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这3个品牌的电动车可以闭着眼买,终身质保,业界良心
车讯精选 1097浏览 2020-05-09

买一辆电动车,你首先考虑的是什么?超长里程的续航能力、领先的科技配置、超高的市场保值率?其实,还有一个问题也很重要,但是却容易被人忽略,那就是汽车的整车质保和电池的质保政策。

更有甚者,曾有人买一辆电动车维修之后,换个电池需要多出比整车4000元的费用。这使得很多人都心有余悸,即便是行业普遍推出的8年/15万公里质保政策,都还是让人感觉到隐隐的不安,仿佛过了这个期限,车子就像是过了期的罐头,再也不能用了。

这个时候车子的质保问题就显得十分重要。为了解决消费者的后顾之忧,很多良心车企推出旗下新能源车型终生质保的政策,彰显出领先同行业的担当与实力。

所以今天给大家安利3个自主品牌,售后有保证,闭着眼买就是了!

比亚迪:电芯”终身质保

去年起,比亚迪便宣布购买旗下新能源车型之后,能够享受非营运车整车包修期6年或15万公里,核心零部件包修期8年或15万公里,动力电池电芯终身保修。

一般车企的整车保修期只有三年,比亚迪是直接翻倍,动力电池电芯终身保修,这意味着什么?对消费者有什么好处?

我们首先要知道的是什么是电芯。电动车的电池由很多电池组构成的,电池组又由许多单体电池组成,这些单体电池就是电芯,是组成电池包的最小单位,单体电池无法拆卸维修。所以简单来说,就是在使用过程中,遇到电芯的损坏,可免费更换。

一般来说,一辆新能源车的驱动电机寿命大概在16-20年,而电池的寿命却只有5-8年,有些质量较差的车子,在使用三年之后就能明显地感受到电池性能的大幅衰减。

电动汽车若是更换动力电池,成本往往非常高。根据有关数据显示,动力电池的价格需要1500元/kWh。以比亚迪秦EV纯电动车型为例,其电池容量为60.48kWh,更换电池的成本将达到9.07万元,这对于消费者来说,并不划算。当一辆车开了五六年之后,是选择更换电池还是换一辆新车呢?答案不言而喻。

比亚迪决定对电芯实行终身质保,可谓是对自家产品实力有着绝对信心,当然也很大程度上给那些观望的、犹豫的消费者们吃了一颗定心丸。比亚迪自己都这么有自信,咱还怕什么呢?

威马:动力电池终身免费质保

威马自去年7月1日起,正式发布动力电池终身免费质保政策。也就是说在质保时间内,如果因为产品设计制造等原因导致的电池损害完全由商家负责。只要是7月1日以后来购车的用户,都可以享受到这样的服务。值得注意的是,在1月1日到7月1日之间购买汽车的用户,也可以签约终身免费质保。

电池对于一辆电动车的意义,在介绍比亚迪的电芯政策时,我们已经有所提及。在这里,我们更要研究的是它的电池真的这么耐用吗?威马凭什么具有如此的底气?

首先是威马电池的品质保证。威马的每一组电池正式投放于车子之前,都会经历挤压、跌落、机械冲击、外部火烧等 16 项严苛测试,X(Y)方向挤压试验,当压力达到100kN时,电池都不能出现一点变形。用通俗的比喻来说,就像是相当于两只亚洲象踩压电池包零变形,三只亚洲象踩压变形度小于20%。

其二是威马自行研发的热管理技术。可以针对不同的季节,自动切换模式。夏天时,它会将电机的温度降下来,防止因电池过热而引起的不必要安全事故。冬天时,它能够适度为电机加热,并且与动力冷却系统分开运行,不让电机遭遇冷启动或者无法启动等情况。

其三是威马自主研发的原生纯电平台,它能够为电池包实现更合理的布局规划,搭配高功率永磁同步电机、轻量化钢羽车身等技术总成,整车的续航能力、动力性能会更加完善。

相比较比亚迪的电芯终身质保,威马的电池终身质保则让人更加安心。电动车的质量上去了,也意味着保值率会更高,对车企而言和消费者来说,都是一件好事。

北汽新能源:三电终身质保

日前,北汽新能源宣布推出针对全系新能源车型的“三电终身质保”政策,凡2020年1月1日后购买BEIJING旗下新能源车的首任私家车主,均享受电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身免费质保承诺。

买燃油车必然考虑买燃油车看重发动机、变速箱和底盘这三大件,而买新能源汽车,则离不开电池、电机和电控三电系统。北汽新能源的这些硬件到底怎么样,下面我们逐一分析。

在动力电池方面,北汽新能源选用能量密度更高、重量更轻的三元锂电池,采用行业领先的电池打包封装技术,并搭载IBTC智能仿生温控系统,该系统集成了远程控制、充电预热、行车加热以及驻车保温等多项黑科技,可以全时监控电池电芯以及冷却液温度,让动力电池在任何情况下都能保持稳定的工作状态。

电控方面,北汽新能源拥有完全知识产权的EMD3.0智能电控系统具备集成度高、功率密度高、重量轻、体积小、安全级别高、软件管理能力强六大优势,能够实时监测整车260个部件数据,可智能管理电池,使续航更长;智能优化电机,使动力更强;智能调校整车,使操控更精准,行驶更安全。

更值得一提的是,2017年,EMD3.0智能电控获得国内首张德国莱茵TüV集团颁发的ASIL-D产品认证书,意味着为期新能源电控开发体系达到全球电控技术最高安全级别。

电机方面,由北汽新能源自主研发的高效率永磁同步电机,选用超高性能硅钢片,能够大幅降低能耗,将传动效率提升至96.8%(行业95%),最大限度减少传动过程中的电能损耗,在2018和2019年连续两年荣获“中国心”新能源汽车动力系统金奖。

此外,根据数据显示,三电系统的成本高达电动车造车成本的60%-80%,其中电池成本,占据到50%。这意味着,一旦脱离质保期,电动车用车成本将十分高昂,也完全失去刚购入时的低成本使用优势。北汽的三电终身质保着实为消费者省下了一笔不少的费用。

和比亚迪的电芯终身质保、威马的电池终身质保相比,北汽新能源的三电终身质保,显得更加动人心魄。

写在最后

近两年的车市行情告诉我们,纯电汽车已经是人心所向,但续航里程焦虑和电池安全两大痛点的存在,始终还是对新能源汽车的发展造成了一定的影响。这就要求车企们能够迫切地解决这些问题,提高大家对新能源汽车的认可度和安全感。

继而有了车企们的这些政策。不管是比亚迪的“电芯”终身质保政策,还是威马“动力电池终身免费质保、北汽新能源“三电终身质保都体现了车企们在这方面的努力与用心。

对车企自身来说,这是车企对自家产品的认可以及自身的担当,对行业来说,更是起到一个示范引领的作用,当然最重要的还是,这无疑是为它们的产品竞争力增加一记重量级的砝码,毕竟这么好的政策优势哪个消费者不喜欢呢?这么为消费者着想的车企凭什么卖得不好呢?

最后,终身质保这四个字光是听起来就已经让人觉得十分温暖。

笔者相信,他们的车,定然不会卖得太差。

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