我们常常看到指导价、看到实惠，却对售后保养缺乏一些了解，以致常常会冒出这么一个说法：买得起车，养不起车。
一款10万元的车可以优惠2万元，一款30万元的车可以优惠6、7万元，优惠力度可谓大到不得了。很多时候，4S店不担心亏本卖车，还卖一辆亏一辆，难道他们真的不想赚钱么？不然。养过车，尤其是养过豪华品牌的车子的朋友应该都有了解，养车真的不是一件易事。
中保协揭露的秘密
近日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会联合发布数据显示，受部分车型常用配件大幅上涨等因素的影响，汽车零整比指数出现上升趋势。
中保协透露了一个秘密：之前的三年时间，零整比指数基本上保持平稳，但是配件指数在缓慢地往上爬升。很多汽车厂商的品牌车型采取了比较聪明的营销策略，把常用配件每年不停地进行小幅上涨，但是非常用的配件反而有一定的价格下调，那么两相抵消基本上保证了零整比指数的相对稳定。
但是今年这种平衡已经被打破了。因为这一百款车型在整个市场保有量也好，销量也好，占了全市场的70-80%，可以说明整个配件市场已经出现了整体上扬的趋势。
配件而且是常用配件不停地在进行小幅上涨，这一点就十分值得我们去关注。要知道，车子是一种特殊的“日常用具”，花了大价钱买下来之后，除了需要时时掏出油费，还需要每隔一段时间就进行保养维护，若是发生了点事故，也是个掏钱的地方，而这个时候，更换配件是极为必须的。
我们或许可以这么认为，随着车市的竞争加大，车价虽然有所降低了，性价比也的确提升了，但是4S店不可能就此把利润缩水，而是会换一种方式去赚钱，每隔一段时间就调整一下配件价格，便可保证他们利润。当然，羊毛出在羊身上，最后的埋单者，还是作为消费者的我们。
预料之中与预料之外
根据最新的汽车零整比指数显示，20万元至60万元价格区间的汽车，零整比指数排在前十的，奔驰、奥迪、宝马占据了多个席位。
预料之中的是，奔驰位居首位，零整比达到了667.04%，而另一款也排在前十且位于第四名的，是奔驰车型的E级，零整比为588.28%。一直以来，奔驰的零整比较其它品牌高，已成众所周知的事情，出现这样的排名是见惯不怪。
而出乎大家意料的是，华晨宝马X1竟以635.03的零整比排在了这个级别的第二位。此前，华晨宝马X1因为搭载了三缸发动机而被吐槽了不久，这么一款入门级的宝马SUV，零整比也如此之高，实在让人咂舌。
另外，东风英菲尼迪Q50L以零整比587.03排在这个级别车型中的第六名。事实上，英菲尼迪处于豪华品牌第二阵营，销量表现不算优秀，而且此前还任性取消了免费保养，引起一片哗然，这下零整比也这么高，英菲尼迪的竞争力还怎么保持和提升呢？
包揽了20万元至60万元价格区间的品牌，有三个，就是上面提到的奔驰和宝马，还有一个便是奥迪了。但是可以看到，和对手相比，奥迪的车型零整比不算太高，比如奥迪A4L和奥迪Q3均在450%左右。
车神探有话说
所谓的零整比，是某商品配件与整体销售价格的比值。有专家表示，汽车作为耐用消费品，初始购置成本和后续使用费用都是一大笔支出，了解零整比数据，可以了解到各品牌、各车型之间的维修成本差异，进而更好地选车。
那么，从以上的零整比数据，你是否也大概了解了某些品牌为何总是很受欢迎，某些品牌为何会大力促销了么？
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