如果你是个经典车车迷，那也许你还记得Alpine这个牌子。是的，2017年，雷诺汽车集团刚刚复活了这个已经沉寂了22年的法国著名汽车品牌。知道今天，我依然清晰的记得全新Apline A110发布的那个晚上，我和朋友畅聊通宵的情景……而就在前些天，涅槃重生的Alpine再度临着一次巨大的转型，雷诺集团设计负责人Laurens van den Acker在被海外媒体采访的时候称，“未来我们不可避免要将Alpine电气化，这不单是因为要满足未来日益严格的排放，这也是消费者对于该品牌未来的期望。”
由于本次新冠肺炎疫情导致的销量下滑，雷诺宣布未来三年将在全球范围内裁员14600人，同时削减月20亿欧元的运营成本，这其中自然也包括客户过于小众的Alpine品牌。Alpine A110在2019年的销量只有4835台，雷诺显然认为对Alpine品牌的投入没有获得预期的回报。再加上此前负责开发现款A110车型的几名主要成员，已经先后离开Alpine团队，因此继续研发燃油车型产品线的Alpine似乎已经力不从心了。
因而雷诺集团表示，在未来将专注于电动汽车的开发。与此同时，Alpine将有很大的可能性成为一个纯电动性能品牌。目前Alpine现有的生产线无法支持生产电动汽车，所以未来Alpine转换为纯电动品牌后恐怕也要对现有生产线进行一系列的改造。
雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）说：“显然，Alpine是一个美丽的品牌，我们必须非常认真地看待这个品牌的未来，还要了解未来它将如何为雷诺集团带来价值增长。”
邦点评
对于大多数“PetrolHead”阵营的顽固分子来说，Alpine这个传统高性能运动品牌的电气化似乎并不值得期待。但在邦老师看来，这样的想法未免过于悲观。显然，以现有的人才资源，即便Alpine勉强经营，推出新型燃油车的速度与质量都将大打折扣，而电动化转型则可以带来更多的机遇，也能够让这个经典品牌的生命得到延续。
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