当前位置 爱咖号首页 斯巴鲁力狮:一款价格不贵,但定位“尴尬”的车
斯巴鲁力狮:一款价格不贵,但定位“尴尬”的车
懂车师哥 2014浏览 2020-05-11

虽然近些年斯巴鲁品牌在国内的存在感越来越低,但他们似乎也并未放弃这一市场,依旧跟着市场潮流在改款出新,比如旗下最具代表的中型轿车力狮。去年年底上市的2020款力狮厂商指导价为20.48-24.78万元,同时很多地区在这个价格基础上还提供有超过一万元幅度的优惠。如长沙地区部分经销商参考价最低下探到了19.18万元起,考虑到它原装进口以及品牌的运动文化背景,这个价格看起来还是很诱人的。那么它是否值得购买呢?下面分析。

(无上框车门的第四代力狮)

首先是外观,不得不说即便是被丰田"统治"了多年,如今的斯巴鲁力狮外形风格依旧非常运动。较低的车身姿态,有层次感的线条,原厂自带的套件,再加上EyeSight版专属的黑色装饰件和黑色轮毂,让车身前后都透着浓厚的战斗气息。纵然外形基础在今天早已算不上时尚,但在全民运动化的大趋势下也丝毫不会过时。不过笔者还是认为,多年前的无上框车门若能被沿用,一定会更加好看。

蓝色背光的指针仪表盘,按键清晰的三幅式多功能方向盘,金属材质银色脚踏板,以及功能分区合理的中控。在"大彩电"几乎成自主国产标配的今天,力狮的内饰早已没有了科技感和时尚感。加上大面积的塑料材质,让人不得不感慨,这种氛围"很北美"。

值得一提的是,"耐看型"的内饰下,力狮配置却并不落伍。如带防夹功能的全车窗一键升降、前后排座椅加热、甚至是CarLife等配置,它全系标配。但有些配置却非常"尴尬",比如近光灯全系仅配卤素大灯,LED远光大灯仅提供给中高配等。能习惯的消费者会认为它"实而不华",不习惯的则会感觉它配置高不成低不就。

空间和座椅方面,虽然力狮没有跟风似的加长轴距,但后排腿部空间却并不局促。只要不是前排两位太过过分,相信大多数后排乘客都不会顶腿。不过美中不足的地方是后排的头部,身高180cm以上的乘客很容易顶头,这一点对日常家用代步来说,不得不说是一项缺陷。不过好在座椅坐垫贴合感支撑性都还不错,长时间驾驶或乘坐不容易疲劳。

与运动凶悍的外观相反,力狮的动力几乎与运动不沾边。2.5L自然吸气发动机仅有175马力的最大功率,要知道同排量下的第八代凯美瑞都能输出209匹。发动机结构也依旧是斯巴鲁惯用的水平对置,理论上能带来更低的重心。CVT无级变速箱采用模拟7速设定,但配合它比较线性的动力输出,怎么开也很难将它与运动性能想到一起。甚至很难理解,为何不提供一台2.0T动力?动态方面力狮在同级别最不寻常的卖点,估计只剩Symmetrical AWD全时四驱系统了。那么问题来了,为了四驱而买单,真的值吗?

外观运动,内饰"耐看",配置齐全,空间够用,动力一般,标配四驱。将这些特点放在一起,不难发现,斯巴鲁力狮是一款非常尴尬的车型。可以说它家用兼顾一定运动,也可以说它不家用也不运动。所以如果真那么在乎全时四驱带来的特殊驾驶感受,以及对原装进口"品质"有着极高的"追求",它是非常好的选择。相反如果这些不是你想要,就直接PASS吧。论运动,同价位有雪佛兰迈锐宝XL和别克君威GS,甚至是马自达阿特兹动态表现也能让人满意。论家用舒适,同级别还有本田雅阁和大众迈腾。至于原装进口?笔者认为也没必要过度"迷信"。同时买力狮还将面对相关的后期使用问题,比如较贵的配件和较长的等待周期等。这些或许也是它销量迟迟上不去的原因之一。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

文章标签:
海选导购
 
相关推荐
懂车师哥 995粉丝    804作品 关注 专注汽车后市场报道。
推荐作者
五号车论 关注
最有用最接地气的汽车测评、最火爆够劲的安全测试!
汽车V报 关注
专注为您提供最新最好玩的汽车资讯!
1760频道 关注
汽车行业首家视频聚合共创平台
看观汽车 关注
江苏具有一定影响力的原创汽车自媒体
秋小晨开测 关注
玩车小仙女,爱车不如爱秋晨
每日车一事 关注
书生说车,总有一车关你事
二手车知识大讲 关注
网络上最火爆的二手车节目之一,搞笑幽默!干货慢慢!
成驭说车 关注
专注于专业、有趣、有用的汽车养护知识分享
全部爱咖号