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补贴后14.98万起,除了这辆威马 EX5-Z,还有首款轿车
车若初见 3302浏览 2020-05-12

本月10日,威马品牌发布旗下新车-威马EX5-Z,从外观不难看出,这辆EX5-Z其实就是EX5的更新产品。

新车售价14.98万-19.88万元,全系共分为3款车型。该车的最大功率超过160kW,峰值扭矩为315N·m,在NEDC工况下续航里程为520km(低配Fun动感版为400km)。

新车相比老款EX5车型最大的变化在车机互联方面。威马EX5-Z拥有全天候7×24小时在线的AI小威语音管家,并且支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制。

其实相比传统燃油车,像威马EX5-Z这种新能源车型想弯道超车,那也只能在车机互联方面多下功夫,“智能汽车”才是突破口。

配置方面,威马EX5-Z标配了感应式电动尾门,并且具备防夹功能和高度记忆功能,此外新车还标配全景天窗等配置。内饰中控大屏依旧是12.8英寸,还带有旋转功能。当然,在这个大屏里,像爱奇艺、QQ音乐等常用app也都是终身免流量的。

EX5-Z说完了,咱再说说这辆威马旗下首款纯电动轿车量产概念版Maven车型,听着挺绕,不过就是即将在2021上市的量产轿车的“概念版”。新车在NEDC工况下,续航里程可达800km,并且还具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。

外观设计上颇有轿跑风格,也可能是概念车的缘故,车灯灯带延伸至车侧翼子板,属实有些夸张。 

内饰设计呢,毕竟是概念图,所以大家看看就行了,不过这方向盘造型科技范还挺足。

车尾的灯带设计依旧大胆,后翼子板下方延伸至车尾中央的两条红色灯带设计的标新立异,不过这个设计个人觉着不会在量产车上出现,很容易吸引后车司机的注意力。

新车搭载的Living Engine全车交互系统具备情绪感知和基于大数据感知的主动服务,通过摄像头与麦克风感知驾驶员状态,为驾驶员提供安抚,提神,解闷等功能。虽然这套系统最终能达到多智能,但在汽车里的车机系统,提出有情绪化的车机交互系统并不常见,很想实际感受一下。

跟我一样好奇的小伙伴们别着急,等2021年上市,咱一起去瞅瞅。

 
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