挪威以外地区销售的时间表。

根据比亚迪的数据，比亚迪唐补贴后指导售价为27.79-37.79万元。该车根据动力配置不同，分为两驱版和四驱版，搭载比亚迪的三元锂电池组，容量为82.8kwh，其中两驱版的NEDC续航里程为520km，四驱版的续航里程为500km。顶配版车型在前后桥各搭载一个电机，动力系统综合功率为360kw（490ps），最大扭矩为660n·m，官方公布该车0-100km/h加速时间为4.4s。该款SUV的车身长度与奥迪e-tron 相仿，为4870毫米（192英寸），配备L2级自动驾驶辅助系统，提供部分自动驾驶功能。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）