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看了看皓影和锐际的销量,当初说锐际好的人去哪了?
SUV密探 1966浏览 2020-05-15

提到买合资SUV,很多人第一反应就是CR-V和奇骏这两款车,当然丰田RAV4换代后也走入了大家视野,确实这三款紧凑SUV无论整体实力还是价格定位吸引力十足。充斥着大量国产SUV跟合资SUV的紧凑市场,一款新车想要突围、想要后发先至,这其中的难度自不必多说,在市场几近饱和的状态下本田皓影和福特锐际来了,一款有着CR-V姊妹车的名头而另一款却是阔别主流SUV已久的福特。上市几个月以来,两车销量呈现出不同发展势态,皓影逐步提升而锐际不温不火。

从上图两车的销量详情来看,广汽本田皓影明显优于锐际,虽然遭遇疫情影响但三月份平稳后迅速回到7千,而且4月更是窜到12581辆。再来看看福特锐际,上市几个月以来单月销量维持在千余台,这与锐际上市前的“铺天盖地”好评形成反差,叫好的人很多但入局的消费者却很少,锐际真的如此不堪吗?长安福特憋了几年的大招产品没有亮点?

作为冲击市场的拳头产品,福特锐际亮点显而易见,18.98万的价格对应的动力总成为2.0T+8AT的组合,为进一步增加竞争力还配有适时四驱系统。要知道,这样的配置放在其它产品上没有20万下不来,所以高性价比就是锐际的吸引点。而且外观有着美系福特经典肌肉风设计,在当前流行的运动造型基础上加入更多平直线条,勾勒出富有视觉冲击力的立体感,锐际外观100分满分的话能打80、90分。

大排量发动机数据自然漂亮,最大输出248匹马力,峰值扭矩393牛米,“喝”92号汽油。动力强劲往往代表着油耗高,据工信部申报材料得知,福特锐际市区油耗10.8L/百公里,实际油耗或许更高。高油耗劝退了中年消费者,毕竟这部分消费人群考虑的不再是动力、不再是冲劲儿,而是舒适、低油耗,这就是日系汽车受青睐的原因之一。

福特锐际车身尺寸为:4585/1882/1688mm,轴距2710mm,与本田皓影(4634/1855/1679mm,轴距2661mm)相比锐际账面数据更出色。不过福特锐际地台较高、后排座椅太短,并没有表现出长轴距的优势,这种情况下后排乘客数量必定受限,对定位城市SUV的汽车来说好感降低。皓影虽说数据处余劣势,不过“空间魔术师”的加持下,车内使用空间并不小。

还有一点,我们不得不承认长安福特汽车已经不复从前了。前段时间,长安福特公布了4月份销量情况,据官方数据称单月销售1.8万余辆,同比增长8%,是近三年以来首次出现正增长。我们不妨扣下字眼,三年来首次正增长,从侧面说明长安福特这三年都是在低水平运转,销量低除了旗下产品更新慢以外,福特这个招牌号召力也越来越弱了。

如何提振销量呢?首先调整下营销策略,在没有强大品牌溢价能力下,较低的价格也能吸引消费者,看看沃尔沃舍得“割肉”销量提升很快。其次还可以增加入门款车型,比如添加1.5T动力,既能满足低油耗也能扩大销售面,拉低价格门槛增强竞争实力。在密探君看来,锐际这款SUV优缺点十分鲜明,如果年轻人来试驾只要油门加到底一切都明白了,而上年纪的消费者会呵呵两声转头去其它品牌。

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