英雄登高测珠峰 有了长城炮“神助攻”

经历了漫长岁月,珠峰依旧在那儿,傲然挺立,等待有实力与它谋面的人。5月17日,2020珠峰高程测量登山队到达海拔6500米的前进营地。此前,由于天气和路况原因,首次登顶行动于5月10日进行战略性下撤,休整近一周后,终于等来了好天气。此次登顶日期有可能会在5月22日左右进行。

2020珠峰高程测量登山队 来源:自然资源部 微信公众号

作为珠峰高程测量媒体官方工作用车的长城炮(参数|询价)越野皮卡也早已准备就绪,只待冲顶的窗口期。

其实,一路上,长城炮越野皮卡的实力,已经得到了认可。很多车“谈之色变”的交叉轴、涉水路、乱石路,在长城炮越野皮卡看来只是常规动作。作为中国首款全地形量产越野大皮卡,它配备了多项专业越野配置,具有与生俱来的挑战精神和彪悍实力。比如,长城炮越野皮卡具有标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱等7种全地形驾驶模式,驾驶者可以根据天气、路段、场景随意切换最适合当前的驾驶模式,其中的低速四驱模式,可将扭矩放大到2.48倍,满足多种场景下的越野需求。

越野圈里名气很大的差速锁,常常是越野人炫耀自己的武器,因为它真的很实用。打开差速锁将差速器锁死,就能让车辆通行能力大大提升。长城炮越野皮卡搭载了前中后三把差速锁,驾驶者可以将动力分配权控制在手中,这样一来,不论是遭遇交叉轴还是炮弹坑,心理都有底气了。此外,坦克掉头这个功能也很实用,在难以掉头的狭窄路段,可以锁死一侧后轮、完成超小转弯半径调头的操作,在高原,这是省时省力的神操作。

从某种角度说,助力珠峰高程测量,大概是汽车产品展示实力的“最高”舞台。能站在这个舞台上,就意味着它已经超越一众对手、能力出类拔萃;而随着测量工作的开展,我们看到它在一次次考验面前的沉着应对,又对它有了更高期待。作为一款尚未上市的产品,长城炮越野皮卡在保障测高任务的同时,自身的真实水平也得到了7×24小时的“现场直播”。

能经受住高原“怼脸”般的考验,在于长城皮卡一直坚持的产品升级。以长城炮为例,它基于全新P71平台打造,平台开发共计进行40多种工况、3000多次虚拟仿真分析,核心组件采取轻量、高效设计。同时,开启中国皮卡3.0多用途乘用化时代的长城炮,是中国首款搭载多连杆后悬架的皮卡、中国首款搭载8AT自动变速器的皮卡,具备丰富的乘用化配置,达到轿车级别NVH水平,具备时尚外观、豪华内饰及丰富的舒适性配置;匹配ACC自适应巡航、车道偏离、并线辅助、半自动泊车等智能化配置。

时至今日,长城皮卡已经连续22年国内、出口销量第一,长城炮的出现,让长城皮卡有了继续领先的“增压器”。刚刚过去的4月,长城皮卡全球终端销售21417台,同比大增53%,国内市占率近50%;其中,蝉联高端皮卡月销量最佳业绩的长城炮贡献不小,供不应求的状态还在持续。未来,随着皮卡解禁的推进、消费需求的转型升级,还会有更多人选择长城炮,毕竟,能够“丈量珠峰”的皮卡,除了它真的找不出第二个。