今年的国产摩托车市场上，春风在和KTM合作之后，新车发布频繁。前几天面对公务员推出了警务公升级国宾车CF1250J，而在更早之前则推出了旗下250SR跑车，以及复工级的街车700CX-L。可以说，今年不但是国产摩托快速发展的一年，也是春风摩托新车频出的一年。而且许多车款对于春风这家老牌摩托车厂而言，是具有一定的发展意义的。以前大家层翘首期盼国产摩托尽快推出公升级车款，这意味着我们可以和合资及进口品牌能够共同竞争，而现在也随着CF1250J的推出，也不再遥远。而在这款国宾车发布不就，就有外媒爆出春风即将推出公升级街车，下面我们就来看看。
外观上，这款摩托车沿用了春风NK系列的整体设计语言。命名上暂定为V.02NK，典型的NK家族系列。只是这数字命名方式有些不走寻常路，希望正式亮相的时候能够有一个常规的编号吧。整体的外观油箱部分有整流罩加持，非常的粗壮且饱满，线条感十足也是NK系列长久以来的设计思路，大灯采用了狒狒脸设计，LED光源，环绕了一圈的日行灯。整车采用蓝白撞色设计，颜色上很清爽；油箱下面分列两侧的硕大进气口意味着它的实际性能相当可观。
动力方面和CF1250J一样，都是采用的V型双缸水冷发动机，这款发动机在国宾车上面最大是105kw，140马力；但在街车上面，春风是否会进行重新调校，从而让整车的动力输出点击最大动力有变化目前还没有明确的数据信息。但无论如果，就算春风不做大的修改，那么140马力的动力，在国产摩托车中也是非常强悍的存在，甚至这个性能不输同级的一些进口品牌摩托车，如宝马杜卡迪之流。
悬架及制动方面，整车从图上来看，大概率依旧采用WP全段可调减震和鲍鱼卡钳；考虑到CF1250J已经是这样的配置，那么街车应该没什么悬念。而WP作为KTM的御用减震品牌，出现在春风上面，再次印证了两家在技术方面的合作，毕竟春风国宾这台V型双缸发动机很可能就是KTM LC8的一个优化或技术加持。
至于其他电子系统配置，应该不会少；这包括已经在国宾车上增加的弯道ABS、IMU六轴测量、牵引力控制、车机互联、定速巡航等功能。而这样配置的一台国产公升级街车，如果价格能控制在10万以内，那对于市场而言，则是一个非常大的搅局，而对于我们骑友而言，也是极具吸引力。毕竟面对进口公升级动辄小二十万的售价，吸引力不是一般的足。
从目前外媒的爆料来看，这款街车很有可能在下半年正式亮相，至于推向市场那可能要等到明年了。对此，你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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