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高配低价!这几款车型香的我都流鼻血
车若初见 7753浏览 2020-05-09

天天说性价比,今天就给大家来几款顶级性价比狠货车型,别怪我没告诉你哟

这三款车小伙伴肯定都熟,终端优惠力度极大,但到底优惠力度有多大呢?别着急,咱一个一个说

前几天我刚写过文章,就是低配值得入手的车型,其中专门说了奥迪A6L的低配车型,终端裸车价基本在33万元上下,落地也就在37万元左右。

但今天咱不说低配,说说高配车型。

前几天程少的文章里也提过,他一个朋友在北京地区购买的奥迪A6L 55TFSI尊享动感版车型,优惠幅度在13万元左右,也就是标价为54.48万元的3.0T次顶配车型,实际落地价格也才50万元上下,要知道这价位只能在隔壁宝马店买一辆530Li尊享型车型,2.0T和3.0T有多大差距,我就不说了哈。

凯迪拉克CT6

又说到凯迪拉克了,不过这回咱不说刚上市的CT4,也不说拽着3系不放的CT5,说说真正值得小伙伴们掏钱买的CT6。

CT6终端优惠幅度一直不小,而且实际车身尺寸和车型定位都要高于BBA的5系A6L和E级的,不过因为凯迪拉克错位竞争的手法和断崖式的优惠幅度,导致很多小伙伴对这个二线豪华品牌都处于观望状态

去年我就写过CT6的导购文章,那时的终端优惠在9万元,而且是现金优惠,没有潜在性绑定消费套路,价格就已经很划算了。

不过前几天随着五一的临近,CT6又一次扩大优惠力度了,现在全系优惠11万元,作为一个指导价为37.97万-52.77万元的豪华品牌商务轿车,低配车型落地价也仅只要30万元左右。说实话,这个可有点“不豪华”了。

 价格不豪华,但质感很豪华,5223mm的车长和3109mm的轴距,你说它是C+级车都没毛病。2.0T可变缸发动机匹配10AT的变速箱,其行驶时的换挡柔顺程度也很出彩,加上本就出色的NVH表现,都足以证明CT6的豪华属性。

但这么大的优惠力度,让底下的弟弟车型就很难办了。CT5的指导价为27.97万-33.97万元,虽然终端有近4万元左右的优惠,但价格重叠的情况下,我个人还是会考虑级别更高的CT6。所以CT5的市场表现不佳,并不一定是3系的锅,也有可能是CT6的锅。

捷豹XEL

你认为能买到最便宜的豪华品牌后驱轿车是谁?是凯迪拉克CT4吗?不是,凯迪拉克CT4只是定价最低,而不是终端价最低。

能买到最便宜的豪华品牌后驱车其实是捷豹XEL。捷豹XEL售价28.98万-38.06万元,现阶段市场优惠力度在4万元以上,跟上面两台车相比,优惠力度是有些小,不过去年这台车优惠力度曾接近10万元,所以小伙伴们是不是有主意了呢?

一台雅阁的价钱就能买到一辆2.0T加8AT的纵置后驱豪华轿车,性价比可不是一般的高,不过鉴于捷豹的品控表现,小伙伴们还是量力而行吧。作为一个豪华品牌,捷豹的售后维修和保养价格也比雅阁、凯美瑞等家用轿车贵得多。

所以,即使捷豹XEL价格跌到这份上,销量不见起色也是情理之中的。

以上三款车呢,都是豪华品牌里性价比表现顶尖的车型,高配车型更建议入手,小伙伴们觉着呢?当然,地区市场间的终端优惠力度各不相同,我们只是帮各位看官探探价,大家不妨都来说说。

 
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