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欧拉R1、宏光MINI领衔,找回儿时回忆大“玩具”代步车推荐

车载娱乐 2613浏览 2020-06-02 IP属地: 未知

六一到了,先祝各位大朋友节日快乐!既然是儿童节,玩具自然是少不了的“旋风冲锋、496”,都是小时候的最爱,不过随着年龄的增长它们也都被尘封在了橱柜当中。

但那颗童心,却从未消散,对“玩具”依然有着执念,只不过从“小玩具”变成了“大玩具”。最近关注度极高的宏光MINI,之前推出的欧拉R1(参数|询价)等都被部分年轻人奉为“大玩具”,今天车载君就借着儿童节的机会,推荐几款“大玩具”代步车。

欧拉R1、宏光MINI领衔,找回儿时回忆大“玩具”代步车推荐

宏光MINI EV

宏光MINI EV目前已经开启预售,预售价格区间为2.98~3.88万元。外观设计方面,新车可以看做是五菱宏光PLUS(参数|询价)的迷你型,方正小巧的外观,看起来少了些五菱宏光(参数|询价)的“硬气”,多了些可爱。新车采用了窄条幅式格栅,配合两侧大灯,让前脸很别致。

侧面采用双腰线设计,平直的线条配合凸起的轮眉,让车身很有力量感。车身尺寸方面,新车长宽高为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm。

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内饰设计以简约为主,色调以深色为主基调,并采用了与车身同色的配色进行点缀,在一定程度上提升了时尚感。后排座椅支持翻折,方便于大物件的摆放。新车将搭载一台最大功率为27马力(0千瓦)的驱动电机。

电池组方面会提供两种容量版本,分别为144Ah和96Ah,而该动力电池系统额定电压均为96V,NEDC续航有170km和120km两种。

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车载点评:感觉五菱宏光MINI EV的出现,让整个五菱品牌都可爱了许多,也一改之前“拉货专用”的定位。从目前预售的市场来看,有着不错的需求量,可能它之前皮实耐用的产品品质已经深入人心。对于那些只需要一辆车来解决上下班出行问题的消费者,宏光MINI EV值得考虑。

欧拉R1

欧拉R1外观采用了大量的圆角设计,让整车看起来都很圆润,有种“萌萌”的感觉。方正的车头提升了辨识度,全封闭的中网、圆形的复古头灯,有种小时候玩具车的感觉。

该车还提供了双色车身供选,尾灯同样也采用了圆角方形的设计。欧拉R1的长宽高分别为3495*1660*1530mm,轴距为2475mm。

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内饰设计和这个级别的车型一样,都是以简洁为主,车内大部分物理按键都被中控触摸代替。车机系统提供手机互联,下载手机APP即可。该车有两种续航版本,分别为301km和351km,并且厂商还提供了八年或15万公里的电池组质保。

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车载点评:汽车之家冬季开暖风城市路线实测,还能有248km的续航,日常通勤代步不是问题。另外其在设计上很讨喜,乘坐空间在同级别当中也有着一定的优势,对于那些选择来代步、或者说家庭第二辆车的消费者来说,这样一款“萌物”是个不错的选择。

零跑T03(参数|询价)

零跑旗下的第二款车型,不知是不是意识到了“实用”二字的重要性,直接从首款的双门四座轿跑直接跳到了纯电动微型车。新车的外观有两种风格,分别为全封闭和带蜂窝状的,可以根据自己喜好筛选。

车身线条平直,整体造型方正。新车长宽高分别为3620*1652*1577mm,轴距为2400mm。

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内饰设计以简洁为主,触摸屏控制着车内绝大多数功能,所以车内中控上基本没有实体按键,三幅式方向盘采用了平底设计,稍显运动。零跑T03使用的是37.1kWh的宁德时代NCM811电芯,其NEDC续航里程为403km,在这个级别的车型当中,表现属于前列了。新车电机最大功率为55kW,峰值扭矩为155N·m。

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车载点评:零跑T03适合于那些身处于一线城市的消费者,售价低,可以代步,对车位要求不高;而那些身处近郊的消费者也可以考虑,400km左右的续航足矣满足对里程的要求。新车在外观和内饰的设计,都偏向于简洁,在这个级别它的表现属于正常水平。

smart

smart的外观设计以精致为主,菱形前大灯让整个车头看起来都很萌,该车还提供了多种不同颜色的车身面板供选。车身尾部很有设计感,尤其是后风挡和尾灯,很精致。

smart forfour(参数|询价)的车身尺寸分别为3495*1665*1554mm,轴距为2494mm;smart fortwo(参数|询价)的车身尺寸分别为2695*1663*1555mm,轴距为1873mm。

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内饰的设计偏向于年轻活力,方向盘采用仿皮材质,半环仪表盘走的是可爱风。中控台设计简洁,多媒体控制采用了悬浮式造型。动力方面有0.9T和1.0L两种供选,1.0L最大功率71马力,最大扭矩91牛·米;0.9T最大功率90马力,最大扭矩135牛·米。

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车载点评:四款车型当中唯一一款燃油车型,smart在这个级别属于元老型选手了。15万左右的车型,你可能不会首先考虑它,但依然有很多年轻的女性消费者钟情于smart。而且在这个级别它的品质感,属于前列,如果你一直对这种微型车情有独钟,smart不会让你失望。

说它们是“大玩具”,主要还是因为这些微型车的外观,多半都是以“可爱、萌”为主要路线,确实给人一种玩具的感觉。如果论实用,作为家庭的第二辆车,或者仅为代步所需,它们都足矣胜任,另外在用车成本以及停车等方面,都有着不错的表现。

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