一看身形，确实有低速电动车的神韵。又呆又短小，胖胖嘟嘟的，线条简单到没啥质感。前脸格栅一副山寨蒙迪欧(参数|询价)的架势，但挂着的翅膀LOGO说明这其实是山寨阿斯顿·马丁的标志性前脸。
听到这话，这台"老头乐"马上不乐意了：山寨泥煤哦，我是挂正牌的阿斯顿马丁出品！2009年阿斯顿马丁就提出要打造一款微型车，毕竟欧洲街道普遍不宽敞，就算是买得起超跑的土豪，也不可能天天开着超跑去上班去买菜嘛。为了更好地赚土豪的钱，能够在城市里代步的微型车就很有必要了。
但是阿斯顿马丁之前没有造微型车的经验，所以它就跟丰田合作，在丰田IQ平台上开发，新车名为Cygnet。虽然是在丰田IQ平台上出来的，但好歹是阿斯顿马丁，档次当然不能在一个级里。Cygnet在做工用料等方面都是IQ不能比拟的，号称高端微型车。
外观大家也看到了，短小的身材，线条要说优美嘛不见得。前脸就是阿斯顿马丁家族前脸了，只不过跑车不可一世的气势完全没了。而前后的车灯造型也是比较一般，反正漫哥买不起，尽管酸就是了。
内饰要对得起高端，大范围运用软质真皮，完全没有丰田车塑料味的廉价感。
动力系统跟丰田IQ的那套一样，1.3L直列四缸发动机，匹配CVT变速器，百公里油耗大概5.1L。动力当然没马丁家的跑车那么强悍了，但对于一辆微型车来说也很不错了。
最重要的是价格，国内要买这台Cygnet，大概得准备三四百万。因为这车不面对普罗大众的，阿斯顿马丁并不想把自己沦落成稍微有钱都能开得起的车。所以虽然Cygnet的市场价大概在35万左右，但是前提是你必须是阿斯顿马丁超跑的车主。
还有就是，如果你是阿斯顿马丁one-77的车主，这台Cygnet会免费赠送。One-77售价么，4700万。切，看不起谁呢，投资车漫部落4700万，漫哥也送。
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）
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