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EV网:特斯拉升级旗下两款车型,能否先把自燃问题解决了?
EV网 8浏览 2019-05-04

EV网获悉,特斯拉宣布对Model S(参数|询价)和Model X(参数|询价)纯电车型进行了一些升级,更换了全新的动力系统,能够增加一定的续航里程,并且加速也更快。

据EV网了解,升级后的车型采用了最新一代驱动单元技术,配备了优化的永磁同步电机和全新的电子仪器。同时,车内的润滑、冷却以及轴承和齿轮的设计都得到改善,而这些措施对于提高效率有着很大的帮助。

具体来说,升级后的Model S和Model X的前桥将采用永磁电机,后桥采用感应电机,这能够有效提高续航和性能。

升级后的车型有着更强劲的动力和更大的扭矩,因此能够提高百公里加速能力,根据官方说法,升级后的Model S百公里加速时间为2.6秒,Model X的百公里加速时间为2.9秒。

另外,根据NEDC公布的数据,长续航版Model S的最大续航里程为600公里,长续航版Model X的最大续航里程为575公里;在EPA测试下的结果则分别为596公里和523公里。两次测试的电池组都是100kWh电池组。

EV网还了解到,通过这次升级,特斯拉这两款车型的电池在V3超级充电器上的充电功率能够提高到200kW,在V2超级充电器的充电功率也能够达到145kW,这意味着电池的充电速度提高了50%。

另外,悬架系统也会有所更新,新安装了自适应减震系统,该系统可以响应各种路面条件,提供了舒适的驾驶体验并提高操控稳定性。

这一系统可以通过感知路面情况和驾驶员的行为,不断地进行调整,自动寻找驾驶的最优方式,并对司机的危险驾驶行为进行限制。

目前,升级版的Model S和Model X已经进行投产,并开始接受预定。

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