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懂需求者得天下,这块大蛋糕有多少车企察觉到了?
汽车观察家 3359浏览 2020-05-13

随着人们生活水平的提高,汽车进入普通人家已经是再平常不过的事。我国虽然是汽车大国,但人均汽车保有量仅为0.19,不严格地说就是100个人中仅有19个人拥有汽车,这与其他汽车产业发达的国家相比还有很大差距。

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不过要说的是,这几年国内汽车市场增速飞快,尤其是三四线城市发力明显,城镇、农村地区市场也在强势崛起。这其中三、四线城市消费者对于车辆的需求越来越旺盛,尤其是在此次疫情影响下,大家意识到拥有一辆家用车对于安全出行的重要性。从一定意义上来说,疫情对这部分地区的汽车市场有一定的刺激作用。

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三四线城市、城乡发力,他们的购车理念是什么?

虽然近几个月车市整体表现萎靡,但是依然能够洞察到,以下几款车型逆势增长,表现相当抢眼,比如捷途X70、长安欧尚X7、瑞虎8、长安欧尚CX70等等。可以看到这几款车有很多相似之处,那就是造型时尚、车身尺寸大、空间宽裕、内饰时尚、实用配置到位,当然最重要的一点是性价比高。

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城镇、乡村地区,一般家庭人口比较多,而且出行基本都是多人出行,所以在选择车辆时,内部空间是刚需中的刚需。其实在城镇、城乡地区混得最风生水起的一款车是五菱宏光,它的价格便宜,空间大,稳定耐造,维修保养还便宜,所以很多家庭会选择宏光做做生意,顺便兼顾家用,在城乡的大环境里,五菱宏光真的是“宜商宜家”的实力派。

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随着汽车市场的发展,消费者的选车要素也在增多,以前很可能冲着空间买一辆车,但现在不一样了,大家买车除了考虑空间刚需之外,造型够不够大气,样子够不够时尚,内部实用配置到不到位,动力强不强劲等也成了左右大家选车意愿的因素,甚至其中任何一条都能成为主要影响因素。那么什么样的车才能“过五关斩六将”,强势杀出占领细分市场呢?

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颜值、空间、动力样样有,这些车企更懂你

近两年,车企对于各级细分市场都格外重视,很多品牌既创立了高端分支,又创立了中低级别子品牌,其中,低端分支领域发展尤为迅猛。比如奇瑞旗下子品牌捷途,长安旗下子品牌长安欧尚,大众旗下子品牌捷达等等,都是目前市面上表现非常不错的品牌。而这些子品牌生产的车型都具有超高的性价比,在市场中就有点“降维打击”的意思了。

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在前两年要说10万落地能买到什么样的车,答案很可能是小型SUV和7座面包车,尴尬的是小型SUV虽然在造型和设计上能满足我们的需求,但是空间是短板;而7座面包车满足了空间需求,但是造型和定位跟不上时代。所以谁能造出外观时尚、空间宽裕、价格不贵的SUV,谁就能获得这个细分市场的蛋糕。而捷途、欧尚、捷达这几个品牌都做到了。

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写在最后

这几个车企之所以表现不错,个人认为有以下三点:

其一,捷途拥有奇瑞技术背书;欧尚拥有长安的技术背书;捷达拥有大众的技术背书,所以就产品力方面,是消费者完全可以放心的;

其二,价格接地气,目前市面上的热销车型捷途X70,中型SUV的尺寸入门价格不到7万元;欧尚X7很有越级豪华感的一款车,而其入门价格不到8万元;捷达VS7更是合资品牌中最便宜的中型SUV了;

其三,虽然价格接地气,但是做工用料是相当厚道的,甚至可以和动辄上20万元的合资中型SUV相媲美,开出去“有里有面”。这对于三四线城市或者城镇、城乡家庭人口多、购车预算不高的消费者来说,无疑是最佳选择。

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(运营人员:newbee)

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