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载人装货两不误,此品牌皮卡还是海外多市场的中国品牌第一
波帆说车 1446浏览 2020-05-13

皮卡解禁已经成为定局,4月份,在商务部对外文件中明确提到取消皮卡进城的限制,重庆、江苏等地的地方政策随后跟进,逐步取消对皮卡进城的限制。随着政策风向标的进一步转变,皮卡市场将迎来真正的春天。

事实上,不管是农村市场还是城镇,皮卡用车的实际需求都是比较大的,尤其受到新冠肺炎疫情的冲击,有皮卡的加入,复工复产会进行得更加顺利,帮助企业和个体经营者促生产、提高销量等,皮卡是营运的一把好手。

在国内皮卡市场,我们最常见的是长城皮卡,其销量、市场占比确实很高。在此之外,上汽MAXUS也很懂皮卡用户的需求,不断丰富其旗下皮卡产品阵营,产品力也相当过硬,也是皮卡用车的不错选择。

 

满足国六排放,开起来还舒服

更好的动力才能助力生产经营,上汽MAXUS皮卡搭载了“上汽π”2.0T柴油发动机,其最大功率120kW,最大扭矩375N·m,一步到位满足国六b排放标准,且具备高扭矩、高功率的特点。同时,其百公里综合油耗为7.5L,称得上经济划算。

在驱动形式上,上汽MAXUS皮卡有后驱、四驱两种形式,配备博格华纳的电控分时智能四轮驱动系统,并提供国内首创Normal(普通)、Eco(经济)、Power(强力)三种驾驶模式选择,通过按钮控制切换,可满足不同使用场景下的各种需求。

比如Normal普通模式适用于日常使用;而轻载或行驶在平坦路面时,用户可以使用Eco模式;在山路、工地等复杂路况或重载等对动力性能要求较高的情况下,驾驶者则可以选择Power驾驶模式,动力绝对够用,脱困能力也很强,总之能让用户开得够爽。

 

大空间,载人装货两不误

 

既要乘坐舒适,载物空间也不能少,上汽MAXUS皮卡在空间上兼具了这两点。

其车身尺寸为5365*1900*1809mm,含后视镜车身最大宽度可达2550mm,这样的空间表现必然有舒适的驾乘体验,而且还提供了宽敞实用的货厢空间以满足载物需求。用户可以有两种货厢选择,标准货厢尺寸为1485*1510*530mm,加长货厢尺寸达到了1800*1510*530mm,其中加长货厢为同级最长,也就是说其装载能力更强大。

上汽MAXUS皮卡前排可以实现较高的驾驶坐姿,前排座椅最大能够150°放平,为乘客提供舒适的休息空间,人性化十足。同时,后排空间间距可达965毫米,后排座椅可上下翻转,实现灵活可变的置物空间。

 

车身够安全,上汽MAXUS T60为首个获得澳ANCAP五星碰撞的中国皮卡

 

承载着用户发家致富梦,安全很重要。上汽MAXUS皮卡采用屈服强度超过1500MPa的“热成型钢”,同时在车身与车架上均使用了3000mm激光焊及激光复合焊,这极大提高了车身的强度,增加了行车的安全性。

在澳大利亚ANCAP严苛的安全测试中,上汽MAXUS T60获五星安全评级中国品牌历史最高分,并成为了首个获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡。

 

写在最后:海外多市场的中国品牌第一

 

受新冠肺炎疫情的影响,国内汽车市场现在正逐渐回暖,包括皮卡在内的细分市场销量不如预期,而上汽MAXUS皮卡4月销量达到了1,829台,环比增长为82.4%,就其市场表现来看,是要优于行业整体水平的。此外,上汽MAXUS皮卡在海外市场也有出色表现,已经是出口澳新等发达国家销量第一、智利市场中国品牌市占率第一的皮卡车型。


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