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颜值告别“屌丝” 第十代索纳塔能否重回赛道?
北滨一路 256浏览 2019-04-25

曾经的索纳塔、K5、迈锐宝一度跻身B级车一线阵营,得到了诸多年轻消费者的热捧,所以才有了后来的“屌丝三宝”之称。不过如今这三款车的境遇却让人感慨万千,除了迈锐宝换代车型迈锐宝XL销量勉强外,索纳塔与K5的销量都是不尽人意。作为现代汽车在国内市场的热销车型,索纳塔一定意义上是一个里程碑;第八代索纳塔曾经火爆国内B级车市场,让现代汽车重回品牌巅峰,单月销量基本维持在万辆以上,可以说也是最成功的B级一代车型之一。

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随着第八代索纳塔中期改款后,其走向了下坡路;而第九代索纳塔销量不仅没有改变,更是一年不如一年;即便是经过几次改款,依然无能为力。2018年北京现代索纳塔全年累计销量为6693辆,而迈锐宝全系2018年累计销量达到了12.9万辆,本田雅阁丰田凯美瑞更是分别达到了17.6万辆和16.3万辆,即便是K5的销量也有1.45万辆;从数据来看,索纳塔在白热化竞争的市场里已经显得力不从心。

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而总的来看,索纳塔之所以从一代神车跌入泥潭,除了外界车型的影响外,还有很大部分原因要归咎于现代的战略问题。在索纳塔取得成功后,现代想要在国内进一步占据B级车市场的份额,所以推出了现代名图;而名图的到来,却让索纳塔陷入了进退两难的境地。名图拥有与索纳塔相差不大的车身尺寸,并且拥有更为低廉的价格;在现代等韩系品牌靠降价为生的今天,更是让名图成为了诸多家庭的首选;除此之外,德系和日系品牌的的产品换代,让索纳塔一步一步走向了淘汰的边缘。

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而在今年的上海车展上,北京现代携旗下多款新车悉数亮相,新一代索纳塔更是成为了“重点对象”;相比以往的设计,新一代索纳塔在造型设计上颠覆我们的认知。第十代索纳塔相比现款变化十分明显,外形上采用了现代最新的“Sensuous Sportiness”设计理念,中网数字脉冲级联格栅与渐变式LED日行灯让车辆具有不错的辨识度;至于迂回延伸到了发动机盖中部的“C字”,个人持保留意见。

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侧面上,新一代索纳塔低矮的车身配合凌厉的线条,刻画出硬朗的轿跑风格尤为明显;再加上溜背即视感的尾部和上翘的鸭尾,让索纳塔在运动风格上颇有设计美感。而新一代索纳塔的尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯,并且左右尾灯形成两个“C”字形;当然这个回旋镖尾灯的设计,还有一丝丝别样的味道,例如本田思域的回旋镖尾灯,以及阿斯顿马丁的尾灯;总的来说,还是颇有“高级感”。

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新一代索纳塔的内饰设计与外观一样很有看点,例如采用了悬浮式中控屏,液晶大尺寸液晶仪表显示盘、四幅式多功能方向盘及安监式换挡设计;除此之外,全新索纳塔还采用了全景天窗,当然这也符合当下中国年轻消费者的喜好。其动力上将提供1.6T与2.5T两款发动机,其中1.6T发动机最大功率为180Ps,最大扭矩265N·m;2.5T发动机最大功率为194Ps,最大扭矩为246N·m;单从数据上来看,全新一代索纳塔的动力并不算强劲。那么新一代索纳塔能不能在竞争激励的中级车市场站稳脚跟?

结语:

在目前中级车市场中,除了早已经换代的雅阁和凯美瑞,还有换代而来的帕萨特与常青树迈腾;至于新一代索纳塔虽然同样采用了最新设计语言,但同样采用了最新设计的菲斯塔、昂希诺都没能翻盘,新一代索纳塔只有寄托在价格或者配置上。预计新一代索纳塔今年底才会上市,而之前的同级别车型价格也可能会略有下滑;彼时新一代索纳塔才刚刚上市,感觉又有点生不逢时,所以新一代索纳塔价格上的策略将会是重中之重。

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