在合资品牌紧凑型SUV这个级别当中,大众途岳(参数|询价)算是比较受欢迎的一台车,加之大众的“品牌光环”,途岳成为了成为了不少挑选紧凑型SUV过程中的首选。随着大众口碑的逐步变差,也有一些消费者开始怀疑大众途岳的品质,认为现在的大众,早已经不是当年的大众。那么,不足20万起售的大众途岳到底怎么样呢?究竟是否值得购买呢?车主们说出了这五点真实体验。
一、外观设计评价不一
外观方面,大众途岳还是延续了大众传统的家族式设计风格,方正的车身造型,与硬朗的车身线条相结合,能够营造出端庄大气的视觉效果。不过,关于大众途岳的外观设计有着很多不同的声音,喜好中庸风格的消费者们认为途岳的颜值很高,而喜好偏向于激进的消费者又会认为途岳的外观过于“守旧”,几乎找不出任何亮点。
二、动力性能可圈可点
动力方面,大众途岳分别搭载了1.4T和2.0T两款发动机,官方数据显示,2.0T版本的零百加速时间仅需7.8秒,这样的成绩已经完全可以和一些轿跑相媲美,就连入门级的1.4T版本也仅需9.1秒就能破百。从车主们的真实反馈来看,途岳在起步阶段和中后段加速过程中都有着很强的动力输出,驾驶过程中能够感受到明显的推背感。
三、优惠之后性价比不低
大众途岳的厂商指导价为16.58-22.38万,在大部分地区都有着三万多元的优惠,入门版本的实际成交价仅为13万多,如此的定价对于一台合资品牌紧凑型SUV来说,的确有着很强的吸引力。即便是和自主品牌紧凑型SUV的定价相比,也基本没有劣势,这其实也是途岳比较吸引消费者的一大原因。
四、内饰设计过于老气
对于大众的设计,相信“老司机”都很熟悉,万变不离其宗的“套娃”设计,几乎会出现在大众的每台车上,途岳自然也不例外。内饰仍是延续了家族式的设计风格,横平竖直的线条使车内有着比较中庸的造型,但是却很难体现出高档感。加之其内饰采用了大面积的硬塑料材质,导致手感很差,为此,不少网友吐槽:“这样的内饰不仅过于老气,而且也不应该是这个级别应该有的水平”。
五、乘坐体验不如日系
为了让途岳更加富有操控性,大众将悬架调教的比较硬,在拐弯过程中能够带来比较好的支撑性。不过,正是因为这种调教,导致途岳的底盘回馈感比较明显,在颠簸路面行驶时,车内能够有着很明显的震动,进而致使驾驶体验比较差,比起悬架调教总是偏向于柔软的日系车来说,大众探岳(参数|询价)的确是甘拜下风。
结束语:综上所述,大众途岳在动力和价格等方面有着比较明显的优势,但是在内饰和乘坐体验等方面的表现却比较差。如果对动力和性价比的要求比较高,且能够接受中庸的内饰和偏硬的悬架,大众途岳的确值得考虑;如果更注重乘坐舒适性和内饰的档次感,可以考虑下同级别的其他车型。
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