当前位置 爱咖号首页 累计销量60万辆,本田最亲民轿车有望明年上市?
累计销量60万辆,本田最亲民轿车有望明年上市?
玩车教授 3059浏览 2020-07-06

教授家里的第一台车便是广汽本田的思迪,因此教授从小对该款车型有着很深厚的感触。2008年的时候,该款车型名称改为锋范(参数|询价)。由于国六排放标准的原因,再加上处于产品末期的缘故,售价亲民的锋范似乎消失了一段时间。其实,在去年的时候海外就有全新一代锋范的相关报道,而关于本田凌派(参数|询价)的新车专利图在近期才得到曝光。

 

根据专利图相关图片我们可以窥探几分关于新车的变化,新一代的锋范设计会更加简洁些,与本田时下的家族式设计语言会更加接近。前脸横贯式的镀铬,让教授想起了雅阁(参数|询价)。同样,前大灯设计样式同样发生变化,有点类似矩阵式的设计样式。

 

内饰方面并没有相关具体的信息,不过参考海外信息,新车内饰设计同样保持这简洁的特点。

 

现款车型尺寸方面,车型的长宽高分别为4450/1695/1477mm,而轴距则为2600mm。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4553/1748/1457mm,轴距则为2589mm。可以看出在轴距基本相同的情况下,本田对新一代的锋范进行了加长加宽处理,以此进一步优化内部空间。结合本田的MM设计理念的实际口碑,新车内部空间定会给消费者满意的答复。

 

海外版的锋范早已经上市,新车在动力上则是大刀阔斧,采用1.0T三缸发动机,也就是凌派那一套动力系统。这样一来,锋范在国内市场也有望搭载3缸发动机。但由于全新的飞度(参数|询价)继续搭载那款号称“地球梦”系列的1.5L自吸发动机,所以教授猜测新车在动力上依然会采用1.5L这款高效发动机。

 

值得一提的是,新车在静谧性上有了显著的变化。外媒报道,新车采用聚氨酯喷涂泡沫和更厚实的发动机底盖,降低了噪音和振动从而提高了舒适性。

 

在本田的轿车车型中,锋范一直扮演着入门级紧凑三厢轿车的角色。

现款锋范售价为7.98万-10.68万,提供一款手动版本;

现款飞度售价7.38万-10.28万,提供一款手动版本;

凌派售价为9.98万-16,.98万,提供一款手动版本。

 

我们可以看到,虽然飞度为小型车型,而锋范为紧凑入门车型,但锋范和飞度的价格非常接近,这与两者亲密关系有很大的缘故。

 

锋范和飞度基于相同平台来打造的,例如第二代的锋范基于第一代飞度平台打造,而第三代锋范则是基于第二代飞度平台打造,即使是第四代的锋范也是基于第三代的飞度平台打造。这样说会比较绕,锋范为三厢版的飞度,这样的说法可能会比较好理解些。虽然同平台打造,但没有飞度那么火爆。

 

目前在售的锋范属于第四代产品,基于第三代的飞度平台进行打造。要是锋范再继续更新换代的话,按照这样的逻辑,是不是可以这么说,全新一代锋范也基于第四代飞度平台打造,也就是我们口头说的GR9代号。

 

 

作为全球车型,锋范并不是一开始就进入国内市场的。在第二代的时候该款车型才进入国内市场。

 

2003年在国内上市,那时候的名字还是思迪,国内消费者习惯将其称为三厢飞度。2008年该款车型改名为锋范,更好的将车型IP独立出来。2003年入市,12年的时间,该款车型在2015年累计销量超过了60万辆的销量。

 

(数据来源于搜狐汽车)

具体来看,在2008年-2013年,这个时期的锋范销量较为突出,月最高销量可达到1.78万辆,平均销量在0.6万-0.8万辆徘徊。而从2013年开始后,新车的销量并不像往前那样那么突出。近几年的峰值销量在0.9万辆,约往后销量下跌约明显。国六排放标准实施之后,锋范就成了没人管的孩子。

 

抛开自身产品这一环节来说,销量的走向与涌现了更多的市场竞争对手、市场消费趋势变化有很大的关系。首先在2013年这个节点,国产品牌紧凑型SUV开始崛起,哈弗H6(参数|询价)等凭借空间、配置的优势,对该细市场进行了销量分流。

 

其次,基础消费提升。随着国民经济的提升,消费者对于入门车型没有之前那么依赖,开始追求空间宽敞车型。8万级别的合资紧凑车型,配置、空间等方面开始出现疲软的趋势。飞度有着很大的口碑基础,在市场上的年销量也是在12万辆左右的水平,但类似锋范、致炫等车型在0.4万辆的表现就已经是正常水平了。8万级别的合资车型,销量上并没有想象中那么多。

在8万级别合资车型领域中,除了飞度之外,还有广汽丰田的致炫和上汽大众Polo(参数|询价),与锋范不同的是,这些都是两厢车型。致炫同样也处于产品末期,但海外也进行了全面的更新换代,只是来到国内时间还是个未知数,上汽大众Polo在去年进行换代,入门即高配的策略并没有赢得广大消费者的认可。

 

作为全球车型,锋范在第二代车型才开始进入国内市场,由广汽本田(当时为广州本田)导入国产。命名为思迪,2003年,该款车型在国内上市,提供1.3L和1.5L两种动力。作为入门级三厢轿车,前麦弗逊独立悬架和拖拽式扭力梁非独立悬架是无可厚非的了。

 

第三代车型于2008年换代,也正是这时候改名为锋范,新车风格大变,除了更加时尚的设计之外,新车尺寸进一步加大,年轻都市群体的定位更加明显。这一代在动力上进行了一些调整,提供1.5L和1.8L两种动力系统,不过后者专供于国内市场。

 

第四代车型于2015年上市,这一代车型二代动力系统就只剩下了1.5L这款动力,不过提供了4款手动车型和3款CVT无级变速箱车型,可以看出那时候手动挡还是有一定市场份额的。而到了现在,新车将手动版本缩减到一款。到了国六排放标准实施之后,该款车型不了了之,新车换新迫不及待。

 

 

2015年上市,5年时间,锋范竞争力已呈疲软之势,并且还有排放标准这座大山压着,全新锋范的换代迫在眉睫。关于全新锋范,本田并没有相关信息透露,目前我们也是对相关信息进行猜测。不过根据新车专利图,新车上市时间最快有望2021年。

 

 
相关推荐
玩车教授 2.4万粉丝    5246作品 关注 汽车技术太枯燥?教授给你深入浅出、通俗易懂的干货知识!
推荐作者
烩车坊 关注
专注生产优质原创内容,为您烩制出一道道丰盛可口的汽车大餐!
SuperStreet 关注
关注汽车生态,传播汽车文化
备胎说车 关注
每天60秒,轻松懂汽车。
三个司机 关注
三个司机,让买车更轻松。
云堆汽车 关注
新能源车事
汽车言评说 关注
汽车自媒体人,喜欢汽车,热爱汽车
大飞淘车记 关注
大飞淘车记,懂车更懂你.
小牛说车 关注
喜欢车,想跟各位分享我对车的小经验
全部爱咖号