比起奔驰和宝马,奥迪在轿跑SUV领域还是相对比较年轻的。直到去年的奥迪Q8(参数|询价)上市,这才宣告了奥迪家族有了真正意义上的轿跑SUV。虽然奥迪入行比较晚,但是并不影响奥迪轿跑SUV的投放速度。伴随着奥迪Q3(参数|询价) Sprotback在5月的全新上市,奥迪也迎来了自己家族的第二款轿跑SUV。至此国内的一线豪华品牌,都有属于自己的入门紧凑级轿跑SUV。
趁着新车上市,我们也是第一时间来到奥迪4S店,看看这个晚到的轿跑SUV新生实力如何?由于上市还没几天,小编来的这家4S店还没来得及配置展车,还好有试驾车,不然就白跑一趟。
入行虽晚,但产品力确实很强
现在国内一线豪华品牌都有了自己的入门紧凑级轿跑SUV,奥迪是奥迪Q3 Sprotback、宝马是X2、奔驰是GLA。如果单看这三款车的身世,宝马X2(参数|询价)有老大哥宝马X6(参数|询价)护体,奔驰GLA(参数|询价)有历练多年,那初来乍到的奥迪Q3 Sprotback除了四个圈就是靠山了。不过,奥迪才不舍得让Q3 Sprotback白白“送死”,恰恰相反,他们认为Q3 Sprotback单枪匹马就能旗开得胜。
都说奥迪Q3 Sprotback是小号的奥迪Q8,但小编看到实车之后就不这么认为了。这两款车其实在设计上还是存在很大的差异,奥迪是干不出来这种自己抄袭自己的磕碜事的。
两款车的差距主要集中于中网,奥迪Q3 Sprotback的中网并没有Q8那么锋利,还是偏圆滑一些,中网内部的装饰也是类似于菱形的排列,而奥迪Q8是最直接的矩形排列。两车在外观风格上明星不同,奥迪Q8王者的霸道气场更足一些,Q3 Sprotback还是秀气时尚了很多,毕竟价格在那里摆着。
还有就是两车的溜背造型,奥迪Q8的溜背造型真的不是很明显,有种把旅行车屁股拍扁的感觉,没有同级对手宝马X6那些纯粹。不过奥迪Q3 Sprotback的溜背明显就比奥迪Q8更加直接,也更加美观,辨识度更高,更能让消费者察觉到这是一款轿跑SUV。
至于内饰,奥迪Q3 Sprotback采用了奥迪家族最新的全液晶虚拟座舱的内饰设计,比起宝马X2和奔驰GLA的机械式仪表,奥迪明显科技感更强,而且非常良心。
动力方面,应该就是奥迪Q3 Sprotback的吊打环节。相比宝马X2和奔驰GLA,奥迪Q3 Sprotback 45TFSI的2.0T发动机不仅匹数最大,而是还有四驱系统的加持,百公里加速7.6秒的数据也对得起轿跑中的“跑”字。
大看点:厅内还未展车,但全系已有优惠
扯了这么多外观,大家还是关心价格。也许是小编人畜无害的外貌发挥了作用,奥迪的销售小姐姐很直接就把现在的优惠政策说了一遍。
首先是现金优惠,现在奥迪Q3 Sprotback全系现金优惠1万。如果要选择按揭,3年8万的费用最低,但要有广州房产,而且没有免息政策。
还有一点大惊喜,销售专门提到的,如果想到更大的现金优惠,可以选择延期半年提车,还可以直接享受3万-4万的全系现金优惠。
这价格不要太香!奥迪Q3 Sprotback的顶配版本价格36.18万,比奔驰GLA的顶配便宜了两万,现在终端还优惠一万,也就是三万。相差三万,大哥,你还不选 Q3 Sprotback?
无论是外观还是动力抑或是配置方面,奥迪Q3 Sprotback的产品力都高出宝马X2和奔驰GLA一大截,加上终端的价格优惠,奥迪Q3轿跑(参数|询价)很有可能在这个细分市场一炮而红。
顺便说一下,奥迪A3(参数|询价)轿跑“感官觉醒”的口号也让人耳目一新,一改奥迪保守老气的传播印象,挺对我这个年轻人的胃口,也许这也是我迫不及待探店的潜在原因吧。作为一个奥迪粉,真希望奥迪拥抱年轻人的力度再大些,脚步再快些,态度再坚决些。
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