阳光曾是东风日产的主力车型，其凭借大空间、低油耗，在上市一年的时间里交出15.7万辆成绩。由于九年间阳光并未迎来产品更新，加上新对手的涌入，其销量跌至零点，目前已经被迫停产。不过，日产为了提升在家用轿车市场上的地位并未放弃该车型，所以我们迎来了全新一代阳光，该车已于去年海外亮相，预计今年进入国内市场。

全新家族设计加持年轻动感

全新一代阳光外观采用日产最新V-Motion家族前脸，车头造型更偏平，配合锋利线条视觉效果更显年轻。进气格栅是倒梯形设计，镀铬银色V型装饰条贯穿其中，车头大灯组造型也适配车头改为窄条样式，内部LED日间行车灯设计与轩逸相似，倒置在最上方。同时，底部的保险杠设计也更加复杂立体，很符合其运动气质。

车侧采用了家族悬浮车顶设计，效果满分，分段式的车身线条也更为动感，另外带有LED转向灯的后视镜、C柱类似悬浮式的设计以及双色轮毂，均为新车增添不少精致感。

车辆尾部全新阳光与轩逸十分相似，箭头式的尾灯有着较强的辨识度，小鸭尾配合下扰流板设计让其看起来颇具野性，不过隐藏式排气看上去差点意思。相比上一代的圆润，这一代低趴运动风格显然更符合年轻人的审美。

美版车型长宽高分别为4496/1740/1455毫米，轴距2619毫米，在长度、宽度和轴距都有提升，高度有所降低。如国产后进行部分加长，相比主要竞争对手雪佛兰科鲁泽、大众桑塔纳、本田锋范不落下风。

内饰紧随潮流

相比上一代车型毫无设计感的内饰，全新阳光可谓焕然一新，三幅式平底多功能方向盘、全液晶仪表、内嵌中控屏、全新空调出风口展现出与时俱进，同时材质上也采用了软性皮革覆盖，细节处还加入了彩色的缝线，车内质感得到提升。

美版车型配备Safety Shield 360安全套装，包括预碰撞自动制动系统（前/后均支持）、车道偏离预警、自动远光、盲点监测、后方横向交通预警、自适应巡航等，引入国内后预计有所调整。此外，据官方介绍，全新阳光在座椅舒适度提升不少，柔软的填充物、内凹的设计以及贴身皮质材料的加入，为全新阳光注入了更加舒适的卖点。

国产或搭劲客同款发动机

海外版阳光搭载1.6L发动机，最大功率为124马力，最大扭矩155牛米，匹配5挡手动或CVT变速箱。而国产车型预计会搭载劲客同款的1.5L发动机，最大功率124马力，最大扭矩153牛米，匹配5速手动和CVT变速箱。底盘方面，全新阳光依然采用前麦弗逊+后扭力梁悬架组合。如今，小型车都已开始换装小排量涡轮增压发动机，全新阳光如继续搭载1.5L动力，显然有些不够看。

价格预测

全新阳光在美国市场的起步价格为1.473万美元（约合10.5万元人民币）；轩逸2.0L车型起步价格1.909万美元（约合13.5万元人民币）；在中国市场，全新轩逸1.6L起步价格10.9万元，老款阳光起步价格8.1万元，桑塔纳起步价8.69万元，科鲁泽起步价8.99万元；综合考虑我们预计国产全新阳光的起步价格仍然在7.88万元-8万元上下，加上后期优惠整体价格与科鲁泽、桑塔纳相仿。

市场分析

从产品来看，全新一代阳光变化非常彻底，里里外外摒弃了此前中年大叔的感觉，务实的年轻人也适合这款车。与此同时，同级别中更宽敞的车内空间、更与时俱进的配置，也可以满足家庭的使用需求。加上上一代车型积累下的口碑，全新阳光有能力延续上一代的辉煌。而从市场角度而言，入门紧凑型车由于价格低、尺寸大不断抢夺小型车市场，份额逐年上升，但车型还是那几款，所以全新一代阳光今年到来可谓占据地利人和。不过受疫情影响，购买这个价位区间的消费者普遍抗风险能力较差，如果想要消费者自愿掏腰包还需有一个合理的价格.