宁德时代最近有点慌!从针扎不进去,到“针灸式”穿刺,再到放弃试验转而强调系统壳体安全,简单的逻辑便可看出宁德时代已经手忙脚乱了。
作为国内著名的动力电池生产企业,宁德时代竟然会为了一根“针”而发慌?这说出去都没人信的事儿,居然是真的。
“扎针”原来也是个“技术活”
事情要从3月底比亚迪官宣“刀片电池”通过“针刺试验”说起。作为业内最为严苛的电池电芯安全测试,针刺试验就好似这一领域的“珠穆朗玛峰”,连最近很少露面的王传福也现身这场技术发布会现场,足以见得比亚迪对“刀片电池”给予了厚望。
然而,比亚迪却因为这场发布会而摊上事儿了。
5月11日,宁德时代2019年度业绩说明会上,董事长曾毓群说了一个与业绩看似毫无关联的话题――“电池安全和电池滥用是两回事儿,有些人把滥用测试的通过等同于电池安全”。
很明显,这句话就是冲着比亚迪刀片电池的“针刺测试”去的。
不久后,新浪微博博主“小鱼锂电”自发购买了宁德时代5系、8系电池,并进行了针刺试验,结果显示,宁德时代811三元电池和5系三元电池在试验中,前者爆燃后者着火。
被打脸的宁德时代,自然需要找回颜面。
5月22日晚,宁德时代在其官微上发布了一段视频,大致内容是钢针没能刺穿的三元电池包,实验时钢针被折断。配上了一句话――“是什么阻碍宁德时代做针刺测试?是技术?是体质?是巨头的面子?不,是钢针!”
需要指出的是,第一,宁德时代试验刺的那个是电池包而不是电芯;第二,试验并没有引起短路,事实上试验是不合格并且失败的。
简单科普下针刺试验的国家标准,用5mm-8mm直径的钢针贯穿极板使电池短路,以便观察电池的热失控情况,要求测试电池不起火、不爆炸。
事实已经非常清楚,这个结果也引来了大量的网友质疑,宁德时代第一回合完败。
5月23日,宁德时代又在微博上发布了两款三元电池的针刺试验视频,试验结果是电池轻微降压,但不起烟、不冒火。配文早在2017年便掌握了三元电芯通过针刺测试的技术,只是没推广,最后附上“通过针刺测试=电池安全?”这句话,以策应曾总在业绩说明会上的言论。
这次的结果就更有意思,视频模糊不说,而且并没有办法完全看清是否刺穿电芯。让人难以置信的是,“小鱼锂电”5月26日晚对这次宁德时代tvu测试的认证书提出质疑,经过简单的推算后发现,宁德时代这次试验居然使用的是能量密度低的非商用电池!偷梁换柱!看来宁德时代为了蒙混过关也是用尽了全力。
难怪这个测试结果不仅与比亚迪公布的结果完全相反――“三元锂电池,剧烈燃烧,表面温度超过500℃,电池表面的鸡蛋被炸飞,热失控现象明显”,也与网友的自发测试结果大相径庭。
由此,宁德时代的测试结果,引起了人们的广泛质疑。毕竟,针刺试验最基本的要求就是要贯穿电芯并且引起短路,在此基础上测试电芯的热失控情况,而宁德时代的测试要么针扎不进,要么难以判定是否真的贯穿电芯,其试验结果自然也难以服众。在试验这件事上,希望宁德时代能够拿出令人信服的证据,否则就有愚弄大众之嫌!
至于为一根“针”而“互怼”?至于!
宁德时代与比亚迪同为动力电池生产的巨头,至于为了一个针刺测试而“动真格”?
看似只是一个测试,其实比亚迪的这一“动作”打破了三元锂电池与磷酸铁电池之间的“平衡”。国内的动力电池分为三元锂电池和磷酸铁电池两大阵营,而宁德时代与比亚迪正属于两大阵营的代表,说白了,这个测试或许成为两大阵营再次逆转的开始。
从目前的销售情况看,三元锂电是眼下市场的主流。而比亚迪的“刀片电池”问世,尤其是通过了针刺测试后,比亚迪“刀片电池”在续航与安全性能方面,已经具备超越三元锂电的实力,产品力上更强悍,性价比更高。被人家动了奶酪,自然让宁德时代坐立不安。
另外,近期三元锂电的负面不断,仅仅5月份就发生了几起三元锂电自燃的事故,以至于消费者都不太敢停在新能源车旁边,安全性对新能源车而言绝对是致命的打击,作为三元锂电的代表企业,宁德时代不可能没有危机感,为自己的安全性正名本无可厚非,但是似乎力气没有用对方向。
宁德时代自然也发现了这个问题,于是转而讨论另一个问题——系统安全。5月25日,宁德时代官微发布了一条关于动力电池标准的消息,大意是5月12日,国家发布了三项针对电动汽车的强制性标准,将于2021年1月1日起正式实施,针刺作为推荐测试方法之一,并没有列入强制执行范畴,宁德时代达到系统安全便符合国标。
国家政策不将针刺测试列入强制执行范畴,更多的是因为列入进去之后,目前的技术手段大批量的动力电池将成为不合格产品,尤其是三元锂电。但在事实上,虽然针刺试验不属强制执行范畴,但通过了针刺试验的电池,安全性更高,这是一个共识。
这其实也可以理解为在针刺试验中屡屡受挫的宁德时代变相认怂,因为针刺测试迈不过比亚迪那道坎,也驳不倒第三方网友的试验结论,于是就切换到系统安全这个话题,从这点上讲,宁德时代的情商一点都不低!
写在最后:
鉴定针刺测试是否成功,关键指标是看是否贯穿并存在短路,在短路之后是否有热失控现象。很显然,宁德时代的两次测试都并未成功,偷换概念和舞弊只会适得其反,因为消费者的眼睛是雪亮的。
针刺试验有国家标准,为什么不按照国标执行测试?还要调侃阻止测试的是钢针!难道宁德时代针刺测试用的是“宁德标准”?既然如此,最后你又大谈特谈电动车强制性“国标”,意义何在?针刺测试没有强制执行,只说明其难度大,并不是用来诋毁对手的依据。
人们都说是一流的企业定标准,让宁德时代屡屡打脸的电池穿刺试验,未被列入强制检测的范畴中,看来,宁德时代标准的水平也就值得商榷了。一直以来,宁德时代志在订立标准,这次“引领”了动力电池检测的“新标准”,果然是“牛”到“一流”了。
技不如人不丢人,可以后天弥补,但技不如人还抵赖,就是很难原谅的事情。
眼下正处于自主品牌汽车向合资品牌发起总攻的关键阶段,新能源作为主力军之一,无论是造车还是配套都来不得半点马虎,尤其是安全性上更不能弄虚作假,从这个角度而言,宁德时代是“怼”错了方向。
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