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号称两年不推新,马自达凭什么寄希望于CX-30
黄师傅说车 1051浏览 2020-05-13

2020年,随着新型冠状病毒在全球200多个国家和地区持续蔓延,全球产业都遭到了一场始料未及的冲击。作为全球汽车产业链中的重要一环,中国汽车市场的复工复产早在2月底就已经开始了。至今,中国汽车行业复工复产已经取得了阶段性的成效,在各项积极的政策鼓励下,市场也有了一定程度的恢复,对全球产业链来说也是一个拉动。5月,长安马自达即将上市一款“高颜值单品”—CX-30型新生代跑旅SUV,它将成为马自达重夺市场的新希望。

「看客说车」号称两年不推新,马自达凭什么寄希望于CX-30


作为马自达推出的全新紧凑型SUV,CX-30与昂克赛拉同平台打造,外观设计沿袭“魂动2.0”设计理念。上市后将与大众探歌、日产逍客等产品展开竞争。根据官方数据显示,2019年马自达全年在华销量为227750辆,而马自达3昂克赛拉排名第一,全年累计销量为98218辆,为马自达在华总销量贡献了43%的占比。因此CX-30作为长安马自达全新力作有实力被寄予夺取汽车市场的厚望。

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首先,马自达CX-30外观设计沿袭“魂动2.0”设计理念,并进行了全新设计。车身尺寸方面,长宽高分别为4395/1797/1545mm,轴距是2653mm。CX-30虽然身材娇小,但它侧面轿跑风格明显,低矮的车身配合底部黑色轮眉,至少从外观上来看已经具备了SUV车型所擅长的通过能力。特别耀眼的是CX-30的尾灯组,看起来相当的犀利,呈现出一定的攻击性,搭配造型犀利的前大灯组,辨识度也得到了进一步提升。相信很多“马粉儿”也会为CX-30柔美、细腻、性感的外观线条“魂牵梦绕”。

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CX-30的内饰延续了马自达家族式的设计风格,中控台采用了偏向驾驶者的环抱式设计,增加了驾驶者的舒适感。而8.8英寸中控屏幕的悬浮式设计,也为车内带来了一定的科技感。车内做工明显提升,特别是一些细节处装饰了拉丝银色饰条,有很好的质感。

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说到马自达的车,除了好看,就是好开了,虽然我们还没有机会体验CX-30的动态表现,但按照以往的经验推断,马自达的车一定不会让人感到乏味,这也是马自达品牌的精神。而新款马自达CX-30它的最大亮点则是它的“汽油压燃”发动机。马自达CX-30搭载了一台SkyActiv-X系列的2.0升和2.5升带有创驰了蓝天技术的发动机,采用了马自达最新的SPCCI汽油压燃技术,相比一般的汽油发动机,马自达CX-30能爆发出更强动力,且燃油的消耗更低。另外CX-30还配备了GVC Plus加速度矢量控制系统升级版,通过对发动机扭矩输出和制动的控制来提升行驶稳定性。

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最后, 纵观目前的入门紧凑型SUV市场,舒适安逸的调性无疑成为了主流,就算有些车在设计上很有活力,但内在也很难带来惊喜,所以马自达CX-30就显得格外珍贵,它不随波逐流、坚持自己的初心,同时在设计和技术上又有自己独特的追求。马自达CX-30并不是取悦大众的那类SUV,但对于同样有个性的年轻人来说,马自达CX-30就是一台有性格有魅力的马自达,在人云亦云的大环境下,能拥有它的人也一定是值得羡慕的。

马自达品牌一直以来都备受国内外市场的关注而本次推出的CX-30,进一步丰富了马自达SUV的产品矩阵,为马自达注入一股新鲜血液。从实力上看,CX-30主要强调设计、操控性以及行驶质感,这是一款面向主流市场的产品。从预售价来看,12万多的起售价相比探歌、逍客是有优势的。正式上市后,CX-30能够进一步给出惊喜,相信它很有机会成为热销品,让我们拭目以待。

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