如果把WEY VV7(参数|询价)的车标蒙住,我相信你很难会猜出眼前的这辆车竟会是一辆由自主品牌设计、研发、生产制造的 SUV。虽然,我们对长城都很熟悉,但WEY这个品牌来说,我们还是先聊聊它的故事。WEY 的中文名为魏派,是以长城品牌掌门人魏建军的姓氏而命名。按照长城给出的介绍,其主要针对比哈弗更高端的市场,定位于长城自己的轻奢品牌。
作为WEY家族的第一款车,VV7系列被长城赋予了运动性SUV的属性。“漂亮”绝对是当年多数人对它的第一印象。只是作为全新品牌的首款车型,VV7的动态驾驶口碑并不算理想:换挡顿挫,转向虚位,而且油耗也偏高……
如今时隔两年,长城官方宣称2020款VV7进行了40项升级,同时还新增了GT版本,那么这款车究竟实现了哪些自我进化和迭代?
VV7从上市时起就凭借炫酷的外观征服了不少年轻人,所以颜值上的优势在这次改款后自然得以延续。2020款的区别在于改用了晶钻璀璨中网,同时尾排改为了隐藏式的双边单出设计,原本的炮筒式双边双出排气则留给了GT版本。从现款VV7的外观来看,这款车似乎走上了豪华舒适的路线,而造型更为拉风的GT版本则貌似走上了纯粹的运动路线。
内饰方面,2020款的VV7搭载三辐式多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控屏;不同之处主要集中在中控操作区域,新车将操作按键上移,与贯穿中控的饰条融为一体,按键部分偏向驾驶员一侧以便于驾驶过程中的操作,此外,新车换装了全新样式的电子挡把,挡把地台两侧的按键采用竖状排列的形式。
车机系统也有一定的提升,首先是空调调节面板更大,更易操作,其次就是车机系统采用了全新的UI界面,在功能、流畅度、观感上都比之前好了不少。车机系统增加了在线导航和实时交通功能、云端语音识别、手机无线充电以及QQ音乐、考拉FM等应用。还可以通过手机APP实时联接车辆,随时掌握车辆状态,如监测里程数、查看车况、远程启动、远程开关车门车灯、调节温度,预约空调,实现控制车辆。
配置方面,新车针对安全配置方面进行了升级,增配了后排安全带未系提醒、智能巡航辅助、车道居中保持等功能,并针对智慧躲闪、智能过弯、交通限速标识提醒等功能进行了提升。
车身尺寸方面,VV7定位中型SUV,其长宽高分别为4760/1931/1655mm,轴距为2950mm。这一车身尺寸和定位都与本田的冠道(参数|询价)有点相似,不过VV7的配置更高,价格也更低。
说完优点,接下来就是缺点了,VV7的动力总成还是哈弗H6(参数|询价)上的那一套。最大功率为227马力,峰值扭矩为387N.m的2.0T的涡轮增压发动机,匹配七速双离合变速箱。账面数据上看上去确实不错,但魏派在调教上的功底还是差点意思。由于VV7的自重较大,所以这两百多匹马力并不是特别够用,再加上车子自身的涡轮迟滞,所以它的动力总是会迟到,也就是踩了半天油门以后,会觉得过了好久车才有反应,这种慢半拍的驾驶感受在市区行驶时尤为强烈。再加上较高的油耗,可能会把车主吓住。
总的来说,VV7放在国产车里,绝对是其中的佼佼者,配置高、质感也非常棒,但它的缺点也很明显,那就是动力和驾驶感受上。对于部分追求高配置和面子的消费者来说,VV7是一款不错的车,不过对于部分对用车成本精打细算的消费者来说,还是把钱拿去买合资车吧...
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