2021款福特F-150竟然可以这样玩，是什么限制了我们的想

我从不掩饰自己对美系车的偏爱，因为一辆原汁原味的美系车能让人获得的绝不仅仅是一辆车，更是一种凌驾于世俗之上的自由生活方式。这种观念形成于多年前我第一次看到福特F-150 Raptor之时，那时我才意识到什么叫“某些东西限制了想象”。而就在前不久，2021款福特F-150在大洋彼岸正式亮相，不仅仅是看起来更漂亮了，更关键的是这个“大家伙”新配备的一些功能让我见识了原来车还可以这样玩，顿时更觉得其它车都变得索然无味、不值一提了。

3.5T+10AT配35千瓦电机+1.5千瓦时电池，“一口气”跑1120公里

作为一款福特品牌“王牌”产品的大改款车型，2021款福特F-150在动力总成上的升级是可以预见的。Ecoboost 3.5T双涡轮增压V6汽油发动机匹配10速手自一体变速箱并配上35千瓦电动机所构成的混动系统无疑是最大的惊喜。虽然官方目前尚未公布该动力系统的综合最大马力、扭矩等具体参数，但据福特此前所说，2021款F-150是该车型系列有史以来动力最强劲的，再加上原本这台3.5T发动机加上10AT变速箱的动力就非常“残暴”，所以2021款F-150混动版上这套动力系统的性能无疑是非常值得期待的。

就目前得知的消息来看，2021款F-150混动版车型将会配备一块1.5千瓦时的电池组，从宣传影片中看它并未对车内空间造成任何影响。而从电池容量来看，长时间纯电行驶显然并不是这套混动系统的职责所在，其存在的价值更多是在起步或急加速时代替或辅助发动机工作，以及对多余动能的能量回收，起到降低油耗、减少接机械耗损的作用。当然，2021款F-150混动版车型的具体油耗表现还有待官方进一步公布，目前福特只是说该车型在加注满燃油情况下续航里程可达1120km。如果按照现款车型136L的油箱容积推算，那么大致可推算出2021款F-150混动版车型的百公里综合油耗在12L出头，对于这个体格的车型而言已经相当优秀了。此外，一箱油跑出1120km的续航能力对于喜欢穿越自驾游的用户来说也绝对是个天大的利好。

当然，2021款福特F-150在海外也将推出分别搭载3.3L V6、2.7T V6、3.5T V6、5.0L V8汽油发动机或3.0L V6柴油发动机的传统燃油版车型，具体动力参数均有待官方进一步公布。至于国内市场，多数动力总成版本的2021款福特F-150将无缘与我们见面，但此前福特中国已将2019款福特F-150 Raptor和F-150 LTD成功引入国内以进口车方式进行销售，并且销量还非常不错。既然2021款F-150混动版车型的燃油经济性和排放标准比燃油版车型表现更好，那么就不排除其未来被引入到国内销售的可能。另外，未来官方进口到国内的新款福特F-150 Raptor和F-150 LTD，也不排除官方对其动力进行重新调校，既满足国VI排放又和美版车型功率扭矩一致的可能性。

货厢带发电机、尾门是操作台、后排储物框秒变床、中央扶手变“网吧”

之所以我如此喜欢福特F-150的另一个原因，还来自于它的功能配备。远的不说，就看官方进口到国内销售的2019款F-150 Raptor，FOX氮气避震、百路驰KO2 AT胎、中差锁后桥锁及前桥限滑差速器、低速四驱模式、带baja模式的全地形适应系统、低速续航系统能让它拥有完全不输奔驰大G的越野通过性能；原厂自带安装拖车钩的“方口”、原厂自带接驳拖车灯光设施的电源&信号接口、拖车倒车控制系统可以完美适应拖挂式房车、板车，以此满足更丰富的自驾活动项目。SYNC智能车联系统、自适应巡航、车道保持辅助、AEB主动刹车、全景影像则能让长途出行变得更加安全便捷；230V交流电源接口、座椅加热、座椅通风、分区空调、全景天窗、B&O音响等一系列的舒适配置还能让出行变得更加舒适。想想这些功能配备出现在一辆价格仅50多万元、尺寸空间还如此可观的进口车上，难道它不“香”吗？而2021款F-150却在功能配备上再次向前迈出了一大步，远远超出了我们对车的想象。

