在销量大幅下滑的趋势下,长安马自达终于迎来了一个“救命稻草”,5月28日,全新SUV车型马自达CX-30(参数|询价)正式上市,售价区间为12.99万-17.19万,新车共推出了8款车型,全系搭载2.0L自然吸气动力。最终售价跟之前公布的预售价的起步价相同,最高配价格有所下调。
由于此前马自达公布的消息显示,近两年都不会有全新车型推出的计划,并且现款车型也不会有太大的更新改款。而之前已经在海外上市的马自达CX-30,如今能顺利国产,对于长安马自达未来两年的发展的重要性不言而喻。
而根据此前马自达公布的销量数据显示,2019年长安马自达的销量仅为13.36万辆,同比下滑了19.7%,而受今年疫情的影响,销量下滑的幅度继续扩大,3月份长安马自达销量仅为7644辆,同比下滑26.8%。虽然4月份长安马自达的销量有所回暖,但是整体大幅下滑的趋势依然十分明显。
而分析当前长安马自达的产品阵营,除了在轿车产品中马自达3能够对其销量形成一定的支撑外,在SUV产品方面,无论是马自达CX-5(参数|询价)还是马自达CX-8(参数|询价),都已经沦为市场的边缘车型。因此,马自达CX-30的到来不仅是长安马自达在SUV产品实现突破的希望,更是未来其整体销量提升的重要支柱。
当然,此次全新上市的马自达CX-30在产品力方面依然可圈可点。比如说在外观方面,新车基本延续了海外版的设计理念,全新的魂动家族式前脸确实能够吸引年轻消费者的眼球。另外新车的侧面拥有不错的流线感,颇有轿跑式的风格。而此前马自达3两厢版尚未引入国内,引发不少消费者的吐槽,如今马自达CX-30的到来也可以满足这部分消费者的需求。
另外在空间方面,马自达CX-30的长宽高分别为4395/1797/1545mm,轴距为2653mm。从车身尺寸来看,这款新车要比本田XR-V(参数|询价)、丰田CH-R等车型都要有一定的优势。但是在空间利用率方面,一直都不是马自达产品的长处,因此即便是马自达CX-30在数据上占优,而实际体验方面依然有待考察。
在内饰方面,马自达CX-30的整体设计也跟马自达3的风格保持一致,采用了不对称式中控台设计,不过8.8英寸的中控屏幕,在同级竞品中并不占优势。而在高配车型上,新车同样搭载了智能互联系统、自适应巡航、车道偏离警示、盲点监测系统等智能科技配置。
而在动力方面,国产马自达CX-30依然将配备此前马自达3搭载的2.0升自然吸气发动机,最大功率158马力,最大扭矩为202牛·米。而在海外市场已经配备的马自达全新2.0L SKYACTIV-X压燃发动机,虽然也备受国内消费者期待,但是目前来看何时国内上市依然是个未知数。
不可否认的是,马自达CX-30在产品力方面确实有诸多亮眼的地方,但是放在当前的市场环境下,这款新车要想热销依然存在诸多的影响因素。
首先从定价来看,12.99万元的起步价格相比热销的本田XR-V、缤智(参数|询价)都要高上一头,而马自达CX-30的这波操作显然是延续了之前“高举高打”的策略。但是此前马自达3等车型的销量低迷,已经证明了马自达靠“情怀”已经不能在市场上获得更多消费者的认可,而在当前市场环境进一步恶化的时期,这个定价让马自达CX-30的处境更加危险。
其次要说的是,如今马自达的品牌力相比丰田、本田已经严重落后,在产品优势并不明显,并且价格相对偏高的情况下,马自达CX-30想要在市场上站稳脚跟已经十分困难。虽然说此前在中国市场也有一些马自达的“铁粉”,但是在产品不给力,先进技术引入滞后的情况下,这些“铁粉”也已经遗失殆尽。
另外在当前市场压力不断增大的情况下,已经曝出多地的长安马自达经销商出现退网的现象。当经销商都缺乏自信时,消费者又如何下定决心去选购该品牌的新产品呢?此外虽然说近些年马自达在国内并没有曝出大规模的质量问题,但是车内NVH性能较差,车内异响和影音系统故障等问题也时常被车主投诉,这些因素也将对马自达CX-30未来的销量走势形成一定的影响。
写在最后
如今马自达品牌已经走过百年,但是在国内市场的日子却越来越不如意,这跟其过于高傲的态度以及引入先进技术的滞后不无关系。再加上当前整体市场大幅下滑的环境,马自达CX-30的到来显得更有些生不逢时。未来这款新车的市场表现如何,我们也将持续关注。
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