特斯拉最近的操作一直让人很迷惑,频繁调价,推出意义不大的付费升级,但不可否认的是在三四十万的电动车领域Model 3还是一款产品力非常不错的车型,无论是续航、三电系统、驾驶辅助都是非常好的,同级别少有对手,要说对手的话小鹏P7勉强算一个,但小鹏P7不仅价格便宜,而且尺寸更大已经到了Model S级别的,所以准确地说小鹏P7并不是Model 3的直接对手,那Model 3就没有直接竞品了吗?
非也,最近接受预定的沃尔沃旗下Polestar极星的首款纯电动车型Polestar 2(极星2)可以算得上一个,差不多的售价区间(补贴前售价为29.8-41.8万元),接近的尺寸,而且同为国外品牌。那么传统车企生产的极星2相比特斯拉Model 3,会怎么样呢?由于目前极星2 只发布了首发版的具体配置及价格(补贴前售价:41.80万元),且这还是一款注重性能的四驱车型,故Model 3使用同为四驱的Performance高性能全轮驱动版(官方指导价:41.98万元)作为对比。
外形方面,两车各有自己的设计,Model 3采用的电动车常见的全封闭车头设计,而且车身线条较为柔和;极星2采用的纯黑色矩阵形的格栅,并采用了和沃尔沃家族一样的雷神之锤前大灯,而且车辆采用了掀背造型设计。
车辆尺寸方面,Model 3的长宽高分别为4694/1850/1443mm,轴距为2875mm;极星2 的长宽高分别为4607/1859/1478mm,轴距为2735mm,这么看来极星2 的尺寸相对小一些,轴距也更短。
极星2 开口矩形的尾灯设计也让车辆更具气势,相比之下Model 3的车尾则平淡了不少。
Model3内饰的简洁已经是非常出名了,毕竟整个仪表台区域就只有一个中控屏幕;极星2 这方面相对传统一些,不仅有一块11英寸的中控屏幕,还有配有12.3英寸的液晶仪表,而且木纹饰板也让内饰更有质感。
配置方面,两车都是顶配车款,都有着较为为丰富的配置,不过极星2配有哈曼卡顿的音箱,但真皮座椅需要选装。
对于汽车,动力参数是非常总要的指标,而电动车有多了一个更为重要的参数就是续航里程。两辆车都采用了前后双电机的四驱设计,极星2的电机最大总功率为300kW,最大总扭矩为660N·m;Model 3的电机总功率为340kW,最大总扭矩为639N·m,极星2的扭矩大但功率小。
百公里加速时方面,极星2为4.7秒,Model 3为3.4秒,加速时间上是Model 3更快一些。两车目前都是国产车型,均采用的是NEDC标准的续航里程,极星2为450km,Model 3为530km,这方面也是Model 3更为优秀。
特斯拉的Autopilot 自动辅助驾驶系统可谓目前量产车中最好的驾驶辅助系统了,Model 3自然可以选装,不过没有选装Autopilot系统的Model 3就只有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航这些较为基础的功能。
极星2 目前虽然没有强如Autopilot系统的驾驶辅助系统,但其配置了中规中矩的L2级别的驾驶辅助系统,例如车道保持、交通标识识别、自适应续航、主动刹车都是有的。据悉,极星2将搭载汽车技术公司维宁尔(Veoneer)的最新碰撞缓解技术套件,以帮助驾驶员避免潜在危险。车套系统虽然不能辅助驾驶,但可以通过维宁尔77GHz前置雷达和安装在挡风玻璃上的单视觉摄像机会始终"盯"着路面,这样极星2可以探测到前方汽车、行人等情况,之后向驾驶员发出信号警告,并在必要时自动刹车。同时,极星 2还会启动自动预制动、转向辅助,以及收紧安全带。可见极星2还是保持了沃尔沃在安全配置上的高水准。
通过对比就可以发现,两车的调性是不同的,极星2一看就是传统车企开发的电动车,而Model 3则是科技型公司的产物,总体而言还是Model 3更为优秀一下,它在电动车的核心指标上要比极星2强上不少,虽说驾驶辅助系统需要选装,但也终归是其的强项,劣势主要为过于简单的内饰和车辆做工不够精细;极星2在做工方面则没有这么多顾虑。
至于哪款更值,数据表现上目前还是Model 3,由于个人还没有开过极星2,所以完全不知道这辆的动力表现如何,毕竟会选购四驱高性能版车型的人会很看重这方面,这个就要等试驾过极星2才能有结论了。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间