东风本田汽车将在7月10正式上市新款本田CR-V,为什么说本田CR-V是东风本田汽车的“中坚力量”?汽车自2004年进入国内市场以来,累计已经卖出了200万台,整体的成绩是相当不错的,在这16年的时间里面,本田CR-V在城市型SUV车型市场中的成绩单是相当出色的,而且之前本田CR-V已经完成了一出“王者归来”的好戏,所以可以看出本田CR-V在城市型SUV车型市场的认知度是很高的,虽然丰田威兰达(参数|询价)、本田皓影(参数|询价)等全新车型已经正式上市了,但是本田CR-V还是有着自己的“核心”竞争力的。
本田汽车的“黑科技”是有目共睹的,其实之前坊间有句话是这样说的:“世界上有两种混动车型,一种是本田混动车型,还有一种是其他混动车型”。虽然稍有夸张的成分,但可以看出本田汽车的技术,本田CR-V在4月份卖出了21333台,在5月份卖出了17052台,确实在这样的大环境下,交出了一份不错的成绩单了,这次本田汽车对于本田CR-V是进行针对性的改款了,还是属于第五代本田CR-V,最近已经有新车到店了。
首先我们来看看2020款本田CR-V在外观上的改变。新车的前脸是家族式的风格,六边形的进气格栅较为宽大,周边的线条勾勒的还是很平直的,蜂窝状的黑色中网提供了一定的质感,同时还装饰了桥状的镀铬饰条来提升质感,新车的前大灯组宽大扎实,灯组的内部透镜有着不错的层次感,引擎盖上的线条描述的较为简洁,并且带有一定弧度的变化,新车的雾灯区是倒梯形的样式,雾灯的透镜较为精致,周边装饰了夸张的线条来提升立体感,中间的进气口是梯形的样式,而且还配备了蜂窝状的中网,前保险杠略带运动感。
新车的车身看起来相当的扎实,较为突出的腰线描述得很流畅,并且还带有一定角度的倾斜,车门底部的防撞条强调了细节上的处理,轮毂周边的线条勾勒得相当清晰,17/18/19英寸的多幅式轮毂相当的大气,车窗的周边装饰了镀铬饰条来强调质感。新车的尾部整体样式没有太大的变化,竖状的尾灯组棱角分明,并且还进行了熏黑的处理,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯,双边单出的排气管强调了运动感,新车比丰田威兰达大气。
再来看看新车的内饰,整体的内饰风格简洁大方,还是浓浓的“本田”风格,中控台的线条感还是很不错的,部分区域是软质材料包裹的,7英寸的中控屏保持倾斜,三幅式多功能方向盘较为平滑,滑梯式的换挡杆是有配备的,混动版车型配备的是按键式的换挡杆,车内配备了较多的物理按键,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条。
目前新车的配置也曝光了,刀锋式LED前大灯、自适应远光系统、流动转向灯、无线充电、泊车辅助、定速巡航、主动刹车、适时四驱、360度全景影像等都有配备,燃油版车型的尺寸为4621*1855*1689mm,轴距2661mm(两驱车型)、2660mm(四驱车型),新款CR-V锐·混动两驱车型的长宽高为4621*1855*1679mm,轴距2661mm,四驱车型的长宽高为4621*1855*1689mm,轴距2660mm,空间表现较为不错。
新车的动力上提供的是1.5T发动机,最大功率193马力,最大扭矩240牛·米,传动上匹配6速手动、CVT无级变速箱,混动车型上提供2.0L i-MMD混合动力系统,动力表现很稳定。
总结:2020款本田CR-V这次的升级还是很有针对性的,确实对于新车的竞争力得到了提升,新车还采用了降噪轮毂技术、ANC主动降噪系统,在隔音效果上的提升是很明显的,可以说关上门只剩静音,你觉得这次新款本田CR-V能够取得突破性的成绩吗?
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