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十大上市车企4月销量总体暖心,新能源糟心;东风成立h事业部

汽车K线 2886浏览 2020-05-11 IP属地: 未知
十大上市车企4月销量总体暖心,新能源糟心;东风成立h事业部

4月销量成绩单陆续出炉,月考成绩总体不错,但新能源板块拖后腿;东风汽车集团成立h事业部,竺延风给东风造“红旗”——难!宝马集团一季度业绩还不错,但二季度该怎么办?累死华晨宝马,也难以扭转乾坤。
上市车企销量来袭,总体暖心新能源糟心
十大上市车企4月销量总体暖心,新能源糟心;东风成立h事业部
#东风汽车集团#4月销量24.4万辆增8%,商用车、本田发威
5月8日,东风集团股份(HK:00489)发布公告,4月该公司销量达到24.42万辆,同比增长8%;1~4月销量为60.68万辆,同比降32.69%。
其中,东风雷诺东风本田、东风柳汽和东风商用车公司4月销量恢复同比增长,但东风有限、神龙汽车、东风乘用车与特种商用车有不同程度下滑。
点评:东风雷诺竟然还有产销,并且竟然保持同比增长,难道要复活了吗。
#北汽蓝谷#4月销量586辆降88%
5月8日,北汽蓝谷(SH:600733)发布公告,4月该公司销量为585辆,同比下滑88.3%;1~4月该公司销量为9586辆,同比减少68.13%。
点评:新能源高端品牌亟待形成战斗力。
#长城汽车#4月销量8万辆降3.6%,新能源“拖后腿”
5月7日,长城汽车(SH:601633)公布4月销量,当月该公司销售汽车8.08万辆,同比减少3.59%,表现出明显回暖态势;1~4月销量为23.1万辆,同比减少37.13%。
分版块来看,4月哈弗品牌销量为5.7万辆,同比降2.3%,其中哈弗F7(参数|询价)销量突破1万辆;前4个月哈弗品牌累计销量为16.33万辆,同比减少38.26%。WEY品牌销量为6070辆,同比降16.77%;前四个月销量为1.59万辆,减少52.9%。
皮卡板块,风骏和长城炮(参数|询价)联手贡献1.57万辆,前四个月累计销量达到4.65万辆。欧拉品牌4月销量为1765辆,同比下滑61.75%,前4个月销量为4468辆,同比降76.12%。
点评:小欧拉要挺住!
#广汽集团#4月销量增长6.1%,传祺压力大
5月7日,广汽集团(SH:601238)公布4月销售业绩,当月该集团销量为16.6万辆,同比增长6.1%;1~4月广汽集团销量为47.23万辆,同比减少27.49%。
从各大板块来看,4月广汽集团仅有两家日系合资公司销量保持增长,其余均不同程度下滑。广汽本田当月销量为7.17万辆,同比微增0.53%,前四个月累计销量为17.44万辆,同比减少33.36%。广汽丰田4月销量为6.36万辆,同比大涨46.9%,前四个月销量为18.6万辆,同比减少9.22%。
广汽传祺4月销量为2.23万辆,同比减少17%,前四个月累计销量为8.47万辆,同比减少26.23%。广汽菲克销量为3509辆,同比减少28.64%,1~4月销量为1.09万辆,同比减少59.07%。广汽三菱4月销量为5000辆,同比减少50%;前四个月销量为1.56万辆,同比下滑62.7%。
点评:本田丰田猛发力,怎奈其他部队不给力。静待传祺归来。
#长安汽车#4月销量大涨32%,自主合资全面开火
5月5日,长安汽车(SZ:000625)发布销量业绩,4月该公司销量为15.95万辆,同比大涨32%;1~4月销量为46.26万辆,同比下滑18.45%。
从各板块来看,长安汽车自主乘用车(含重庆长安、河北长安、合肥长安)销量为7.47万辆,同比大涨73.11%,1~4月累计销量为24.5万辆,同比减少9.3%。长安福特4月销量为2万辆,同比大涨38.3%,前四个月销量为5.09万辆,同比微降1.3%。长安马自达4月销量为1.17万辆,同比涨36.8%,前四个月销量为2.91万辆,同比减少20.7%。
