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试驾路上遭遇“劫持”,这款SUV到底犯了什么错?
汽车生活官号 627浏览 2020-05-12

与以往一样,汽车生活在拿到广本皓影锐·混动试驾车后,按照原本规划好的路线开始试驾,但万万没有想到,广本皓影锐·混动太受欢迎,最终导致1天时间只开了不到100公里。

其中最让人意外的是,在行驶到成都兴隆湖时,一辆标致2008突然停在了我们前面,从车上走下两个“壮汉”,径直向我们走来,给人感觉像是“找茬儿”的,在前后打量10多秒后,一个像是“大哥”的人先开口了:“这车多少钱,看着挺帅的,符合我的审美。”

通过与他们交谈得知,看车的“大哥”姓张,是做房产销售的,最近准备换车,看到皓影锐·混动非常感兴趣,所以才不顾工作时间,前来询问这款车。

经过汽车生活的详细介绍以及短暂的试驾后,张先生最终决定要买皓影锐·混动,从看到决定买,整个过程不到半个小时,当然,我并不是想说自己“卖车厉害”,而是觉得皓影这款车的魅力实在太大了,开到哪儿都是焦点。

其实,这已经不是我们拿到皓影锐·混动试驾车第一次有人前来询价,在这仅有的1天试驾试驾内,有不少人表示对这款车有想法,准备成都车展的时候下手。他们无一例外地透露出这样的讯息:这款混动SUV只要20万出头,很值。

可能很多人会有这样的疑问,皓影到底是如何做到男女通吃的呢?

其实在皓影上市之前,不少人在担心作为CR-V的姊妹车,皓影能否获得市场的认可,但从现在来看,担心都是多余的。凭借极富美感的外观、优越的驾驶性能、前瞻的科技配置等产品优势,皓影上市即热销,首月销量便破万。

截至目前,皓影累计订单突破5.8万辆,单月订单最高突破1.7万辆。在混动版全面到店的加持下,皓影4月销量突破11,012辆,环比增长44.6%。

皓影从上市便有“最美本田车”之名,这一点是毫不夸张的,在试驾途中遇到喜欢皓影锐·混动的人,他们提的最多的就是颜值高。与其它车型相比,皓影从千篇一律的传统SUV框架中完全跳脱出来,它以去除冗余的减法美学设计,实现SHARP(锐利鲜明)和 ELEGANT(优雅考究)的设计美学,非常符合中国消费者的审美。值得一提的是,我们此次试驾的是皓影更加个性的BLACK EDITION幻夜系列,它的整体设计更具攻击性,全黑车身像极了自带改装风格的“黑武士”。

与汽油版不同的是,皓影锐·混动车头采用炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”,车身两侧及车尾均增加HYBRID专属动感蓝色标识,车身尾部采用隐藏式排气管结构,辨识度极高。

在内饰上,皓影锐·混动与汽油版同样有着显著的不同,采用了先进的SBW按键式电子换挡,有点超跑讴歌NSX的感觉,这样的好处在于换挡更加方面快捷,而且仪式感十足。同时新车的做工用料也达到了同级领先水平,中控台采用了大面积软质材料,触感非常不错,再加上柔软舒适的座椅、豪华防夹全景天窗、90°开启后车门、后排中央控制系统等配置,让整个驾乘体验上升了好几个档次,总之,你坐在车内的任意位置,都能感受到广汽本田的贴心厚道。

作为一辆混动车,空间是否会受到影响,这对“以大为美”的中国消费者来说是个敏感话题,但实际上,本田设计在混动系统小型化、空间利用率上已做到炉火纯青的地步,与汽油版相比并不明显差别,而且,皓影锐·混动电池组冷却效果进一步提升,尺寸减少,再加上IPU被优化布置于后排座椅下方,后备厢空间可得到充分利用,确保使用灵活性。

汽车生活在开头用“文武双全”来形容皓影锐·混动,其实是有原因的。千万不要因为是混动车而低估了这辆车的运动性,皓影锐·混动搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统实力强劲,已多次获得“沃德十佳发动机”称号,综合最大输出功率高达158kW,最大扭矩达315N·m,提速能力堪比主流2.0T车型,有了电机的输出,中前段响应非常快,即便城市拥堵路段也不会让人感到累。

第三代i-MMD混动系统还具备强大的能量回收机制,在刹车、减速时会产生能量回收现象,整体续航能力十分强大。它的动力表现不会因为电池电量而受到很大影响,在不同模式下的动力响应都十分平顺、迅速,就目前而言,整体体验比大多数纯电、插电车型表现更好,也不会有续航焦虑。

得益于电机驱动的静音优势和ANC主动降噪功能等配置的加持,皓影锐·混动NVH性能表现优异,车内安静的仿佛掉一根针都能听见。另外,皓影锐·混动采用了市面主流的前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬架组合,兼顾了舒适与运动,配合AHA敏捷操控辅助系统、SFRD振幅响应减震系统等配置,即便是颠簸路段,车内也非常平稳。

一直以来,在中国消费者眼中,合资车对于配置都是非常吝啬的,但广汽本田却反其道而行,把本田最好的、最先进的科技都应用到旗下车型,在皓影锐·混动身上,我们看到了强大的Honda CONNECT 2.0智导互联系统、广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门等科技,让出行生活更有乐趣。

在安全科技上,皓影锐·混动的配置堪称豪华,它在拥有ACE高级兼容性车身结构的基础上,还配备TPMS胎压监测系统、HSA斜坡起动辅助系统、VSA车身稳定控制系统等功能,有效降低驾驶者的负担,让行车更轻松。此外,皓影锐·混动搭载的Honda SENSING安全超感系统也非常实用。

例如LWC盲点显示系统,在成都这样的拥堵城市,能够让驾驶者清楚感知到周围情况,降低出现剐蹭的风险。另外,带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统,能够从0km/h速度起跟随前方行驶车辆,可自动跟随前车至停车,并重新启动,对于长时间驾驶来说,能够有效缓解疲劳。

如何评价一款好车?厂家说了不算,媒体说了也不算,只有消费者满意的才是真正的好车,同样,一辆车想要从千军万马中脱颖而出,就必须了解客户。皓影锐·混动扎实的产品力与“最美本色”让人陶醉于这份美好,或许这就是上市即热销的秘密。

图片来源于汽车生活拍摄

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