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转型关键年,这款对标汉兰达的豪越,将开启吉利又一波强势增长
车视界科技 3843浏览 2020-07-02

2020年是吉利汽车吉利汽车向品牌和技术领先进阶的关键一年,也是吉利的架构之年和产品大年。6月23日,吉利汽车又推出了一款在汽车市场中注定会引起波浪的SUV——吉利豪越(参数|询价)。售价区间仅为10.36=13.96万元的豪越定位于中型SUV,并且提供五座、七座两种座椅布局方式可选……

从这款车型出现前期,曾有不少人推测其售价或高于15万,起码与广汽传祺GS8(参数|询价)价格平起平坐,但实际上,豪越的定位非常亲民。从售价来看,其主要的竞争对手是奇瑞瑞虎8(参数|询价)。

从外观来说,吉利豪越采用的家族式设计已经充分得到了国人认可,这从吉利品牌销量就已经可见一斑了。水滴涟漪式前脸再加上颇具科技感的大灯组,体现出了不俗的时尚感,这也正是时下年轻人所需要的。毕竟,现如今购车主力军已经逐渐从70、80后为主,变成了85后、90后。

尺寸方面,豪越更是拥有不小的优势,其长宽高分别为4835/1900/1780mm,轴距为2815mm。相比于其主要的竞争对手瑞虎8的4700/1860/1746mm,轴距2710mm,可以说是尺寸全面占优。即便是与汉兰达(参数|询价)相比,豪越的轴距仍旧有优势。

内饰方面,吉利豪越的设计也在延续了吉利家族式设计的基础上,做了不少更新。以黑色为主的中控在空调出风口、挡位操作区、以及左右两侧门板的门把手处,都增加了更能凸显质感的金属装饰,并提升了档次感。只是,除了顶配车型提供双12.3英寸屏幕外,低配车型均提供3.5英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏。

空间的优势无疑是豪越更大的卖点,也是最主要的卖点。标配五座,选装七座的它,还采用了发动机后倾、座椅下潜、拱桥式顶棚以及扁平化油箱的设计,在设计之初就已经确定好要为了车内的实用空间。

在储物空间方面,豪越共计设计了42处,从前排的储物格、储物槽再到后备厢的暗格,豪越这款车在空间上确实比其它同级别的车型多下了很多功夫。即便和标杆汉兰达相比,也不一定弱于对手。

在后两排座椅全部放倒的前提下,豪越的后排空间径深长达2.2米,正好可以放下一张长2.2米,宽1.8米的气垫床。先期上市的豪越,还推出了合作款,使用了网易严选的气垫床,一下就把后排的空间优势体现出来了。从数值上算,豪越后备厢的装载空间可达到2360L,对于自驾游爱好者来说,更是一个相当诱人的卖点。

在动力方面,豪越搭载的1.8T发动机服役时间也已经比较长了,稳定、成熟是其最大的特点。不仅如此,除了排量上的优势,豪越的这台1.8T发动机的最大扭矩转速区间1750-4000rpm,相比瑞虎8也有小幅度的优势,而且扭矩方面也有小幅度优势。换言之,豪越在起步时能输出动力的时机更早。

除了上述方面,豪越在配置方面的优势也不少。我们以中配车型为例,在同价位下,豪越相比瑞虎8在配置上多了车内PM2.5过滤装置、自动分区空调、外后视镜锁车自动折叠、后视镜加热、全车窗一键升降(带防夹手)、全LED大灯、车联网系统、车载语音识别控制、车载导航功能等。当然,瑞虎8在后排空间方面也支持4:6比例放倒,后排中央扶手等。只是,总体来说,豪越在同价位下,在配置上确实有优势。

总结:

其实,在同级别对手之中,豪越可以说除了空间的优势之外,最主要的竞争优势还是品牌和售价这两方面。在品牌认知度方面,吉利的牌子近几年被彻底打响了。另一方面,豪越的起售价还不到11万元,却搭载了一套1.8T发动机+7速双离合变速箱的动力总成,并且在配置上还完全不输于任何对手,这就使它的竞争力再度无形中提高了不少。

当然,最终消费者在10-15万元区间,到底选择哪款车型,这仍旧需要最终的销量成绩来验证。届时,谁优谁劣,则一目了然。今年,吉利汽车已经连续推出了多款重磅车型,前有吉利ICON(参数|询价)、现在吉利豪越也正是推向市场,接下来还有吉利PREFACE(参数|询价)以及几何C(参数|询价)等车型陆续投入市场。在这场与吉利自身对抗的比赛中,吉利能否顺利完成转型,让我们同样拭目以待!

 
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