EV网获悉，特斯拉宣布对Model S和Model X纯电车型进行了一些升级，更换了全新的动力系统，能够增加一定的续航里程，并且加速也更快。
据EV网了解，升级后的车型采用了最新一代驱动单元技术，配备了优化的永磁同步电机和全新的电子仪器。同时，车内的润滑、冷却以及轴承和齿轮的设计都得到改善，而这些措施对于提高效率有着很大的帮助。
具体来说，升级后的Model S和Model X的前桥将采用永磁电机，后桥采用感应电机，这能够有效提高续航和性能。
升级后的车型有着更强劲的动力和更大的扭矩，因此能够提高百公里加速能力，根据官方说法，升级后的Model S百公里加速时间为2.6秒，Model X的百公里加速时间为2.9秒。
另外，根据NEDC公布的数据，长续航版Model S的最大续航里程为600公里，长续航版Model X的最大续航里程为575公里；在EPA测试下的结果则分别为596公里和523公里。两次测试的电池组都是100kWh电池组。
EV网还了解到，通过这次升级，特斯拉这两款车型的电池在V3超级充电器上的充电功率能够提高到200kW，在V2超级充电器的充电功率也能够达到145kW，这意味着电池的充电速度提高了50%。
另外，悬架系统也会有所更新，新安装了自适应减震系统，该系统可以响应各种路面条件，提供了舒适的驾驶体验并提高操控稳定性。
这一系统可以通过感知路面情况和驾驶员的行为，不断地进行调整，自动寻找驾驶的最优方式，并对司机的危险驾驶行为进行限制。
目前，升级版的Model S和Model X已经进行投产，并开始接受预定。
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