6万预算，帝豪、荣威i5、全新秦哪款是入门级家轿最值选？

随着年轻消费者不断崛起，汽车厂商在年轻消费群体上也在不断加码。自主品牌在这一领域表现的更为积极，在入门级家轿领域，全新秦燃油、荣威i5(参数|询价)，吉利帝豪(参数|询价)都是热度比较高的车型。那么，它们之间孰是孰非，又该如何选择呢？

其实，在车哥们小编看来，每个车型都有它针对的人群和市场定位。单纯讨论好坏有些困难。对消费者来说，与其非要比出个优劣，倒不如找到更适合自己的那款车型。

下面，我们从价格、配置、智能网联等多个维度来看看，哪款车更适合你。

秦价格更低，性价比更高、荣威i5更照顾面子、帝豪覆盖面更广

对普通消费者而言，价格是买车的首要考虑因素。三者之间的价格区别还是比较明显的。本身全新秦6万的起步价就足以让人眼前一亮。疫情期间，它更是推出了让利消费者的活动——凡6月30日之前购车，即可享受5000元健康购车基金，实际售价区间低至5.99-7.69万元，相比荣威i5和吉利帝豪，全新秦燃油的价格优势让它获得了更多关注。

由于驾驶习惯的改变和自动变速箱在中国市场的普及，现在的年轻消费者更喜欢自动挡车型。在这方面，全新秦燃油价格优势也非常明显。全新秦燃油CVT车型的起售价只需6.99万元，相比而言，荣威i5、吉利帝豪CVT车型的起售价分别达到了8.79万元、8.58万元。

除了价格优势。全新秦燃油还提供了购车优惠，用户可享受24期0息的金融礼，以及价值3000元的LED大灯升级礼包，综合优惠进一步提升至1.3万元。这样进一步扩大了其在消费者心目中先入为主的思想观念。

个人认为，这三款车型中，全新秦的价格最实惠，更适合那些初入职场，预算有限的年轻用户。出于这几年品牌升级的思考，荣威的车型一直在品牌上拔，即便入门级车型，也比同级车型定价更高，更适合那些注重面子的用户。相较而言，入门级家轿市场的老兵吉利帝豪价格一直比较中庸。

智能互联系统全新秦燃油功能更多，帝豪和荣威i5更保守

现阶段，谈年轻就必谈智能网联系统。尤其对自主品牌，这是它们的强项。总的来说，三款车在智能网联方面各有特色。但在科技感层面，比亚迪走出了自己的特色，而且更符合年轻人的用车喜好。

全新秦燃油搭载的10.1英寸自适应旋转悬浮pad内置DiLink 2.0智能网联系统，该系统100%兼容手机生态，并且支持超300万APP下载使用和模糊语义识别的智能语音助手，非常实用。以其中的模糊语义识别为例，有时候车内环境嘈杂或者用户发音不准的时候可能会出现语音无法识别的情况，但DiLink 2.0的模糊语义识别就能很好的避免这种情况。

此外，值得一提的是，全新秦的职能配置还包含了带蓝牙钥匙的比亚迪云服务、OTA升级等。尤其是OTA整车升级这一项，它是判断一款车是否为智能汽车的重要标志。全新秦的这些优势都是其他两款车型不具备的。

相较而言，荣威i5、帝豪则显得有些保守。帝豪2009年就已经推向市场，消费人群年龄跨度非常大，为了照顾新老客户的需求没有太过激进。荣威i5是近年才推出的车型，对年轻人的喜好把握还不是特别精准。

全新秦燃油的智能安全配置更丰富且先进

性价比也是年轻用户买车需要衡量的一个重要指标。在这一点上，三款车型各有侧重。全新秦更注重的是智能安全配置，它在这方面也是用料十足。

哪怕用秦更低价位的自动挡车型与后两者更高价位的手动挡车型来对比，全新秦在智能安全方面也是下足了功夫。EPB电子驻车系统、auto hold自动驻车系统、定速巡航、引擎遥控启闭等智能安全配置明显优于后两者。

而且，全新秦燃油还全系标配了行业最新的博世9.3代ESP车身稳态控制系统，是全球首款搭载博世ESP 9.3车身电子稳定系统的A级轿车。相比荣威i5和吉利帝豪配备的9.1版本，调节精度提高33倍。同时，全新秦燃油把该系统的价格门槛首次拉低至5.99万元。

相较而言，荣威i5和帝豪就稍逊一筹。二者在智能安全配置上要么“缺斤少两”，要么技术先进性不够。与全新秦存在一定差距。

从价格、配置、智能互联等综合考虑，三款车各有侧重，全新秦的性价比和智能网联配置、智能安全配置更优，对年轻人更友好，更适合刚毕业或者刚结婚的年轻人；帝豪则由于用户年龄跨度大的原因，针对年轻用户的喜好，显得不那么“纯粹”，有些束手束脚；而荣威i5由于这几年盲目追求品牌向上，在产品输出的时候有些水分有余，诚意不足，追求面子的成分居多。