在德系三大豪门中，奥迪是最先进入中国的，也许是机缘巧合，奥迪的气质和中国传统的中庸之道十分契合。中庸并不是平庸，而是一种恰到好处的平衡。相比奔驰的霸气外露和宝马的桀骜不驯，奥迪更为文质彬彬，上一代A4L就在中国获得了巨大的成功。不过，“躺在成绩单上睡大觉”从来不是奥迪的风格，从十几年前国产化以来，奥迪A4L就不断带给我们新的惊喜，并持续刷新着同级别的标准。这一次，全新奥迪A4L又拿出了精彩纷呈的升级。

血统纯正，底蕴深厚

A4系列，是奥迪品牌在全球的销量支柱，也是毋庸置疑的当家车型，其历史可以追溯到1972年推出的奥迪80。凭借精致的设计和良好的动力表现，一经推出就大受欢迎，6年的生命周期内，共生产了101万辆，为后续车型的诞生打下了坚实的基础。第二代的奥迪80衍生出了Coupe、quattro以及Sport quattro等系列，并第一次量产了quattro全时四驱技术，也一举奠定了奥迪品牌的技术基因。

经过近半个世界的迭代升级，全新奥迪A4L以崭新的面貌出现在了我们面前。新车属于第九代车型，采用的是奥迪最新的MLBevo平台。在奥迪品牌科技和运动的核心理念驱动下，全新奥迪A4L在外观内饰、动力科技、智能互联等上都有质的提升，一如既往的维持了奥迪在同级别中品质领先的地位。全新奥迪A4L既传承了家族的优秀基因，也勇于探索新的设计风格和技术，很好的平衡了传统和创新。

全新外观，科技内饰

在设计上，奥迪一向都有可取之处。全新奥迪A4L不是那种和前代产品完全划清界限的跳跃式作品，而是在保留了极为经典比例的前提下，在细节上做出了很多的突破。

首先，前脸使用了更宽阔、扁平进气格栅，运动版本还在保险杠上添加了奥迪车迷最心心念念的RS风格侧进气口。车身侧面，全新奥迪A4L使用了全新的三段式腰线，还有赛车风格的后保险杠及梯形尾管，都将新车的运动质感推向了更高的境界。奥迪的“祖传技能”，在全新奥迪A4L上也有精进，标配的LED尾灯就有动态转向功能，高配的矩阵式LED大灯前后均支持动态转向和动画效果。

在以往的多代产品中，奥迪的座舱总能得到好评。不同于奔驰的“金碧辉煌”，奥迪总能在豪华和科技中找到最佳平衡点，全新奥迪A4L也是如此。

全新设计的中控台大面积使用了真皮和铝板，豪华中带有一丝冷峻的工业风；全系标配双皮混搭座椅，S line版本还使用了超跑惯用的Alcantara材质，运动气质爆棚；此外，车系还标配了12.3寸奥迪虚拟座舱增强版，拥有独立的处理器， 可以直接在仪表上实现导航、音乐等大量常规操作。

互联车机，虚拟座舱

早期，德系豪华品牌很少针对中国市场做优化，有些几十万的车，甚至倒车影像都不配备。奥迪是最早在国内加长和做本土化调教的品牌，这次全新奥迪A4L也带来了最新一代的MMI信息娱乐系统。

这一代MMI由本土团队操刀，取消了按钮， 10.1英寸高分辨率触控屏使用了安卓内核，运行速度比上代快十倍。将原来古板的操作形态提升到了智能手机一样方便快捷的地步，吃喝玩乐，衣食住行都唾手可得。未来，新车还将引入天猫精灵语音交互系统，能远程控制智能家居，进一步提升车辆的智能化水平，这在国内的豪华车中处于绝对领先地位。

奥迪引入“虚拟座舱”这个理念已经有几年了，这次在全新奥迪A4L上可谓是厚积薄发，一下拿出了很多好玩的项目。

12.3英寸液晶仪表显示效果细腻，整合了老款的水温和油量显示，达到了真正的全液晶信息显示效果，支持经典、动感和运动三种显示方式，可玩程度很好，另外还可以将电话、多媒体和导航地图等以3D形式显示，更立体也更直观，在特定的城市甚至还能显示真实的道路和建筑物，真正达到所见即所得。仪表中的不同内容的信息位置切换，只需要在方向盘上完成操作，特别简单符合逻辑。

轻混加持，四驱下放

高端车的动力普遍较为强劲，所以环保压力也更大。但目前还处在新能源的过渡期，混动系统是最具有现实意义的方案。这一次，奥迪在节能减排上又一次走在了前列。

全新奥迪A4L全系都标配12V轻混系统来辅助发动机。目前，A4L共推出了三种不同功率调教的2.0T发动机，最大输出功率分别为110/140/185千瓦，相对应的最大输出扭矩分别为270/320/370牛·米，标配7速S tronic手自一体变速箱。动力性能上家用绰绰有余，偶尔“浪”一下也会很有劲，12V混动系统主要是为了降低排放，并且，每百公里能够节省0.3L的燃油。

quattro是奥迪的灵魂技术，也是高端和性能的象征。甚至，有很多非奥迪车主也喜欢在车上贴上quattro的壁虎装饰。在以前来说，只有高功率的高配车型才有资格搭载quattro技术。全新奥迪A4L在140千瓦的中等功率车型上引入了quattro智能四驱系统，这套系统能在几毫秒内激活，在0.2秒内完成前驱和四驱的切换，大大提升了车辆操控性能和驾驶的安全性，四驱门槛的降低，是奥迪送出的大福利。

严谨做工，品质标杆

作为最早引进国内生产的真正意义上的豪华品牌，奥迪从一开始就是高标准的制定者。经过了几十年的发展，形成了细致严谨的全价值链体系。换句话说，奥迪车的品质控制不是单靠某一个环节，而是从一开始的研发到制造再到销售整个闭环都保持高标准严要求，全新奥迪A4L就是诞生在这样的体系之内。例如2019年奥迪A4L就获得了C-ECAP中国生态汽车评价白金认证，是国内豪华品牌中唯一获此殊荣的车型，空调滤清器也获得了业内规格最高的“CN95级”认证。

从奥迪进入国内开始一直到现在，车辆的做工都赢得了消费者的高度评价。每一块覆盖件，每一块内饰件，它们的接缝、公差都有严格的标准。一汽-大众奥迪甚至为了车内的气味专门组建了“金鼻子”团队，还有，即便是小到拧螺栓的工作，一汽-大众奥迪也建立了专门的数据库，记录每个螺栓的拧紧数据并保存长达15年。全新奥迪A4L就开发了独有的二次锐棱专利技术，让车身棱角锐度降低至0.1毫米，所以，A4L的造型才能显得如此锋利流畅，一切，都只为了更好的品质。

结束语：从时间节点上来看，本次上市的A4L其实是属于中期改款，并不需要大动干戈，不过，奥迪没有掉以轻心，而是拿出了非常有诚意的改动，向家族性能车靠拢的外观和下放的quattro四驱系统，可谓是不掺一点水分。最令人欣赏的当属MMI的本土化改进，奥迪敢于放下豪华品牌的身架，追平了中国市场互联车机的差距，这样识时务的态度，定能收获更多的客户。