【车探新闻】
5月27日,宝马新款5系正式全球首发。根据美国宝马消息,中改5系目前已经公布美国区售价,将于本月开始接受预订,最早于7月开始交付。
【售价参考】
530i起售价为54200美元(约人民币38.67万),530i四驱版起售价为56500美元(约人民币40.3万),540i为59450美元(约人民币42.4万),540i四驱版则为61750美元(约人民币44万),M550i为76800美元(约人民币54.8万)。
【新车点评】
据悉,新车为5系的中期改款车型,因此在造型上进行了小幅调整,内饰则进一步增强了高级感;而动力上将继续搭载B48 2.0T、B58 3.0T以及4.4T V8引擎,其中2.0T和3.0T汽油/柴油引擎都标配48V轻混系统,而插电混动版新增了搭载3.0T+电机的545e xDrive车型。此外,新车将于2020年7月正式投放市场,而到2023年还会推出纯电版。
使劲划拉
一口气看够新款5系的外观美图
外观上,由于是中期改款车型,整体轮廓与现款基本一致。而前脸上,虽然中网格栅样式没变,但开孔面积更大,两侧LED头灯组造型则换装了全新设计,造型更为纤细,配合双L型的日间行车灯,较现款年轻不少(可选装带有矩阵技术的自适应LED大灯);下方包围同样有了翻天覆地的改变,通过运用两天锐利的切线将整个包围分为多个块面,并内嵌蜂窝状进气格栅,让层次感提升不少。此外,新款5系依然提供“豪华套装”和“运动套装(M Sport)”两种样式。
我们注意到,此次中改5系的前脸取消了雾灯的设计,这可能意味着接下来宝马会进一步全面取消LED雾灯设计,虽然雾灯有其用途,但是在大多数道路情况下是不太用得到的,并且很多人也容易忽略雾灯的存在,导致雾灯更多的是装饰作用。
侧面上,则与现款基本一致,仅仅更换了样式更运动的双色轮毂。来到尾部,其变化主要集中在尾杠和尾灯上,其中尾灯造型采用了最新的三维立体设计,整体造型更为扁平化;而保险杠则将线条进行小幅调整,让整个尾部更为饱满,而下方全新扩散器设计配合双边双出梯形排气更具运动感。
内饰上,整体设计虽然与现款类似,其中包括:带有扩展功能的全新自动空调系统、全新布局的多功能运动皮革包裹方向盘、熏黑中控装饰件、内嵌iDrive 7.0的10.25英寸中控娱乐系统(可选装12.3英寸)、带有Sensatec打孔的新型M运动座椅。
值得一提的是,新车的iDrive 7.0系统内嵌了最新的智能个人助理,可语音控制更多车载功能,提高车型安全;此外,系统还加入了远程软件升级功能,可以随时随地进行车辆的内容更新(例如:驾驶员辅助系统的功能扩展)并通过无线方式,让车辆软件始终保持最新版本。
科技配置方面,新车更新最新一代的驾驶员辅助系统(Driving Assistant Professional),其中就支持车道偏离警告、自动形成紧急车道和路口警告(现在带有城市制动)、可根据导航主动车道变更系统、周围区域的3D可视化显示系统、泊车/倒车辅助系统等。
动力上,新款5系将为大部分车型(2.0/3.0T车型)配备了48V轻混系统,借助48V起动发电机,可以更快地响应并提高效率,减轻内燃机的工作量并提高其效率;而最新的BMWTwinPower Turbo技术,优化了汽油喷射系统。此外,新车还首次支持了主动转向系统的选装,可更好的提高操控性。
而发动机上,其中汽油版沿用现款的2.0T高/低功率和3.0T发动机,最大功率分别为135kW(184PS)、185kW(252PS)和250kW(340PS),均匹配8速手自一体变速箱;插混版除了此前的2.0T+电机组合外,还将新增来自745e的3.0T+电机插混动力组合。
而国产版新款5系汽油版将搭载2.0T高/低功率,最大功率分别为135kW(184PS)、185kW(252PS),均匹配8速手自一体变速箱;而混动版则搭载电动机+2.0T发动机的组合,其中电动机最大功率93kW(126PS),系统综合最大功率215kW(292PS),峰值扭矩420N·m。
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