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本田享域遇劲敌?同样是1.0T+三缸,科鲁泽首月销量过万
车界 205浏览 2019-05-02

三缸机中有一台神话车型,那就是凌派,凌派还是四缸机时销量下滑严重,每个月仅有2000台左右,对于本田这样的车企来说,这是侮辱,但是换代以后凌派销量蹭蹭上涨,首月便拿下1.16万台的销量,第三个月就冲到巅峰1.78万,虽然后面有所下滑,但是依然在10000+销量,凌派的成功,让同门东本看着眼热,因而也推出了一款名为享域的凌派换壳车车型。

当然,不只是本田,这样的成绩也让其他车企看到三缸机市场,既然响应政策号召,还能降低成本,又有如此销量,何必还纠结三缸机呢?


这不,雪佛兰又推出一款全新三缸车型科鲁泽,雪佛兰科鲁泽是在2019年3月份推出,首月便拿下1.24万销量,这与凌派首月销量相比完胜,凌派首月不就拿下1.16万吗?下面让我们一起来看看带给雪佛兰春天的车型科鲁泽。

科鲁泽的定位就是一台家用代步买菜车,但是在设计上气场很足,不懂车的人还以为这是一台中级车,Redline版从外观来看,与大哥迈锐宝XL不相上下,难怪很多人称这是“小迈锐宝XL”。家族式的前脸进气格栅,采用熏黑式中网,没有镀锘饰条的加持,反而更显运动风,车标有别于其他车型,熏黑处理,雾灯区域有一条格栅红色装饰,堪称点睛之笔,这个前脸我很喜欢!


侧身并没有夸张硬朗的直线型腰线,这一点再次改变了美系车给人的感觉,我对美系车的理解就是那种肌肉感爆棚的感觉,科鲁泽对侧身的腰线设计,更多的是柔美的弧形设计。不过侧身最吸引我的就是轮毂了,与迈锐宝XL同款,厂家直接熏黑处理,同时加入一抹红色修饰,不仅可以省下改装钱,还拉伸了整个颜值。


尾部虽然普通,但是细节到位,后扰流板尾翼又是黑色,尾标同样是黑色,很有运动的感觉,唯一缺点就是排气孔,采用隐藏式,如果是夸张的双边双排气岂不是更好?


科鲁泽的这份颜值没得说,设计师肯定是走心了,尤其是Redline版,绝对能让每一个人年轻人心动,但是这个内饰我就不喜欢了,又是这种对称式设计,一股子美系味道,反正我不是很喜欢。虽然采用了双色设计,同时还有雪佛兰经典的飞翼式风格,但是对我我这种小年轻来说,真心无法心动,当然仅限于我个人的审美,也许很多人就是喜欢这种设计呢。


中控台布局可以看到大面积的搪塑材料,也就是大家俗称的塑料,对于这个价位的车型,如果不是国产,没什么好意外的,不过副驾驶位触手可碰的区域还是采用软性皮质材料,算是一种点缀,也是一种安慰。

驾驶位的方向盘是较为常见的三幅式设计,但是没有平底,我所驾驶的Redline爽快版采用真皮包裹,握感上比较适中,尤其是内侧的红线缝制,看着很有驾驶欲。此外,我看了一下科鲁泽的方向盘配置,不是仿皮就是真皮,非常意外,比起凌派的塑料方向盘强太多。


没有全液晶仪表盘,这一点很正常,10来万的买菜车给你配一个全液晶仪表盘那就真是奇了怪了,就算是国产车也不一定配吧,至少不会全系标配,双筒机械式仪表盘,谈不上时尚,看着还不错,反正我能接受。



多媒体区域采用的是8英寸内镶式显示屏,这也是我最不喜欢的地方,我个人比较喜欢悬浮式设计。不过这块显示屏在智能方面可以说同级别名列前茅,搭载MyLink+智能车载互联系统,支持手机app远程控制,还有安吉星在线服务,甚至连车载wi-fi这种功能都有,再也不用担心流量问题,网易云音乐、考拉FM同样有,这一点我很佩服科鲁泽,年轻人喜欢的一些app都有涉及,没做用户调查我是不信的。


内饰还算可圈可点,虽然我个人不是很喜欢,但那是个人原因,不能否认内饰的亮点,不过对于空间跟配置,可能真的就一般了。

入门级是手动版,就算是Redline欢快版配置一般,四安全气囊凑合吧,没有倒车雷达也没有倒车影像,虽然可以选装倒车影像,但那也是钱啊,只有爽快版以上才是标配。定位巡航虽然像我这种万年不上高速的人,有不有都行,但我觉得有总比没有好,可惜欢快版没有。有无钥匙启动,但是没有无钥匙进入,而且全系没有,我觉得科鲁泽这一点很不友好。没有塑料方向盘这一点很不错,座椅是织物跟仿皮,没有真皮,很合理不意外。全系LED大灯有一点让人意外,不过总体来看,Redline欢快版以下还是只能算凑合。


空间也不是多么强,至少与凌派不是一个档次,凌派号称同级别之最,长宽高分别是4616*1798*1485mm,轴距更是2640mm,现在的紧凑型A级车,轴距过2700mm不在少数,所以科鲁泽只能算一般。后备箱的空间同样如此,因为后排座椅不能放倒,导致科鲁泽装载能力受到影响,稍微长一点的东西肯定没戏,我也不明白为什么雪佛兰这种设计,不只是科鲁泽,雪佛兰旗下都是这设计。

动力,我觉得没什么好说的,全系三缸机,1.0T与1.3T两种选择,最大功率分别是125马力、163马力,峰值扭矩为170牛米,230牛米,匹配的也是6挡手动、6速双离合、6速手自一体,虽然参数信息上比凌派要强,但是从平顺性的角度来说,我觉得是不如凌派,本来就是三缸,还配双离合我也是醉了,不过作为一台买菜车,就别想舒适性了,真心只能凑合用了。


综合来看,科鲁泽又是一款靠颜值来征服消费者的车型,与凌派一样,凌派最大的亮点就是空间,但是科鲁泽最大的亮点就是颜值,真正细究动力这一款,两款车型都不让人满意,科鲁泽我觉得还是可以的,至少这个颜值很有拉风,有一些中级车比起来,气场都不会差,前提是你选择Redline,我建议上Redline爽快版,配置丰富一些,至于动力不要抱太大期望,家用买菜是没问题的,要驾驶感、推背感、运动我觉得还是换车吧。

(本文由【车界】新媒体工作室原创出品,转载需注明出处)

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