如今在国内中大型汽车市场上,基本都是合资车的天下,像BBA的表现非常强势,同级别车型中的日系、美系车的日子并不好过,至于国产车就更难了,除了要与BBA竞争外,还要与日系三强的雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)、天籁相抗衡,事实上自主品牌的中大型轿车并不多,前段时间上市的传祺GA8(参数|询价)就是其中之一。
其实评价一款车能否有好的销量表现,首先要看的就是价格,本次新款传祺GA8共推出4款车型,售价区间为15.68-22.68万元,从价格上看传祺GA8的起售价低于日系三强,它们的起售价均为17.98万元,但以大家一贯的认知,传祺GA8的定价并不低,其实自主品牌中还有一款中型车锐程CC(参数|询价),它的售价比较符合自主品牌一贯的风格,起售价为9.49万元。
说完了价格,我们再来看看GA8具体的表现吧,新款传祺GA8是基于GPMA平台打造而来的,作为一款自主高端轿车的破局之作,广汽传祺对它倾注了不少心血。在外观上采用了传祺最新的家族式设计语言,前脸大尺寸进气格栅与两侧犀利的LED大灯相连,相比老款车型,新车的前脸更加动感,有设计感。
车身侧面看起来非常大气,线条修长,棱角分明,确实不输奥迪A6了,在车身尺寸上新车有明显改善,整体车身尺寸为5003*1868*1505mm,轴距为2900mm,车身变得更加低矮,不过轴距方面也减少了7mm。多辐条式的轮圈也算是它的一大特色了,体现出了它的庄重感。
尾部的设计颇有日系车的感觉,层次感较强,尾灯通过一条贯穿左右的镀铬装饰条直连一起,整体造型与前大灯遥相呼应,都突出了"双凌刃"的设计主题。
作为一款旗舰车型,GA8的内饰看起来还是很大气的,相比老款车型,新车变化较大,尤其是中控台的设计颇有豪华车的味道。双12.3英寸联体大屏突出了科技感,用料上使用了大量的软性材质,同时在车门板处还使用了鹿皮材质,手感极佳,镂空水晶设计的电子换挡杆看起来也着实不错。
配置上标配了5安全气囊、胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘等。
空间上,对于175cm的体验者而言,在前排调整好之后,后排腿部有两拳多的空间,头部有一拳空间,后排中间地台有部分凸起,其他储物空间比较丰富。
动力上搭载了广汽自主研发的第三代2.0T发动机,最大功率252马力,最大扭矩390牛米,传动匹配了爱信的6速手自一体变速箱,悬架采用了前双叉臂+后多连杆组合。在驾驶过程中这套动力系统输出比较平顺,感觉不到明显的激情,但也不会让你觉得乏力,变速箱升降挡时都比较积极。
接下我们就来聊一聊这四款车型中哪一款最值得考虑,首先是最低配的2020款 390T 尊享版和次低配的2020款 390T尊荣版,售价分别为15.68万和16.68万,在配置上也是最低,虽然次低配相比增加了倒车影像、可开启全景天窗、真皮方向盘、座椅加热等,但这两款刊哥不推荐,配置太低,如果你仅有15万预算或者更少,或许长安锐程CC的顶配更加合适,配置也更丰富,当然了你也要知道锐程CC是地道的中型车而非中大型。
作为顶配的2020款 390T至尊版和次顶配的2020款 390T尊贵版售价分别为22.68万和17.68万元。配置上这两款也更加丰富,像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、可开启全景天窗、远程启动、12.3英寸液晶仪表盘、主/副驾座椅加热、12.3英寸中控显示屏、车联网等均有配置,顶配还有并线辅助、360度全景影像、自动泊车入位、感觉后备厢、手机无线充电、座椅通风、后排独立空调等,配置更加豪华,不输BBA。相比同级别中大型动则30-40万元的起售价,传祺GA8这两款车型更值得考虑。
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