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除了L3级的自动驾驶,即将上市的广汽新能源埃安V还有什么?

车界慢慢弹 619浏览 2020-06-04 IP属地: 未知

科技,一直改变着我们的生活,随着科技的发展我们生活中的细节不断的简化,生活质量也不断的提高,就像我们的汽车,百年来汽车都是人为操作,而如今智能化自动驾驶已经不再是科幻小说中的情节,而是真真正正的来到了我们的生活当中。

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就像近日,广汽新能源发布了一段视频,旗下的全新车型埃安LX(参数|询价)在工程师试驾时,开启了自驾功能,这辆埃安LX在0-120km/h全速域行驶过程中,实现了脱手脱脚的自动驾驶。从自动驾驶的技术来说,这就是我们常说的L3级别的自动驾驶,这不能不令人惊讶,而且这套自动驾驶系统会用在即将上市的埃安V(参数|询价)之上,这一下子让我们对于这辆即将上市的广汽新能源的新车充满了期待,而且心中也有了疑问——除了L3级别的自动驾驶以外广汽新能源埃安V还有什么?

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绝对不简单的,广汽新能源埃安V智能化技术

任何领域,智能化技术的实现离不开强大的技术后备,智能化汽车自然也是如此,广汽新能源埃安V之所以能够实现L3级别的自动驾驶和广汽新能源的技术实力是分不开的。从目前我们可以到的资料显示,埃安V搭载了广汽新能源自主研发的ADiGO 3.0自动驾驶系统,这套系统恰恰是埃安V实现自动驾驶的灵魂。

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根据资料显示,这套系统搭载了搭载了“高精地图+高精雷达+Mobileye EyeQ4摄像头”,广汽新能源称之为“三重感知”技术,它通过大数据地图配合车载雷达和摄像头,对于车辆的是情况进行全方位的定位分析,规划路线、规化行车路线,甚至在车道线残损的情况时,高精地图可以实现车道级别的精准定位,根据地图信息对车道进行有效的补充,从而做到不偏离车道的自动驾驶,这在全球范围内都是少见。

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除“三重感知”技术之外,这套系统还配备了驾驶员疲劳监测(DMS)和方向盘脱离预警(HOD)功能,这也进一步保证了在自动驾驶时,车上人员以及车外事物的安全性问题,进一步强化了自动驾驶最需要解决的问题——主动和被动安全,而且为了实现L3技术,广汽新能源对于搭载这套自动驾驶系统的首款车型——埃安LX进行了长达12万公里的漫长路试,这也从另外一个角度说明了即将上市的埃安V的可靠性。

抛开智能化技术,埃安V的核心还是一辆家用车

可能有人要说了,虽然L3级别的自动驾驶看上去很美,但是对不起,我还是不敢用,一辆车吸引我的并不是科技技术,而是一辆可以家用的工具。这话没错,但是请不要忘记,埃安V的核心还是一辆家用的新能源SUV车型。

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国人喜欢SUV已经不是什么秘密了,SUV的实用性和出色的空间表现是它备受国人青睐的原因,那么埃安V的表现又是如何呢?作为一辆紧凑级的SUV,埃安V的车身空间为4586x1920x1728mm从参数上看,不是特别大,但是它却拥有2830mm的超长轴距,以及宽大的乘坐空间,完全能够满足日常的乘坐需求,不得不说广汽新能源已经成为国内的空间大师。

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而且埃安V的外形和内饰设计感都非常时尚,外形运动风格十足,“钢之骨”腰线扎实有力硬桥硬马,前脸部分LED大灯炯炯有神,整体设计风格力量感十足。内饰则是走了一个科技路线,采用了当下流行的环抱式座舱,以及科技感十足的融合了仪表盘与中控屏的双12.3英寸中央集成科技大屏,足够吸引众人的目光。

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作为一辆新能源车,它的续航里程和驾驶感受也是我们需要了解的,60标准续航版、70长续航版以及80超长续航版三个版本车型,NEDC续航里程分别达到400km、530km和600km,满足不同用户的需求,当然具体参数可能还是要等到6月16日正式上市才能知晓。

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当然不少人还关注售后方面,广汽新能源已经公布了对于埃安V的保养政策——终身三电质保+免费基础保养,这里终身三电质保确实是解决了新能源车主的痛点,确实真香。

写在最后:

除了L3级的自动驾驶,即将上市的广汽新能源埃安V还有什么?


综上所述,广汽新能源埃安V,无论是从技术还是从售后都表现出尽善尽美的姿态,据悉目前预售情况十分火爆,估计正式上市以后会引发热销。不过个人还是对于这款车在技术上突破更为重视,毕竟作为一个自主品牌,尤其是实现了L3级别驾驶的自主品牌,广汽新能源确实让我们看到了中国汽车光明的未来。

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