首先，2021款F-150在尾箱内配上了一套名为Pro Power Onboard的车载发电系统，根据车型配置的不同会提供2.0千瓦、2.4千瓦、7.2千瓦三种不同的输出功率，并配上多种输出接口为各类用电设备供电。尾箱门的内部还有各种固定点可安装夹具、标尺，并为放置平板电脑、绘图笔、美工刀等小工具及咖啡杯设计了尺寸相对应的置物槽，将尾门放平后就是个现成的工作台或加工机床，不管你是在野外用电饭煲、电炒锅下个厨，还是为拖挂式房车的驻车空调供电，亦或者是带上电锯、钉枪去林中制作一间小木屋都不在话下。

其次，2021款F-150的后排座椅下方有一个神奇的储物筐，将后排座椅的坐垫向上翻折后可以看到一块和后排坐垫几乎一样宽的橫置塑料板，将其翻开再把下面的几块塑料板翻起来这个巨大且隐蔽的储物筐就出现了。你可以将各种工具和物件存放在里面，牢固且不占用空间。更厉害的是在没有东西装时啪啪啪几下就可以让这个储物筐完全“消失”，此时后排地板将变得完全平整形成一张“床”，其尺寸睡下两个成年人毫无压力，出去自驾游还住什么酒店，搭什么帐篷，尽情耍便是。

再者，2021款F-150的档杆旁有一个按键，可以将档杆一键放倒或升起。仪不仪式感我们暂且不谈，关键是档杆放倒后会完全能“嵌”入中央扶手区内，然后再将双层折叠的中央扶手箱盖板展开，原来的档杆区域就能形成一个宽大的工作台，放上笔记本电脑秒变“网吧”或户外“办公室”，甚至可以配合230V插座烫个火锅什么的。见识了这些功能在回过头去看看其他车上什么所谓的功能配置，那简直就是成年人和小学生的之间的区别。

12寸中控显示屏+SYNC 4车联系统，全液晶仪表，你确定这车很粗糙？

聊到这里我相信有些所谓的“老司机”必定又要搬出一大堆“经验之谈”给你说什么美系车大气有余、精细不足、太粗犷，这车在国外就是用来拉饲料粪叉子的工具车，本质上和我国的“面包车”没区别之类的话来显专业了。

事实上真的是这样吗？哥们儿，奉劝一句，作为一个现代人我们真不能刻舟求剑，好好睁大你的钛合金眼看看吧，就这宽大还带有缝线纹理和腿托护翼的真皮座椅，就这带有SYNC 4智能车联系统的12寸中控大屏，就这12.3寸的全液晶仪表，就这仿碳纤维装饰面板和皮质缝线工艺覆盖的中控台，就这金属拉丝的装饰带，就这门板上的细腻用料，就这内饰的配色，你能说它粗糙？大哥，何粗之有？何糙之有？你确定自己不是来搞笑的吗？事实上福特F-150的确可以干粗活，但并不是所有的美国佬都拿它来干这些事，开着它游山玩水的“大人物”多了去了。

另外，不出意外2021款F-150也将推出高性能版本，也就是我们熟知的F-150 Raptor“猛禽”。由于2021款F-150前脸中网的尺寸变得更大、更立体了，且大灯轮廓也发生了改变，7字型的LED日间行车灯更是延伸到了前雾灯区域，使得整个前脸看上去更大气凶悍的同时也在细节处提升了不少精致感。由此推测，2021款F-150对应的猛禽版本车型造型设计也必将变得更加犀利凶悍、孔武有力，其带来的视觉冲击力市面上能比的车真找不出来几辆，能为驾乘者带来的心理安全感和自信心更不是其他车能比的。

写在最后：从某种意义上讲，2021款福特F-150已经超出了我对车的认知，我们不得不佩服福特设计师的“脑洞”和对汽车、对生活的理解。买美系车就是买一种生活方式，这个观点在这款车身上无疑再一次得到了印证和夯实。而即便是与同为美系全尺寸皮卡的道奇RAM1500及雪佛兰silverado相比，2021款福特F-150这款车在设计思路上的领先也不止一星半点，不出意外这款车继续稳居美国汽车销量榜第一的位置续写销量传奇。再回过头再来看看一些让国人趋之若鹜的品牌或者说爆款车，以及一些品牌不厌其烦地强调的某些配置，真的好苍白，只能说或许真是某些东西限制了我们的想象。