说到奔驰,鬼妹觉得自己还是很有说服力的。当时选车的时候也经历了很多车型,从大学毕业之后的第一台宝马X5(参数|询价) 4.4排量的SUV开始,鬼妹就开始了自己的“选车”之路。
那个时候的宝马X5还是非常好的,虽然内饰有点粗糙,当然也是跟现在比。其他的如动力和车辆的各种设计,没有什么智能驾驶辅助,但是开起来真的感觉可以秒天秒地秒空气,之后的宝马X5根本无法比拟。之后换成了雷克萨斯,当时还叫做凌志呢,轿车的舒适也让鬼妹觉得此车不错。但是真正的爱车之路,真是从奔驰开始的。
卖掉了捷豹的XJL之后,买了一款奔驰的E320L,说实话这款车可能并不太适合女孩儿开,但是当时就觉得纯进口的身份加上奢华感十足的内饰,鬼妹还是痛快的刷了卡。不过开了大约半年之后觉得特别像偷看了老爸车的小丫头,于是换成了奔驰C级(参数|询价),又觉得不如之前的奔驰CLS开着炫酷,于是又买了一台SLK开着,结果还是觉得SUV不错,接着换成最新款的奔驰GLE。可谓是奔驰的量产车,只要不太贵的换了个遍才发现,原来买奔驰真的会上瘾。
要说汽车的历史,那肯定是奔驰的天下,1871年就开始出现的梅赛德斯-奔驰品牌,在1886年时收获了世界上的第一辆汽车专利权,也标志着世界上的第一辆汽车诞生。从此人们开始了全新的出行方式,而在此之后的一百多年时间中,奔驰旗下无论是豪华轿车还是SUV以及跑车,那都是消费者心中的霸者。
如果你觉得奔驰还有A级和B级,那么算你很了解奔驰,但是对于那些好像随随便便就能买得到的小儿科,都不如成功的入门级C来得更有味道。因为奔驰C更像是奔驰的“亲儿子”,要知道从最开始奔驰190的时候就已经给了C级非常高的形象,而自从奔驰C改成了大标的Logo,更是在形象上突出了和S级别的相似度,所以现在C的相当好,一度好过奔驰E级(参数|询价)。
无论是奔驰C还是奔驰E,都在向自己的大哥奔驰S靠拢,可见得奔驰S级(参数|询价)别在奔驰的地位。S级别从诞生到现在已经半个多世纪了,从W187开始,到现在的第十代车型,每一次都比之前有了长足的进步。
如果说在C和E级中还有对抗者的话,那么S级别应该是无人能敌的舒适驾控体验,以及优雅的车身设计加上出众的内饰以及出色的安全性能。基本上世界上最先进的技术,都会先用到奔驰S身上,然后才会转而向其他车型进发,可见奔驰对TA的重视程度。如果你是个成功人士,怎么可能没有S。
这应该是鬼妹的梦想神车了,也是很多人的梦想。奔驰G级在人们的心中,硬派、强悍、经典、大师以及无可超越。作为美国军车的前身,奔驰G级能够在十年中以不变的硬汉形象屹立不倒,就可以看出来奔驰G级的魅力之所在了。
与经典印象匹配的是4.0T V8双涡轮增压发动机,能够爆发出421匹的马力,最大扭矩达到610N·m,最高涉水深度达到700mm,真是不辱G级的图腾使命。
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