长安乘用车高端产品序列“引力”首款车型UNI-T(参数|询价),在5月20日正式开启预售,3款车型的预售价格区间为11.59-13.59万元,新车将于6月份正式上市。作为长安今年主打的新车,同时也是新产品序列的首款新车,面对着众多合资、自主紧凑级SUV是否有实力像CS75(参数|询价) PLUS一样热销,暂时还没法预测,但从实际体验来看,这台新车的非常值得期待。
设计很特别 实车更靓
本来要在日内瓦车展上发布,受疫情影响选择了线上发布,所以一直没有见过实车。从图片来看,长安UNI-T的设计感觉过于个性了,但这次见过实车之后感觉要比照片好看的多,尤其是红色和灰色的车看着相当有高级感,反而大众最喜欢选择的白色不是特别好看。
而在车型设计上,现在自主品牌进步十分明显,可以看到自主新车越来越有自己的风格。长安UNI-T前格栅打破了传统设计,把数学给融入其中,精确排布 150 颗菱形元素。后尾部V型扰流板的设计也十分大胆,据说灵感来自于航空动力学中的后掠翼设计,在高速行驶时能够有效引导气流,提升车身稳定性。
20寸的大轮毂有效提升了车辆的美感,匹配马牌MC6高性能轮胎效果十分明显,百公里制动距离仅33.24米,但轮胎的后期养护成本不低。
相比外观前卫的设计,内饰同样很有质感,包括双联屏全液晶仪表盘、NAPPA 皮纹材质的一体式运动座椅、全景天窗、电子挡杆等,能够带给乘员物超所值的感受。
接受来自山城重庆的驾驶考验
对于一款紧凑级SUV来说,除了设计和做工很有质感之外,驾驶质感也是必需的。长安汽车在这方面一直以来都做的非常不错,每一款车都非常好开。
为了更好的体验长安UNI-T,试驾地点就选择在了重庆,路窄、弯多、坡陡,对于车和驾驶者都是考验。长安UNI-T搭载蓝鲸 NE1.5T 高压直喷发动机,最大功率132kw,1250rpm(1250-3500rpm)即可输出高达 300N.m 的最大扭矩,匹配7速湿式双离合变速器。
实际体验中,这款1.5T发动机响应不错,动力也足够用,不过在急加速时降档不够迅捷。前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,在多弯的重庆南山试驾感觉调校的很有质感,让这款SUV车型开起来也十分灵巧,可以用非常好上手来形容。
够智能够懂你的车
长安UNI-T除了好开之外,也非常的智能,目前新潮的智能装备它都有。In Call 车辆远程控制系统、手机蓝牙钥匙、智慧驾舱、车载微信、APA5.0遥控代客泊车系统、高清环视行车记录仪,可以说现在开车变得越来越省心,越来越安全。
不过,车载微信这个功能如果涉及一些私信信息,建议还是不要用了,不然就会面临下面这个尴尬局面。如果你是一个正直的人,那就大方的用起来吧!
长安UNI-T对手会是谁?
应该说,无论是外观、内饰设计、智能化还是驾驶质感,长安UNI-T都展示出了自身的实力。11.59-13.59万元的预售价,要比同级别的合资品牌SUV便宜很多,比如CR-V(参数|询价)、RAV-4等等,可以说与领克01(参数|询价)、WEY VV5(参数|询价)直接对话,价格上也同样优势明显。
作为长安汽车品牌向上的首款车型,虽然没有发布一个像WEY、领克汽车一样的全新品牌,但作为“引力”产品序列的第一款新车,同样注入了长安汽车最前沿的技术和巨大资金投入。因此,它上市后的表现值得重点关注。而从UNI-T预售价来看,长安汽车还是非常务实的,正式的价格6月份就将揭晓答案,相信会有更大的惊喜,竞品的压力就更加大了!
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