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北美血统,实力偶像派“英菲尼迪QX50”有备而来!
懂车之道 74浏览 2019-04-29

【懂车之道 品牌】豪华车在中国市场的表现近年来非常不错,对于豪华车的理解,中国人有自己的想法,当然豪华车的风格也不一样,针对的消费者也不尽相同。可以说每一个品牌都有自己的调性,就拿BBA来说,追求豪华的人会选择奔驰,追求驾控的人会选宝马,追求高科技的人会选择奥迪,再来看二线豪华品牌,追求安全的人会考虑沃尔沃,追求人性化设计的人会考虑雷克萨斯,而喜欢艺术的人会考虑英菲尼迪

老实说,我一直在关注英菲尼迪品牌,这两年,英菲尼迪踩下了升级的油门。虽然没有粉英菲尼迪,但是这个品牌的调性和产品一直深深的吸引着我。这一次笔者有幸参加了4月24日,英菲尼迪联合当代艺术大家郭承辉先生,以“技艺双全.内外兼修”跨界艺术沙龙,也结合豪华中级SUV--全新QX50的“突破美学”设计与“创新之道”科技。


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东风英菲尼迪公关总监常昕)

在活动中,东风英菲尼迪公关总监常昕表示,今年是英菲尼迪品牌成立的第30周年,作为一个以“挑战者(参数|询价)”为品牌定位的豪华汽车品牌,英菲尼迪希望用敢于突破和勇于创新来进一步诠释“尽释潜能”的品牌主张。

郭承辉先生是中国著名当代艺术家,其作品横跨邮票、钱币、税票、装置、艺术画作等多个领域。


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(郭承辉先生)


活动现场,郭承辉先生以其巅峰之作——《宇宙山水》巨幅长卷,打造了沉浸式的艺术体验空间,与QX50交相辉映。他特意提到会场布置,嘉宾进场时看不到主体,随着舞者脚步走过一大半圆弧,几十米的长卷才会呈现眼前,此为由外至内。而当进入作品,作品本身又变成“外”,如此内外关系,表达了《宇宙山水》的创作哲学。并与英菲尼迪QX50(参数|询价)的“突破美学”完美呼应。

造车也是一种艺术呈现的方式


汽车和工艺品与人和动物相比,本身是没有生命力的,但是汽车品牌给它注入品牌灵魂,一台车就有了生命力,加了品牌的灵魂就完全不一样了,不再是冷冰冰的机械产品。

恰恰这一次与英菲尼迪全新QX50亲密接触,让我感受到了汽车产品的生命力,这不像是一个机械和科技的产品,更像是大自然浑然天成的产品。


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在与英菲尼迪工程师的沟通中了解到,英菲尼迪全新QX50秉承英菲尼迪“突破美学”的设计精髓,其中设计灵感源于自然,这就与我的猜测不谋而合。

深究其来源,国产全新英菲尼迪QX50 2018年6月正式上市的,这也是有着标志性的意义,它的出现也标志着英菲尼迪本土化战略进一步发展。其实在全新QX50到来之前,中型豪华SUV市场份额几乎被BBA三家所包场,这就产生了一个问题,本来并不考虑德系品牌的消费者用户,在没有选择的情况下只能选择BBA德系品牌。而这一次随着,国产全新QX50的到来,给市场和这部分有点徘徊的消费者带来了新鲜感和新选择。

从设计上来看英菲尼迪全新QX50,可以发现它那通过大自然的元素和人鱼线雕塑感造型,突破美学边界,传递出独树一帜的工业美学与艺术美感,成就极具动感与前瞻性的SUV车型。


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基于“突破美学”的基因,英菲尼迪以源自圣托里尼的设计灵感,打造出“沃德十佳内饰”——创造性地将地中海风格引入汽车内饰设计之中。为了设计上美感和体验上享受,特地臻选质地柔软的高级奢华真皮,以手工包裹仪表板及中控台,同时搭配独特的裁剪工艺,不仅是豪华,更是艺术的呈现,这也是英菲尼迪向我们展示创新豪华的全新理解。


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英菲尼迪全新QX50的打造,不仅加入了顶尖的工艺,让艺术的表达更加透彻,更以追求极致艺术的精神促进技术突破。正如郭承辉先生为了更精妙的作品创作而不断打磨工艺一样,技术之创新突破,源自对艺术更加完美的追求。

事实上在环保法则苛刻要求下的今天,给发动机增加马力是一件很难的事情,在这样的背景下,英菲尼迪QX50还能拿出杀手锏,带来了全球首创可变压缩比涡轮增压VC-Turbo发动机,不仅在英菲尼迪的历史上,甚至在内燃机发展史上同样具备里程碑式意义。

这么牛掰的技术并没有高不可攀,也运用到了实践,把“创新之道”科技的重点放在了让普通消费者能切身感受到“创新之道”科技。这里面是无数的专利和技术,简单说,其凭借开创性的发动机结构,突破“压缩比不可变”极限,在同一台发动机上实现了高性能与高效能的兼得,也是革新性“智控”技术,让全球的技术界津津乐道。

通过本次活动,郭承辉先生与全新QX50联手上演了艺术与技术的跨界碰撞。我们看到了科技与艺术是紧密结合的,都离不开大自然。

英菲尼迪全面融入中国,是机遇是未来

细数英菲尼迪在华已有12年,作为豪华品牌在过去的年代里,不管是BBA还是二线豪华品牌,市场占有率都不算高,当然英菲尼迪也同样,在国内一直算“小众”,但是英菲尼迪对中国市场一直非常重视,早前英菲尼迪正式宣布计划退出西欧市场,并将把战略中心集中至中国与北美市场;而在此同时,东欧、中东与亚洲市场则不会受到影响。在华过去的2018年,英菲尼迪在华销量达到了44407辆,在小众品牌里头还算比较有竞争力的,但是要求高一点,它还有很长的路要走。


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英菲尼迪近一段时间来新推出了QX60、Q50L、Q70L还有今天体验的全新QX50等四款产品,按照计划英菲尼迪计划在中国市场未来5年,将推出5款全新或改款车型,其中还涉及了两款电动/e-POWER混动车型。根据该计划,2021年英菲尼迪将正式推出纯电动车型;到2022年,英菲尼迪在中国的产品矩阵将有25%的车型为电动车,并将在2025年全面实现电动化,这在豪华品牌里头算是大动作了。

小编有话说:作为唯一一家总部设立在中国的豪华汽车品牌,英菲尼迪以植根中国作为长远目标,英菲尼迪始终关注中国消费者的新需求,不断调整自己的市场策略和打造新车。基于“突破美学”与“创新之道”的产品设计与技术科技研发的理念,打造出来的一系列产品,让消费者更多选择。今年也是英菲尼迪品牌30周年,从1989年诞生于北美,全球总部在2012年搬到中国香港,《懂车之道》非常期待英菲尼迪在华能迎来一个新的转折点和机遇。

也许你和英菲尼迪只缺少一次亲密接触的机会,接触英菲尼迪,会让你感受到BBA之外的豪华体验,可能你会收到不一样的感触,期待你和我一样尽快开始你的英菲尼迪之旅吧。(图:来源网络;文:懂车之道 莫伟帅 编辑)

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