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没上市就被质疑“小马拉大车”,这四款“重磅”新车还值得等吗?
车域无疆 2225浏览 2020-05-15

随着节能减排政策的实施,小排量涡轮增压动力开始盛行。而在这一背景下,汽车圈开始出现一个说法,即“小马拉大车”。通俗地讲,就是在一辆较大的车上配装一台不符合主流印象的小排量发动机。

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例如奔驰GLB此前新增的1.3T低功率发动机,在一辆超过1.6吨的7座豪华SUV上,搭配一台只有136马力的发动机(飞度1.5L最大马力131),而且其售价还接近30万。这种就被很多人质疑是“小马拉大车”。

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奔驰GLB

当然,是否小马拉大车,按理说只有真正试驾过才有发言权,不过疆哥今天要说的这几款车,还没上市,就已经被质疑是小马拉大车了,那么大家会为何会言之凿凿,它们又是否还值得期待呢? 下面一起来看一下。

1、 吉利豪越

类型:中型SUV

预计上市时间:2020年6月

吉利豪越,定位中型SUV,虽然主打的5/7座布局,让不少人将它和汉兰达联系起来。但要说最争议的,还是其搭载的动力。新车共提供1.5T和1.8T两种发动机,最大马力分别为177Ps和184Ps。

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考虑到国产同级的哈弗H7、比亚迪唐、传祺GS8等都有上2.0T,所以豪越确实有点尴尬。不过大家真正纠结的地方在其搭载的1.5T,虽说别克昂科威、本田冠道等合资车型也都有1.5T机型,但重点是,豪越这台是比较争议的“三缸发动机”。

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中型SUV搭载三缸机,这也是大家为何会质疑其是“小马拉大车”的缘故。而从官方的宣传来看,动力确实不是其主要卖点。新车的重心会放在空间和配置上。豪越的尺寸相比于同级强调大空间的中型SUV并不虚。

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其五座版的车内最大容积,可以拓展到同级罕有的2360L,7座版容积为2050L,妥妥的一张2米大床。从内饰来看,新车或许会拥有越级的配置和质感,如果最终价格妥当,那么还是很值得期待的。

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2、星途VX

类型:中大型SUV

预计上市时间:2020年第三季度

作为奇瑞旗下的高端品牌,星途预计在今年第三季度推出一款中大型旗舰SUV——星途VX。新车搭载的还是奇瑞那台1.6T神机,最大马力197Ps,而对于这样一款车长将近5米,轴距达到2.9米的大家伙来说,这样的动力难免会被质疑是“小马拉大车”。

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毕竟在中大型SUV这个领域,且不论合资的那些大佬,就说国产阵营的,几乎都是2.0T起步的,而像星途这款新车,直接用1.6T起步,尽管动力性能上也不差,但给消费者的第一感觉还是比较弱势。

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不过值得期待的是,型号为F4J20的奇瑞第三代2.0TGDI发动机将有望在星途VX上首搭,这款2.0T发动机最大马力245Ps,峰值扭矩380Nm。从数据上来看,已经比大众途昂的2.0T(220Ps/350Nm)还要强。

3、新款雪佛兰探界者

类型:中型SUV

预计上市时间:2020下半年

前面说的到两款都是国产车型,其实合资阵营也有份。例如新款探界者,作为雪佛兰旗下最畅销的SUV,探界者今年也将迎来中期改款。从工信部曝光的信息来看,除了外观设计更新外,新车最大的改动在于取消了现有的入门款1.5T四缸发动机。

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新款雪佛兰探界者

取而代之的是一台1.3T三缸发动机,也就是创界、迈锐宝XL所采用的动力组合,最大马力165Ps,峰值扭矩240Nm。虽然相比于现款的1.5T,性能没有削减太多,但是作为一款超过1.5吨的中型SUV,突然换装一台仅有1.3L排量的三缸机,一时半会确实让人难以接受。

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实际上,新款探界者换装的这台代号1.3T发动机,已经在上汽通用旗下多款车型搭载,大家基本已经习以为常了。而鉴于现款探界者的起步价是17.49万,在同级中优势已经不小,虽然此次动力性能有所下降,但这也意味着新款探界者在价格上或许会“更香”。

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现款探界者内饰

如果最终能把现款的内饰能再升级一下,配置进一步改善优化,那么还是可以期待的,毕竟如果嫌弃1.3T会“小马拉大车”,那还有动力更强的2.0T机型可选择。

4、新款别克君威

类型:中级轿车

预计上市时间:2020下半年

又是上汽通用,这次的主角是中型轿车——别克君威,从此前工信部爆出的信息来看,新款别克君威(2020款)整体造型与现款变化不是很大,仅在细节方面有所改动,而最大的改变化还是在动力方面。

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新款别克君威

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新款别克君威

新车将继续沿用现款的2.0T发动机,不过或许是为了满足国六排放标准的需要,其最大马力从261Ps下降至230Ps。而现款的1.5T发动机将会被1.3T发动机代替,而且还是三缸机,其最大马力为158Ps。

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而这也意味着,新款君威上市后,将成为继雪佛兰迈锐宝XL之后的第二款三缸的中级车。要知道,如今的迈锐宝XL可还一直被大家质疑是“小马拉大车”,而这次君威的1.3T动力,甚至比迈锐宝XL(165Ps)还要低,所以自然也逃脱不了。

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雪佛兰迈锐宝XL

对于新款君威来说,随着1.3T版本的加入,它的售价有望从现在的17.28万起售进一步拉低,如果再加上优惠,那么进入到15以内也是没啥问题的。不过消费者对于三缸机还会不会那么排斥,这里还是要打个问号。

写在最后

通过上面的接介绍,相信大家都已经知道,以上这四款车为何会被质疑是“小马拉大车”了吧。而在疆哥看来,其实大家也不要太在意这些账面数据或者是网上的部分言论,如果你真的对这些新车有兴趣的话,那就等它们上市后,花点时间亲自去店里试驾一番。

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是否真的是“小马拉大车”,你自己的感受才是最真实、最直接的。而且动力只是车辆选购的其中一个方面,最重要的还是要结合自己的实际情况和实际的用车需求,综合考虑。

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