点评:数据好看,公布时间都提前了。多久没有如此酣畅淋漓的增长了?当然长安汽车也需要认清增长的背景一是去年基数太低,二是积压需求较多。
#上汽集团#4月销量同比下滑8.6%,仍处“去库存”阶段
5月7日,上汽集团(SH:600104)发布最新销量数据,4月该集团销量为41.75万辆,同比下滑8.6%,1~4月累计销量为109.6万辆,同比减少44.89%。4月上汽集团产量为40.28万辆,低于其批发销量。
分板块来看,上汽大众4月销量为12万辆,同比下滑16%,前四个月销量为30.3万辆,同比降50.4%;上汽通用4月销量为11万辆,同比下滑12.35%,前四个月累计销量28.9万辆,同比降47.65%。
自主板块方面,上汽集团乘用车销量为4.15万辆,同比减少26.6%,前四个月累计销售14.09万辆,同比减少31.8%;上汽通用五菱4月销量为12万辆,同比增长13.5%,成为上汽集团为数不多恢复增长的重要板块,前四个月累计销量为28.5万辆,同比减少31.8%。
点评:需求积累爆发下也没转正。说好的增长呢?公告里怎么看不到?搞半天是终端零售。即便上汽通用五菱恢复增长,但对上汽集团而言,在利润上显然不能与合资板块和荣威名爵相比。
#比亚迪#4月销量同比降15.8%,燃油车比例占六成
5月7日,比亚迪(SZ:002594)发布公告,4月汽车销量为3.1万辆,同比减少15.8%;1~4月销量为9.3万辆,较2019年同期15.5万辆下滑40.11%。
其中,新能源汽车4月销量约为1.3万辆,同比减少45.8%,前四个月累计销售3.52万辆,同比下滑63.79%。燃油车方面,3月销量为1.88万辆,同比增长36.2%,主要是因为其SUV车型销量达到1.5万辆,同比大涨313%;1~4月累计销量达到5.79万辆,同比微降0.58%。
点评:虽然利好不断,但业绩还是令人担忧。就像股民说的,被特斯拉超越后,比亚迪还能否守住新能源汽车第三的位置?我们期待“船夫哥”分分钟干掉特斯拉的那一天。
#吉利汽车#4月同环比双增,销售10.54万辆
5月6日,吉利汽车(HK:00175)发布最新销售业绩。4月该公司销售汽车约10.54万辆,同比增长2%,环比增长44%;1~4月,吉利汽车销量达到约31.15万辆,同比减少34%,完成全年销售目标141万辆的22%。
吉利品牌方面,2月底推出的新车ICON,上月销量2565辆,但累计订单达到4万辆。
领克品牌方面,4月销量重回万辆水平,为10156辆,同比增长12%,随着该品牌领克05(参数|询价)的发布,未来销量有望进一步提升。
4月,吉利电气化车型销量为5439辆。
点评:恢复增长算是利好,但也要谨慎乐观,早做准备。毕竟,这波消费需求压抑了太久(差不多3个月吧),短期消耗完了,可能还会低迷一段时间,真正向好仍需时日。
h事业部成立,东风集团欲打造新能源领域“红旗”
5月6日,东风汽车集团董事长竺延风给h事业部员工写了一封信,主要“关于东风全新高端品牌”。与中国一汽的徐留平将“红旗”品牌独立类似,h事业部也将独立,不从属东风集团旗下二级子公司,该品牌是东风打造的全新高端新能源品牌,这也将是汽车央企的第一个高端电动车品牌。此前,东风曾依托风神品牌打造东风A9,但基本宣告失败。
十大上市车企4月销量总体暖心,新能源糟心;东风成立h事业部
点评:又是特斯拉,又是蔚来和理想,h事业部,你的目标是谁呢?
宝马集团一季度净利润44亿元,约涨2%
5月6日,宝马集团公布一季度财报,数据显示,这家德国豪华品牌汽车制造商前三个月营收为232.5亿欧元(约合人民币1783亿元),同比增长3.5%;净利润为5.74亿欧元(约合人民币44亿元),同比增长2.4%。同期,宝马集团销量为47.7万辆,同比下滑20.6%。其利润保持增长主要是由于去年同期拨付14亿欧元应对欧盟罚款。
十大上市车企4月销量总体暖心,新能源糟心;东风成立h事业部
点评:二季度可能没这么好运了。
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